KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs. KTM 890 Duke 2021

La KTM 1290 Super Duke GT MY2021 e la KTM 890 Duke MY2021 sono due motociclette di alta gamma prodotte da KTM, ma con caratteristiche e prestazioni leggermente diverse. Iniziamo analizzando la KTM 1290 Super Duke GT MY2021.

La KTM 1290 Super Duke GT MY2021 è dotata di un motore a V con una potenza di 175 cavalli e una coppia di 141 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e la trasmissione avviene tramite catena. Il motore è composto da 2 cilindri e funziona a 4 tempi. La moto è raffreddata a liquido e ha una cilindrata di 1301 cc.

Per quanto riguarda la sospensione, la KTM 1290 Super Duke GT MY2021 ha una forcella telescopica rovesciata WP all'anteriore con un'escursione di 125 mm. La sospensione posteriore è costituita da un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore monoshock WP e un'escursione di 156 mm. La sospensione posteriore può essere regolata in compressione, precarico ed estensione.

Il telaio della KTM 1290 Super Duke GT MY2021 è realizzato in cromo-molibdeno ed è del tipo a traliccio. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm e quattro pistoni. La tecnologia utilizzata è radiale e monoblocco. La moto è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS, l'assistenza alla partenza in salita, le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo della trazione e il controllo del filo.

Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, la larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre il diametro è di 17 pollici. La larghezza del pneumatico posteriore è di 190 mm, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1482 mm e l'altezza della sella è di 835 mm. La capacità del serbatoio è di 23 litri. Come optional, la moto può essere equipaggiata con un parabrezza regolabile.

KTM 1290 Super Duke GT 2021

Passiamo ora alla KTM 890 Duke MY2021. Questa moto è dotata di un motore in linea con una potenza di 115 cavalli e una coppia di 92 Nm. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione è a iniezione e la trasmissione avviene tramite catena. Il motore è composto da 2 cilindri e funziona a 4 tempi. Anche questa moto è raffreddata a liquido, ma ha una cilindrata di 889 cc.

Per quanto riguarda la sospensione, la KTM 890 Duke MY2021 ha una forcella telescopica rovesciata WP all'anteriore con un'escursione di 140 mm. La sospensione posteriore è costituita da un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP e un'escursione di 150 mm. La sospensione posteriore può essere regolata solo nel precarico.

Anche il telaio della KTM 890 Duke MY2021 è realizzato in cromo-molibdeno ed è del tipo a traliccio. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 300 mm e quattro pistoni. La tecnologia utilizzata è radiale. La moto è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo del lancio, il controllo della trazione e l'anti-calcio.

Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, la larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre il diametro è di 17 pollici. La larghezza del pneumatico posteriore è di 180 mm, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1476 mm e l'altezza della sella è di 820 mm. La capacità del serbatoio è di 14 litri. Come optional, la moto può essere equipaggiata con connettività, fari a LED e un display TFT.

KTM 890 Duke 2021

Ora possiamo passare ai vantaggi e agli svantaggi di entrambe le moto. La KTM 1290 Super Duke GT MY2021 ha un motore estremamente potente con una potenza massiccia, che offre prestazioni eccezionali. Il telaio è estremamente preciso e la moto è molto maneggevole, consentendo una guida agile. I freni sono ben controllati e la moto offre una buona protezione dal vento grazie al parabrezza facilmente regolabile. L'ergonomia è al top, anche per i piloti più alti, e la moto offre un'autonomia lunga. Inoltre, la dotazione di serie è ampia.

D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke GT MY2021 ha alcuni svantaggi. Il telaio e la sella possono risultare piuttosto duri, causando qualche disagio durante la guida. Inoltre, il motore accelera dolcemente solo a partire da circa 3500 giri, rendendo necessario un utilizzo più aggressivo per sfruttare appieno la potenza. Infine, la moto può essere molto rumorosa con il Track Pack, potenzialmente disturbando il comfort durante la guida.

Passando alla KTM 890 Duke MY2021, questa moto ha un motore ricco di giri che offre una buona potenza. La maneggevolezza è eccellente e il cambio rapido è morbido come il burro, garantendo una guida fluida. La moto è dotata di un pacchetto elettronico completo che offre molte funzionalità. Inoltre, sulla strada, la versione R non è necessaria, poiché la KTM 890 Duke offre prestazioni eccellenti.

Tuttavia, la KTM 890 Duke MY2021 ha uno svantaggio rispetto alla sua controparte più potente. Il quickshifter, che consente di cambiare marcia senza utilizzare la frizione, è disponibile solo come optional a pagamento.

In conclusione, la KTM 1290 Super Duke GT MY2021 e la KTM 890 Duke MY2021 sono due moto di alta gamma con caratteristiche e prestazioni diverse. La KTM 1290 Super Duke GT MY2021 offre una potenza massiccia e una dotazione di serie ampia, ma può risultare dura da guidare a causa del telaio e della sella. D'altra parte, la KTM 890 Duke MY2021 offre una buona potenza e una maneggevolezza eccellente, ma il quickshifter è disponibile solo come optional a pagamento.