Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

La Suzuki V-Strom 800DE MY2023 e la Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2021 sono entrambe moto enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la V-Strom 800DE è equipaggiata con un motore in linea a due cilindri con una potenza di 83 hp e una coppia di 78 Nm. Ha un alesaggio di 84 mm e una corsa di 70 mm, con una cilindrata di 776 cc. La moto è dotata di una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata Showa con un'escursione di 220 mm e una sospensione posteriore a braccio oscillante con un'escursione di 220 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 62 gradi. La V-Strom 800DE ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'altezza sella è di 855 mm e la capacità del serbatoio è di 20 litri. Tra gli optional, sono presenti fari a LED, display TFT e parabrezza regolabile.

D'altra parte, la Tiger 900 Rally Pro è equipaggiata con un motore in linea a tre cilindri con una potenza di 95.2 hp e una coppia di 87 Nm. Ha un alesaggio di 78 mm e una corsa di 61.9 mm, con una cilindrata di 888 cc. La moto è dotata di una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata Showa con un'escursione di 240 mm e una sospensione posteriore a braccio oscillante con un'escursione di 230 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 65.6 gradi. La Tiger 900 Rally Pro ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'altezza sella è di 850 mm e la capacità del serbatoio è di 20 litri. Tra gli optional, sono presenti luci diurne a LED, fari a LED, sedile riscaldato e display TFT.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

La V-Strom 800DE presenta diversi vantaggi rispetto alla Tiger 900 Rally Pro. Innanzitutto, ha un motore potente che offre una buona coppia a bassi regimi, rendendola adatta per l'utilizzo su strada e fuoristrada. Inoltre, il telaio completamente regolabile consente al pilota di adattare la moto alle proprie preferenze di guida. La V-Strom 800DE è dotata di funzioni elettroniche maneggevoli e intelligenti, come il quickshifter up/down di serie, che rende il cambio di marcia fluido e senza intoppi. Infine, il design dinamico della V-Strom 800DE, disponibile in colori freschi, la rende una scelta esteticamente gradevole.

D'altra parte, la Tiger 900 Rally Pro ha i suoi vantaggi unici. Il motore a tre cilindri offre un carattere distintivo e una potenza superiore rispetto alla V-Strom 800DE. La moto è inoltre dotata di elementi delle sospensioni confortevoli, che offrono una guida più liscia su terreni accidentati. Il cambio rapido con blipper di serie consente cambi di marcia rapidi e fluidi, migliorando l'esperienza di guida. La Tiger 900 Rally Pro ha anche una generosa dotazione di serie, inclusi sedili riscaldati per pilota e passeggero, che aumentano il comfort durante i lunghi viaggi. Inoltre, la buona ergonomia e la protezione dal vento e dalle intemperie la rendono adatta per percorrere lunghe distanze.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La V-Strom 800DE ha un angolo di inclinazione delle ginocchia acuto per i piloti con gambe lunghe e le pedane si trascinano presto, limitando la sua maneggevolezza in certe situazioni. Inoltre, il parabrezza regolabile richiede l'uso di attrezzi per essere regolato, il che può essere scomodo. La V-Strom 800DE è anche più pesante rispetto a molti dei suoi concorrenti, il che può influire sulla maneggevolezza.

D'altra parte, la Tiger 900 Rally Pro ha paramani per l'uso in fuoristrada che potrebbero non essere molto robusti e l'ingombro degli interruttori sul manubrio sinistro potrebbe essere scomodo per alcuni piloti. Inoltre, l'aspetto generale della moto è grande e ponderoso, il che potrebbe non essere apprezzato da tutti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni di alto livello e una serie di caratteristiche interessanti. La scelta tra la Suzuki V-Strom 800DE MY2023 e la Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2021 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.