BMW S 1000 RR 2012 vs. Suzuki GSX-R 1000 2015

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

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Panoramica - BMW S 1000 RR 2012 vs Suzuki GSX-R 1000 2015

La BMW S 1000 RR MY2012 e la Suzuki GSX-R 1000 MY2015 sono entrambe motociclette supersportive di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccezionali su strada e pista. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche avanzate e una potenza notevole, ma ci sono alcune differenze significative da considerare.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto sono dotate di motori in linea a quattro cilindri con una cilindrata di 999cc. La BMW S 1000 RR del 2012 presenta un alesaggio di 80 mm e una corsa di 49,7 mm, mentre la Suzuki GSX-R 1000 del 2015 ha un alesaggio di 74,5 mm e una corsa di 57,3 mm. La BMW S 1000 RR del 2012 offre una potenza di 192 hp e una coppia di 112 Nm, mentre la Suzuki GSX-R 1000 del 2015 ha una potenza di 185 hp e una coppia di 116,7 Nm. Entrambi i modelli hanno un rapporto di compressione elevato, con la BMW S 1000 RR del 2012 a 13 e la Suzuki GSX-R 1000 del 2015 a 12,8.

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto sono dotate di telai in alluminio. Tuttavia, la BMW S 1000 RR del 2012 ha un telaio di tipo Twin Tube, mentre la Suzuki GSX-R 1000 del 2015 ha un telaio di tipo Twin-Spar. Entrambi i telai offrono una buona rigidità e stabilità, ma il telaio Twin-Spar della Suzuki potrebbe offrire una maggiore maneggevolezza.

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Per quanto riguarda i freni, entrambi i modelli sono dotati di doppi dischi anteriori con tecnologia radiale. Questo tipo di sistema frenante offre una maggiore potenza di frenata e una migliore modulazione. Entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, e pneumatici posteriori da 190 mm di larghezza e 17 pollici di diametro.

In termini di dimensioni e pesi, la BMW S 1000 RR del 2012 ha un interasse di 1432 mm, un'altezza sella di 820 mm e un peso in ordine di marcia di 207 kg (con ABS). La Suzuki GSX-R 1000 del 2015 ha un interasse leggermente più corto di 1405 mm, un'altezza sella di 810 mm e un peso in ordine di marcia di 205 kg (con ABS). Entrambi i modelli hanno una capacità del serbatoio di 17,5 litri.

Passando ai vantaggi, la BMW S 1000 RR del 2012 offre un equipaggiamento elettronico completo, che include controllo di trazione, controllo di stabilità, controllo di trazione regolabile e controllo di lancio. Inoltre, la moto ha un impianto frenante di alta qualità e un motore potente che offre un'accelerazione rapida. La BMW S 1000 RR del 2012 è anche apprezzata per la sua estrema velocità su strada e il suo aspetto accattivante.

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

D'altra parte, la Suzuki GSX-R 1000 del 2015 ha il vantaggio di una tecnologia sofisticata, grazie all'esperienza acquisita dalla casa motociclistica in anni di gare di successo. Inoltre, la moto offre una vasta gamma di accessori disponibili per personalizzare l'esperienza di guida.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la BMW S 1000 RR del 2012 ha un telaio che potrebbe richiedere un po' di tempo per abituarsi, in quanto è considerato un po' complicato. D'altra parte, la Suzuki GSX-R 1000 del 2015 ha un modello di colore grigio e una tecnologia elettronica che potrebbe non essere più aggiornata rispetto ai modelli più recenti.

In conclusione, sia la BMW S 1000 RR del 2012 che la Suzuki GSX-R 1000 del 2015 sono motociclette supersportive di alta gamma con caratteristiche tecniche avanzate e prestazioni eccezionali. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali dell'acquirente, considerando i vantaggi e gli svantaggi di ciascuna moto.

Specifiche tecniche BMW S 1000 RR 2012 rispetto a Suzuki GSX-R 1000 2015

BMW S 1000 RR 2012
Suzuki GSX-R 1000 2015

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio74.5 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa57.3 mm
PotenzaPotenza192 hpPotenza185 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,000 giri/minGiri/min a potenza massima12,000 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia116.7 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,750 giri/minCoppia a giri/min 10,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione12.8
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento999 ccm

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin-Spar

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,056 mmLunghezza2,045 mm
LarghezzaLarghezza826 mmLarghezza705 mm
AltezzaAltezza1,138 mmAltezza1,130 mm
InterasseInterasse1,432 mmInterasse1,405 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)207 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)205 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Ciò che rimane è il fascino, lo sconcerto e la paura. Non si può fare a meno di provare l'inquietante sensazione di non essere del tutto se stessi su questa moto. Sembra di essere a un concerto heavy metal con i tappi per le orecchie.

Equipaggiamento elettronico completo

buon impianto frenante

motore potente

estrema velocità su strada

aspetto adeguato.

Il telaio è un po' complicato e richiede un po' di tempo per abituarsi.

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Molti anni di vittorie nelle competizioni motociclistiche internazionali hanno reso la superbike GSX-R1000 una leggenda - e un modello un po' grigio. Le vere innovazioni o addirittura le rivoluzioni risalgono a molto tempo fa e gli ultimi aggiornamenti si sono limitati a migliorie visive, come la verniciatura MotoGP Replica. Può sembrare fresca e scattante, ma nel segmento delle moto da corsa che ora si sono evolute verso moto iper-sportive tecnologicamente avanzate e conseguentemente costose, la GSX-R sembra ora un prototipo un po' ingrigito. Si guida ancora bene, veloce e armoniosa, ma si può dire che è matura, e questo è inteso in senso positivo. Tuttavia, siamo già in attesa della prossima generazione.

Tecnologia sofisticata

esperienza acquisita in anni di gare di successo

ampia gamma di accessori.

Modello grigio

elettronica non più aggiornata

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 RR vs Suzuki GSX-R 1000

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 RR 2012 e la Suzuki GSX-R 1000 2015. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 10. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 RR, ossia 64 giorni rispetto agli 83 giorni per la Suzuki GSX-R 1000. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 135 articoli della BMW S 1000 RR a partire dall'MY 2010 e 71 della Suzuki GSX-R 1000 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della BMW S 1000 RR è stato pubblicato in data 16/04/2008 e registra oltre 4.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki GSX-R 1000 pubblicato in data 03/03/2004 che registra 7.100 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSX-R 1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH