Yamaha XSR900 2018 vs. Yamaha MT-09 2023

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

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Panoramica - Yamaha XSR900 2018 vs Yamaha MT-09 2023

La Yamaha XSR900 MY2018 e la Yamaha MT-09 MY2023 sono due motociclette naked prodotte dalla casa motociclistica giapponese Yamaha. Entrambe le moto condividono molte caratteristiche tecniche, ma presentano anche alcune differenze significative.

Dal punto di vista del motore e della trasmissione, entrambe le moto sono equipaggiate con un motore in linea a 3 cilindri raffreddato a liquido. Tuttavia, la MT-09 MY2023 ha una potenza leggermente superiore di 119 hp rispetto ai 115 hp della XSR900 MY2018. Anche la coppia della MT-09 MY2023 è più elevata, con 93 Nm rispetto ai 87.5 Nm della XSR900 MY2018. Entrambe le moto sono dotate di una trasmissione a 6 velocità.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Entrambe le moto utilizzano un telaio in alluminio di tipo Twin Tube, che offre una buona rigidità e maneggevolezza.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori con un diametro di 298 mm. Entrambe le moto sono anche dotate di sistemi di assistenza come l'ABS, che garantisce una maggiore sicurezza durante la frenata.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore con una larghezza di 120 mm e un diametro di 17 pollici. Il pneumatico posteriore ha una larghezza di 180 mm e un diametro di 17 pollici. L'interasse della MT-09 MY2023 è leggermente più corto, con 1430 mm rispetto ai 1440 mm della XSR900 MY2018. L'altezza della sella è leggermente più alta sulla MT-09 MY2023, con 825 mm rispetto ai 815 mm della XSR900 MY2018. Il peso in ordine di marcia della MT-09 MY2023 è leggermente inferiore, con 189 kg rispetto ai 191 kg della XSR900 MY2018. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 14 litri.

Passando ai vantaggi della XSR900 MY2018, questa moto offre un motore estremamente sportivo e ricco di giri, che garantisce una guida emozionante. Inoltre, i freni sono eccellenti e offrono una grande potenza di frenata. La posizione di seduta è piacevole e la moto offre una buona lavorazione di alta qualità. Infine, il rapporto qualità-prezzo della XSR900 MY2018 è molto vantaggioso.

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

Per quanto riguarda i vantaggi della MT-09 MY2023, questa moto offre una guida senza reazioni di variazione del carico, grazie alla sua pressione abbondante dal centro. Inoltre, la moto è dotata di un pacchetto elettronico ipercompleto, che include ABS, Quickshifter e controllo della trazione. La posizione di seduta è comodamente integrata e il telaio è stato apprezzato per la sua maneggevolezza vivace. Infine, la MT-09 MY2023 offre un enorme piacere di guida.

Per quanto riguarda gli svantaggi della XSR900 MY2018, la moto può avere una risposta quasi troppo diretta, che potrebbe non essere apprezzata da tutti i piloti. Inoltre, lo stile retrò della XSR900 MY2018 potrebbe non essere pensato nei minimi dettagli.

Per quanto riguarda gli svantaggi della MT-09 MY2023, l'ottica della moto può essere polarizzante e non piacere a tutti i piloti. Inoltre, il display TFT della moto è relativamente piccolo e potrebbe non offrire una visione ottimale. Alcuni piloti hanno anche notato una sensazione un po' indiretta delle ruote anteriori. Infine, il cruise control è disponibile solo nella variante SP della MT-09 MY2023.

Specifiche tecniche Yamaha XSR900 2018 rispetto a Yamaha MT-09 2023

Yamaha XSR900 2018
Yamaha MT-09 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa59.1 mmCorsa62.1 mm
PotenzaPotenza115 hpPotenza119 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia87.5 NmCoppia93 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,500 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione11.5
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento847 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione137 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione130 mmEscursione122 mm

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento103 mmAvanzamento108 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro298 mmDiametro298 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,075 mmLunghezza2,090 mm
LarghezzaLarghezza815 mmLarghezza795 mm
AltezzaAltezza1,135 mmAltezza1,190 mm
InterasseInterasse1,440 mmInterasse1,430 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 825 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)191 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)189 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

La Yamaha XSR900 è una classica illusione ottica: con il suo faro tondo, il serbatoio spigoloso e il fanale posteriore attaccato, passa chiaramente per una moto retrò. Ma non è un caso che le prestazioni ricordino quelle della potente naked di media cilindrata Yamaha MT-09, che è la base estremamente sportiva della XSR900. Quindi il motore è una bomba e i freni sono adeguatamente velenosi. Fortunatamente, gli ingegneri non hanno esagerato con la ciclistica, la XSR900 offre un comfort sufficiente e la posizione di guida eretta è più comoda di quanto il potente motore possa far pensare. Nel complesso, la XSR900 è uno dei modelli più sportivi tra le moto retrò.

Motore estremamente sportivo e ricco di giri

freni eccellenti

guida a livello di una moto naked

posizione di seduta piacevole

lavorazione di alta qualità

rapporto qualità-prezzo.

risposta quasi troppo diretta

stile retrò non pensato nei minimi dettagli

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

Se si considerano i dati principali della MT-09, tra cui la sua dotazione di serie estremamente completa, il termine "moto naked di media cilindrata" suona quasi peggiorativo. Gli ingegneri giapponesi hanno apportato miglioramenti proprio dove erano necessari. Il telaio ondeggiante appartiene ormai al passato e le reazioni al cambio di carico sono state eliminate anche dal motore a tre cilindri rivisto. La potenza aggiuntiva, abbinata a una maggiore pressione ai medi regimi, offre una sensazione di guida sovrana. La MT-09 offre un'ampia dotazione e un enorme piacere di guida a un prezzo molto interessante.

nessuna reazione di variazione del carico

pressione abbondante dal centro

pacchetto elettronico ipercompleto

cambio rapido ben funzionante

posizione di seduta comodamente integrata

telaio di successo

maneggevolezza vivace

enorme piacere di guida

Ottica polarizzante

piccolo display TFT

sensazione un po' indiretta delle ruote anteriori

cruise control disponibile solo nella variante SP

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha XSR900 vs Yamaha MT-09

Vi sono delle differenze tra la Yamaha XSR900 2018 e la Yamaha MT-09 2023. L‘attuale prezzo medio della Yamaha MT-09 2023 è più alto del 23%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Yamaha XSR900 2018 in vendita rispetto a Yamaha MT-09 2023, ossia 4 rispetto a 136. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-09, con 73 giorni rispetto ai 123 giorni per la Yamaha XSR900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 30 articoli della Yamaha XSR900 a partire dall'MY 2016 e 57 della Yamaha MT-09 a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Yamaha XSR900 è stato pubblicato in data 25/11/2015 e registra oltre 17.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-09 pubblicato in data 10/06/2013 che registra 39.900 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha XSR900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-09

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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