Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 vs. Yamaha Tracer 9 GT 2021

La Yamaha Tenere 700 World Raid MY2022 e la Yamaha Tracer 9 GT MY2021 sono entrambe moto di alta qualità prodotte da Yamaha. Entrambi i modelli offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche avanzate, ma ci sono alcune differenze significative tra i due.

In termini di dati tecnici, la Tenere 700 World Raid MY2022 è dotata di un motore a due cilindri in linea con un alesaggio di 80 mm e una corsa di 68,6 mm. Ha una potenza di 73 CV e una coppia di 68 Nm. La Tracer 9 GT MY2021, d'altra parte, ha un motore a tre cilindri in linea con un alesaggio di 78 mm e una corsa di 62,1 mm. Ha una potenza di 119 CV e una coppia di 93 Nm. Entrambi i modelli hanno un avviamento elettrico e una trasmissione a catena.

Per quanto riguarda la sospensione, la Tenere 700 World Raid MY2022 è dotata di una forcella telescopica rovesciata Kayaba da 43 mm con un'escursione di 230 mm. Ha anche un ammortizzatore monoshock con un'escursione di 220 mm. La Tracer 9 GT MY2021 ha una forcella telescopica rovesciata Kayaba da 41 mm con un'escursione di 130 mm e un ammortizzatore monoshock con un'escursione di 137 mm.

Dal punto di vista del telaio, la Tenere 700 World Raid MY2022 ha un telaio a doppia culla con un angolo di inclinazione dello sterzo di 27 gradi e un avanzamento di 105 mm. La Tracer 9 GT MY2021 ha un telaio Twin Tube con un angolo di inclinazione dello sterzo di 25 gradi e un avanzamento di 108 mm.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Per quanto riguarda i freni, entrambi i modelli sono dotati di doppi dischi anteriori, ma la Tenere 700 World Raid MY2022 ha dischi da 282 mm, mentre la Tracer 9 GT MY2021 ha dischi da 298 mm.

Per quanto riguarda i sistemi di assistenza, entrambi i modelli sono dotati di ABS. Tuttavia, la Tracer 9 GT MY2021 ha anche sospensioni regolabili elettronicamente, ABS in curva, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la Tenere 700 World Raid MY2022 ha un pneumatico anteriore da 90 mm e un pneumatico posteriore da 150 mm. Ha un interasse di 1595 mm, un'altezza sella di 890 mm e un peso in ordine di marcia di 220 kg. Ha anche un serbatoio da 23 litri con un'autonomia di 534 km e un consumo combinato di 4,3 l/100km. La Tracer 9 GT MY2021 ha un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 180 mm. Ha un interasse di 1500 mm, un'altezza sella di 810 mm e un peso in ordine di marcia di 220 kg. Ha anche un serbatoio da 19 litri con un'autonomia di 380 km e un consumo combinato di 5 l/100km.

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Entrambi i modelli offrono una serie di optional, tra cui connettività, luci diurne a LED, fari a LED e display TFT per la Tenere 700 World Raid MY2022, e impugnature riscaldate, sistema di custodia, luci d'angolo, fari a LED, display TFT e parabrezza regolabile per la Tracer 9 GT MY2021.

In termini di vantaggi, la Tenere 700 World Raid MY2022 offre una trazione collaudata, una perfetta controllabilità, un telaio superbo, una finitura pulita, un'ampia gamma di accessori, un rapporto prezzo-prestazioni interessante, una buona manutenibilità e soluzioni di dettaglio ben studiate. D'altra parte, la Tracer 9 GT MY2021 offre una variante GT con un ottimo equipaggiamento di serie, un motore potente e con un'ottima messa a punto, una maneggevolezza e una guida stabile, un pacchetto elettronico completo, un ottimo e-chassis, una buona protezione dal vento, un ottimo comfort per il passeggero e una lunga autonomia.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Tenere 700 World Raid MY2022 ha una capacità del serbatoio di 23 litri che potrebbe non piacere a tutti, prestazioni di frenata a velocità stradali sportive e una regolazione dell'ABS molto noiosa. D'altra parte, la Tracer 9 GT MY2021 ha un display poco leggibile e illogico, un rumore da fermo superiore a 95 dB, una frizione un po' ruvida e una reattività moderata.

In conclusione, sia la Yamaha Tenere 700 World Raid MY2022 che la Yamaha Tracer 9 GT MY2021 sono eccellenti moto con caratteristiche uniche e vantaggi specifici. La scelta tra i due dipenderà dalle preferenze personali del guidatore e dalle esigenze specifiche di utilizzo.