Honda CRF250 Rally 2017 vs. Honda CRF250L 2013

Honda CRF250 Rally 2017

Honda CRF250 Rally 2017

Honda CRF250L 2013

Honda CRF250L 2013

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Panoramica - Honda CRF250 Rally 2017 vs Honda CRF250L 2013

L'Honda CRF250 Rally MY2017 e l'Honda CRF250L MY2013 sono due modelli di moto enduro prodotti dalla casa automobilistica giapponese Honda. Entrambe le moto sono dotate di un motore e di una trasmissione simili, con un alesaggio di 76 mm e una corsa di 55 mm. Entrambi i motori hanno una potenza di circa 23-25 hp e una coppia di 22-22.6 Nm. Entrambe le moto hanno un avviamento elettrico e una trasmissione a catena.

Dal punto di vista delle sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata nella parte anteriore, prodotta dalla marca Showa. Anche la sospensione posteriore è prodotta dalla stessa marca. Entrambe le moto hanno un telaio in acciaio, che garantisce una buona resistenza e durata nel tempo.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, l'Honda CRF250 Rally MY2017 ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. L'interasse misura 1455 mm, mentre l'altezza sella è di 895 mm. Il peso in ordine di marcia è di 157 kg e la capacità del serbatoio è di 10.1 litri.

Honda CRF250 Rally 2017

Honda CRF250 Rally 2017

L'Honda CRF250L MY2013 ha dimensioni e pesi simili, con un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. L'interasse misura 1445 mm, mentre l'altezza sella è di 875 mm. Il peso in ordine di marcia è di 144 kg e la capacità del serbatoio è di 7.7 litri.

Passando ai vantaggi dell'Honda CRF250 Rally MY2017, possiamo notare che ha un ampio angolo di sterzata, il che la rende molto maneggevole. È anche facile da usare e offre un buon controllo del motore. Inoltre, offre un'ottima protezione dal vento e dalle intemperie. Un vantaggio interessante è che l'ABS può essere disattivato sulla ruota posteriore, il che può essere utile in alcune situazioni.

Per quanto riguarda l'Honda CRF250L MY2013, i suoi vantaggi includono una messa a punto armoniosa del telaio, che garantisce una guida senza complicazioni sul terreno. La posizione di seduta è comoda ed eretta, il che rende la guida più confortevole. È anche una moto molto maneggevole e offre una guida eretta e senza complicazioni.

Honda CRF250L 2013

Honda CRF250L 2013

Passando agli svantaggi dell'Honda CRF250 Rally MY2017, possiamo notare che la leva della frizione non è ottimale per essere azionata con due dita in fuoristrada. Inoltre, il manubrio ha un aspetto poco sexy e il telaio può risultare pastoso e poco preciso.

Per quanto riguarda l'Honda CRF250L MY2013, uno svantaggio è che i freni potrebbero essere applicati un po' più bruscamente, così come la forza manuale richiesta potrebbe essere maggiore.

In conclusione, l'Honda CRF250 Rally MY2017 e l'Honda CRF250L MY2013 sono due moto enduro simili dal punto di vista delle specifiche tecniche. Entrambe offrono vantaggi e svantaggi, ma la scelta dipende dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche Honda CRF250 Rally 2017 rispetto a Honda CRF250L 2013

Honda CRF250 Rally 2017
Honda CRF250L 2013

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio76 mmAlesaggio76 mm
CorsaCorsa55 mmCorsa55 mm
PotenzaPotenza25 hpPotenza23 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia22.6 NmCoppia22 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,750 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.7 Rapporto di compressione10.7
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitale, TransistorAccensioneDigitale, Transistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento249 ccmSpostamento249 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioShowa

Sospensione posteriore

MarchioMarchioShowaMarchioShowa

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore120 mmLarghezza del pneumatico posteriore120 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,210 mmLunghezza2,195 mm
LarghezzaLarghezza900 mmLarghezza815 mm
AltezzaAltezza1,425 mmAltezza1,195 mm
InterasseInterasse1,455 mmInterasse1,445 mm
Altezza sella Altezza sella 895 mmAltezza sella 875 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia157 kgPeso in ordine di marcia144 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio10.1 lCapacità serbatoio7.7 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CRF250 Rally 2017

Honda CRF250 Rally 2017

Nel complesso, la CRF 250 Rallye è una bella aggiunta al segmento delle enduro, da molti trascurato. La carenatura da rally offre un look sportivo e vantaggi pratici. La moto ha un aspetto sfacciato e cool, ma anche molti punti di forza pragmatici.

Ampio angolo di sterzata

facile da usare

buon controllo del motore

ottima protezione dal vento e dalle intemperie

l'ABS può essere disattivato sulla ruota posteriore.

La leva della frizione non è ottimale per essere azionata con due dita in fuoristrada

il manubrio ha un aspetto poco sexy

il telaio è pastoso e poco preciso.

Honda CRF250L 2013

Honda CRF250L 2013

Non c'è dubbio che la CRF250L possa essere utilizzata anche su terreni leggeri, le strade sterrate sono molto divertenti e i single trail leggeri non sono assolutamente un problema. Solo i terreni più difficili non sono davvero possibili a causa degli elementi delle sospensioni tarati in modo morbido.

Messa a punto armoniosa del telaio

facilità di guida sul terreno

posizione di seduta comoda ed eretta

guida senza complicazioni

maneggevole

guida eretta e senza complicazioni.

I freni potrebbero essere applicati un po' più bruscamente, così come la forza manuale richiesta.

Confronto prezzi medi di mercato Honda CRF250 Rally vs Honda CRF250L

Vi sono delle differenze tra la Honda CRF250 Rally 2017 e la Honda CRF250L 2013. Serve meno tempo per vendere un'Honda CRF250L, con 61 giorni rispetto ai 136 giorni per la Honda CRF250 Rally. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 3 articoli dell'Honda CRF250 Rally a partire dall'MY 2017 e 8 dell'Honda CRF250L a partire dall'MY2013. Il primo articolo dell'Honda CRF250 Rally è stato pubblicato in data 11/11/2016 e registra oltre 57.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CRF250L pubblicato in data 28/02/2012 che registra 6.500 visualizzazioni.

Prezzo Honda CRF250 Rally

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CRF250L

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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