Yamaha XSR700 2017 vs. Honda CL500 2023

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

Loading...

Panoramica - Yamaha XSR700 2017 vs Honda CL500 2023

La Yamaha XSR700 MY2017 e l'Honda CL500 MY2023 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena esaminare.

In termini di dati tecnici, la Yamaha XSR700 è dotata di un motore in linea da 689 cc che produce una potenza di 75 hp e una coppia di 68 Nm. Ha un sistema di alimentazione a iniezione e raffreddamento a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Il telaio è in acciaio e i freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 282 mm. La XSR700 è dotata anche di ABS e ha pneumatici con una larghezza di 120 mm all'anteriore e 180 mm al posteriore. L'altezza sella è di 815 mm e il peso in ordine di marcia è di 186 kg, con una capacità del serbatoio di 14 litri.

D'altra parte, la Honda CL500 è dotata di un motore in linea da 471 cc che produce una potenza di 47 hp e una coppia di 43.4 Nm. Ha un sistema di alimentazione a iniezione e raffreddamento a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore doppio. Il telaio è in acciaio e i freni anteriori sono a disco singolo con un diametro di 310 mm. Anche la CL500 è dotata di ABS e ha pneumatici con una larghezza di 110 mm all'anteriore e 150 mm al posteriore. L'altezza sella è di 790 mm e il peso in ordine di marcia è di 192 kg, con una capacità del serbatoio di 12 litri.

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

La Yamaha XSR700 offre diversi vantaggi rispetto alla Honda CL500. Prima di tutto, ha un motore potente e ben equilibrato che offre un'esperienza di guida entusiasmante. Inoltre, la XSR700 ha una lavorazione solida e un look retro cool che la rende attraente per gli appassionati di moto. Offre anche una vasta gamma di accessori originali che consentono ai proprietari di personalizzare la moto secondo i propri gusti. Il cambio automatico è molto buono e il telaio sportivo e compatto rende la XSR700 facile da guidare e maneggevole. Infine, è una moto che può portare gioia sia ai motociclisti esperti che a quelli meno esperti.

D'altra parte, l'Honda CL500 ha alcuni vantaggi propri. Innanzitutto, ha un prezzo interessante che la rende accessibile a un pubblico più ampio. Inoltre, offre un'ergonomia confortevole che la rende adatta anche per lunghi viaggi. Il look elegante della CL500 è un altro punto a suo favore, così come la sua agilità e maneggevolezza che la rendono divertente da guidare.

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per la Yamaha XSR700, la leggibilità del display potrebbe essere migliorata e il portatarga potrebbe non piacere a tutti. Inoltre, alcuni dettagli del design potrebbero mancare di coerenza. In termini di prestazioni, la protezione dal vento quando si guida a velocità sostenuta potrebbe essere migliorata.

Per quanto riguarda l'Honda CL500, il display potrebbe essere poco leggibile e potrebbe mancare un po' di comfort a lunga distanza.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni e caratteristiche interessanti, ma la scelta dipenderà dalle preferenze personali di ogni motociclista. La Yamaha XSR700 ha un motore potente e un look retro cool, mentre l'Honda CL500 ha un prezzo interessante e un'ergonomia confortevole.

Specifiche tecniche Yamaha XSR700 2017 rispetto a Honda CL500 2023

Yamaha XSR700 2017
Honda CL500 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio67 mm
CorsaCorsa68.6 mmCorsa66.8 mm
PotenzaPotenza75 hpPotenza47 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia68 NmCoppia43.4 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione10.7
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneDigitale, Transistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento689 ccmSpostamento471 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
EscursioneEscursione130 mmEscursione150 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreDoppio Shock
EscursioneEscursione130 mmEscursione145 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo27 gradi
AvanzamentoAvanzamento90 mmAvanzamento108 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro282 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro240 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,075 mmLunghezza2,175 mm
LarghezzaLarghezza820 mmLarghezza831 mm
AltezzaAltezza1,130 mmAltezza1,135 mm
InterasseInterasse1,405 mmInterasse1,485 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 790 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)186 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)192 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio12 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

La XSR è la moto perfetta per tutti i giorni per me. È una gioia per gli occhi, ha un'incredibile quantità di potenza, ma è ancora leggera e agile. La posizione di seduta consente di guida più lunghi, dato che i bagagli possono essere trasportati sulla schiena senza problemi. La XSR stessa non sa esattamente cosa vuole essere ora. Ma io trovo che il mix risultante sia piuttosto eccitante. Quindi, se non volete (o non potete) avere diverse moto in garage, la XSR è un'ottima scelta. È servita molto bene. Ha tutto ciò che ci si aspetta da una moto. In un hotel si parlerebbe di offerta all-inclusive. È perfetta per È perfetta per il tragitto quotidiano verso l'ufficio, per le escursioni del fine settimana e per i piccoli tour verso sud. Anche con un passeggero, la moto è molto facile da spostare. Come di consueto per Yamaha, la moto dà un'impressione di grande solidità. Tutto funziona semplicemente. Lo scarico è piacevolmente silenzioso, ma a partire da 5000 giri/min produce un suono molto accattivante e gutturale. Il posteriore è una questione di gusti. Personalmente, rifarei il posteriore e rimuoverei gli elementi in plastica. Trovo inoltre che gli specchietti di serie siano un po' troppo grandi. L'aspetto retrò non è stato portato a compimento. Tuttavia, questo può essere cambiato molto Tuttavia, questo aspetto può essere modificato in modo molto semplice e veloce grazie ai numerosi accessori. Il quadro strumenti è di facile lettura. Tuttavia, molte informazioni sono spazio. Qui, design e funzionalità si scontrano un po'. Riassunto in una frase: La moto perfetta per ogni sfida.

Motore meraviglioso

lavorazione solida

look retro cool

ampia gamma di accessori originali

ottimo cambio automatico

telaio sportivo e compatto

facile da guidare

dispensatore di gioia per grandi e piccini

Leggibilità del display

il portatarga è una questione di gusti

mancanza di coerenza in alcuni dettagli del design

scarsa protezione dal vento quando si guida a velocità sostenuta.

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

Una scrambler senza complicazioni con un look fresco, una maneggevolezza leggera e un motore che fa girare il motore: il divertimento di guida è assicurato per tutti. Il CL500 si rivela un compagno divertente per ogni giorno su strade asfaltate e non. Con un'ampia gamma di accessori disponibili franco fabbrica, lo Scrambler può essere completamente personalizzato.

prezzo interessante

ergonomia confortevole

look elegante

agilità e maneggevolezza

Display poco leggibile

poco comfort a lunga distanza

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha XSR700 vs Honda CL500

Vi sono delle differenze tra la Yamaha XSR700 2017 e la Honda CL500 2023. L’attuale prezzo medio della Yamaha XSR700 2017 è più alto del 13%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Yamaha XSR700 2017 in vendita rispetto a Honda CL500 2023, ossia 7 rispetto a 188. Serve meno tempo per vendere un'Honda CL500, con 61 giorni rispetto ai 91 giorni per la Yamaha XSR700. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 26 articoli della Yamaha XSR700 a partire dall'MY 2015 e 8 dell'Honda CL500 a partire dall'MY2023. Il primo articolo della Yamaha XSR700 è stato pubblicato in data 22/07/2015 e registra oltre 13.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CL500 pubblicato in data 08/09/2022 che registra 57.900 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha XSR700

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CL500

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH