Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2023 vs. Honda GL 1800 Goldwing DCT 2023

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2023

Honda GL 1800 Goldwing DCT 2023

Panoramica - Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2023 vs Honda GL 1800 Goldwing DCT 2023

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2023

Honda GL 1800 Goldwing DCT 2023

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Specifiche tecniche Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2023 rispetto a Honda GL 1800 Goldwing DCT 2023

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2023

Honda GL 1800 Goldwing DCT 2023

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2023

Honda GL 1800 Goldwing DCT 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	In linea	Tipo di motore	Boxer
Alesaggio	Alesaggio	81 mm	Alesaggio	73 mm
Corsa	Corsa	65 mm	Corsa	73 mm
Potenza	Potenza	190 hp	Potenza	126 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	9,700 giri/min	Giri/min a potenza massima	5,500 giri/min
Coppia	Coppia	150 Nm	Coppia	170 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	7,000 giri/min	Coppia a giri/min	4,500 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	12.5	Rapporto di compressione	10.5
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Albero di trasmissione
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	6
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Spostamento	Spostamento	1,340 ccm	Spostamento	1,833 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Braccio A

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Monoshock

Châssis

Telaio	Telaio	Alluminio	Telaio	Alluminio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Twin-Spar	Tipo di telaio	Twin Tube
Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	23 gradi	Angolo inclinazione sterzo	59.5 gradi
Avanzamento	Avanzamento	90 mm	Avanzamento	109 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Diametro	Diametro	320 mm	Diametro	320 mm
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Sei pistoni

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	260 mm	Diametro	316 mm
Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Tre pistoni

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS, Controllo antiribaltamento, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, Sistema frenante combinato, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio	Sistemi di assistenza	ABS, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	130 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	18 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	190 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	200 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	50 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	16 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,180 mm	Lunghezza	2,475 mm
Larghezza	Larghezza	735 mm	Larghezza	925 mm
Altezza	Altezza	1,165 mm	Altezza	1,340 mm
Interasse	Interasse	1,480 mm	Interasse	1,695 mm
Altezza sella	Altezza sella	800 mm	Altezza sella	745 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	264 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	367 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	20 l	Capacità serbatoio	21.1 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A
Autonomia	Autonomia	298 km	Autonomia	383 km
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	157 g/km	Emissioni combinate di CO2	127 g/km
Consumo combinato	Consumo combinato	6.7 l/100km	Consumo combinato	5.6 l/100km

Optional

Dotazione	Dotazione	Fari a LED	Dotazione	Impugnature riscaldate, Sistema di custodia, Fari a LED, Sedile riscaldato, Display TFT, Parabrezza regolabile elettronicamente

Pro e contro a confronto

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2023

La Hayabusa è una leggenda assoluta, la prima moto di serie a superare i 300 km/h non può essere considerata una questione di poco conto. Con la nuova Busa, tuttavia, Suzuki ha riconosciuto i segni dei tempi: il modello attuale, con la sua ricca dotazione elettronica che comprende il cruise control di serie, è un'eccellente hyper-tourer. L'ergonomia è ancora orientata allo sport, ma il pilota è ben integrato nella macchina e gode di una buona protezione dal vento. I freni sono stabili, la maneggevolezza è ottima e il telaio è meravigliosamente stabile e maturo. La ciliegina sulla torta è, ovviamente, l'enorme motore a quattro cilindri in linea da 1340 cubi, che impressiona con i suoi soli 190 CV. Ancora meglio, però, è la coppia massima di 150 Newtonmetri, che si sente disponibile fin dal regime minimo. In termini di sovranità, questo motore è difficile da battere!

Motore meraviglioso, difficile da battere in termini di sovranità

posizione di seduta orientata alle ruote anteriori ma comunque confortevole

ABS in curva

controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega

pacchetto elettronico completo

cruise control di serie

freni stabili

telaio maturo

Non è un affare

deve piacere l'aspetto

peso elevato