Yamaha MT-09 2021 vs. Kawasaki Z900 2019

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

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Panoramica - Yamaha MT-09 2021 vs Kawasaki Z900 2019

La Yamaha MT-09 MY2021 e la Kawasaki Z900 MY2019 sono entrambe motociclette naked di fascia alta, progettate per offrire prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche di alto livello, ma ci sono alcune differenze significative che le distinguono.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto sono dotate di motori in linea raffreddati a liquido e sistemi di alimentazione ad iniezione. La MT-09 è equipaggiata con un motore da 889 cc, 3 cilindri, che produce una potenza di 119 hp e una coppia di 93 Nm. La Z900, d'altra parte, ha un motore da 948 cc, 4 cilindri, che eroga una potenza di 125.4 hp e una coppia di 98.6 Nm. Entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata e sospensioni posteriori con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock.

Un aspetto importante da considerare è il telaio. La MT-09 ha un telaio in alluminio di tipo Twin Tube, che offre una maggiore rigidità e leggerezza. D'altra parte, la Z900 ha un telaio in acciaio a doppia culla, che offre una maggiore stabilità e robustezza.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori con un diametro di 298 mm. Tuttavia, la Z900 ha un diametro dei dischi anteriori leggermente più grande, pari a 300 mm. Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS, ma la MT-09 offre anche un quickshifter e un controllo della trazione.

In termini di dimensioni e pesi, la MT-09 ha un pneumatico anteriore con una larghezza di 120 mm e un diametro di 17 pollici, mentre la Z900 ha le stesse dimensioni del pneumatico anteriore. Per quanto riguarda il pneumatico posteriore, entrambe le moto hanno una larghezza di 180 mm e un diametro di 17 pollici. L'interasse della MT-09 è di 1430 mm, mentre quello della Z900 è di 1450 mm. L'altezza sella della MT-09 è di 825 mm, mentre quella della Z900 è di 795 mm. Infine, il peso in ordine di marcia della MT-09 è di 189 kg, mentre quello della Z900 è di 210 kg.

Passando ai vantaggi della MT-09, questa moto offre una maggiore reattività al cambio di carico, una pressione ancora più forte dal centro, un pacchetto elettronico completo, un cambio rapido che funziona alla grande e una posizione di seduta comodamente integrata. Inoltre, la MT-09 ha un telaio riuscito, una maneggevolezza vivace e un enorme piacere di guida.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

D'altra parte, la Z900 presenta vantaggi come una maneggevolezza facile e naturale con elevata stabilità, un motore setoso con tiro pieno fin dai medi regimi, un'ottima trasparenza del telaio e un ottimo feedback, nonché una posizione di seduta confortevole e un prezzo equo.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la MT-09 ha un look polarizzante, un display TFT di piccole dimensioni e una sensazione un po' indiretta sulle ruote anteriori. Inoltre, il cruise control è disponibile solo nella variante SP. D'altra parte, la Z900 ha il display TFT montato troppo in basso, rendendo difficile l'utilizzo dei menu, e gli specchietti retrovisori offrono una visibilità modesta.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida emozionante. La scelta tra la Yamaha MT-09 MY2021 e la Kawasaki Z900 MY2019 dipenderà dalle preferenze personali del guidatore, considerando i vantaggi e gli svantaggi di entrambe le moto.

Specifiche tecniche Yamaha MT-09 2021 rispetto a Kawasaki Z900 2019

Yamaha MT-09 2021
Kawasaki Z900 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa62.1 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza119 hpPotenza125.4 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia93 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 7,700 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione11.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento889 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione130 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione122 mmEscursione140 mm

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento108 mmAvanzamento105 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro298 mmDiametro300 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro250 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Quickshifter, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,090 mmLunghezza2,070 mm
LarghezzaLarghezza795 mmLarghezza820 mm
AltezzaAltezza1,190 mmAltezza1,065 mm
InterasseInterasse1,430 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)189 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)210 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Gli ingredienti per l'aggiornamento del 2021 sono giusti: Più potenza, più equipaggiamento, più elettronica, meno peso. Se si considerano i dati principali dell'ultima MT-09, tra cui la sua dotazione di serie ultra-completa, "moto naked di fascia media" suona quasi come un peggioramento. Gli ingegneri giapponesi hanno apportato miglioramenti proprio dove erano necessari. Il telaio ondeggiante appartiene ormai al passato e le reazioni al cambio di carico sono state eliminate anche dal motore a tre cilindri rivisto. La potenza aggiuntiva, abbinata a una maggiore pressione ai medi regimi, offre una sensazione di guida sovrana. La MT-09 offre un'ampia dotazione e un enorme piacere di guida a un prezzo molto interessante. Se vi piace il look, potete acquistarla senza esitazioni.

Niente più reazioni al cambio di carico

pressione ancora più forte dal centro

pacchetto elettronico completo

cambio rapido che funziona alla grande

posizione di seduta comodamente integrata

telaio riuscito

maneggevolezza vivace

enorme piacere di guida.

Look polarizzante

display TFT di piccole dimensioni

sensazione un po' indiretta sulle ruote anteriori

cruise control disponibile solo nella variante SP

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Fortunatamente, la nuova Kawasaki Z900 non ha perso nulla del suo carattere grazie all'uso dell'elettronica. È e rimane una naked di media cilindrata, giocosa, che allo stesso tempo padroneggia magnificamente l'andatura sostenuta sulle strade di campagna. Il piacere di guida e l'idoneità all'uso quotidiano sono elevati, mentre gli aiuti alla guida ora installati offrono un vantaggio in termini di sicurezza. D'ora in poi i vostri avversari avranno vita dura.

Maneggevolezza facile e naturale con elevata stabilità

motore setoso con tiro pieno fin dai medi regimi

elevata trasparenza del telaio, ottimo feedback

posizione di seduta con fattore di benessere

prezzo equo

Il display TFT è montato troppo in basso

l'utilizzo dei menu è complicato

gli specchietti retrovisori offrono una visibilità modesta

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-09 vs Kawasaki Z900

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-09 2021 e la Kawasaki Z900 2019. L‘attuale prezzo medio della Kawasaki Z900 2019 è più alto del 2%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Yamaha MT-09 2021 in vendita rispetto a Kawasaki Z900 2019, ossia 14 rispetto a 39. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z900, con 116 giorni rispetto ai 120 giorni per la Yamaha MT-09. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 57 articoli della Yamaha MT-09 a partire dall'MY 2013 e 46 della Kawasaki Z900 a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Yamaha MT-09 è stato pubblicato in data 10/06/2013 e registra oltre 39.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 pubblicato in data 11/11/2016 che registra 93.200 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-09

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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