Yamaha MT-09 SP 2023 vs. Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

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Panoramica - Yamaha MT-09 SP 2023 vs Yamaha MT-09 2017

La Yamaha MT-09 SP MY2023 e la Yamaha MT-09 MY2017 sono entrambe motociclette naked prodotte da Yamaha, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, la MT-09 SP MY2023 è equipaggiata con un motore in linea da 889 cc, che eroga una potenza di 119 hp e una coppia di 93 Nm. La sua alimentazione avviene tramite iniezione e il motore è raffreddato a liquido. La MT-09 MY2017, invece, monta un motore in linea da 847 cc, che eroga una potenza di 115 hp e una coppia di 87,5 Nm. Anche in questo caso, l'alimentazione avviene tramite iniezione e il motore è raffreddato a liquido.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, la MT-09 SP MY2023 presenta sospensioni di alta qualità KYB e Öhlins, mentre la MT-09 MY2017 è equipaggiata con sospensioni Öhlins.

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto presentano un telaio in alluminio di tipo Twin Tube, che offre una buona rigidità e maneggevolezza.

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

Per quanto riguarda il sistema frenante, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori con un diametro di 298 mm. Tuttavia, la MT-09 SP MY2023 è equipaggiata con un sistema ABS, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione e Anti-calcio, mentre la MT-09 MY2017 dispone solo di ABS e Controllo della trazione.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto presentano un pneumatico anteriore con una larghezza di 120 mm e un diametro di 17 pollici, e un pneumatico posteriore con una larghezza di 180 mm e un diametro di 17 pollici. Tuttavia, la MT-09 SP MY2023 ha un interasse di 1430 mm, un'altezza sella di 825 mm e un peso in ordine di marcia di 189 kg (con ABS), mentre la MT-09 MY2017 ha un interasse di 1440 mm, un'altezza sella di 815 mm e un peso in ordine di marcia di 193 kg (con ABS). Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 14 litri.

Passando ai vantaggi della MT-09 SP MY2023, possiamo notare che presenta un motore estremamente agile e potente, una posizione di guida confortevole, sospensioni di alta qualità KYB e Öhlins, un buon cambio rapido con blipper e un look distintivo.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

D'altra parte, i vantaggi della MT-09 MY2017 includono sospensioni Öhlins, un'ottica e un suono migliorati grazie ad Akrapovic, una pompa freno radiale Magura HC3 che funziona in modo eccellente, coperture Carbon2Race che offrono un'ottica grandiosa e una combinazione di sella, pedane e morsetti del manubrio molto efficace.

Per quanto riguarda gli svantaggi della MT-09 SP MY2023, possiamo notare che presenta un display TFT di dimensioni ridotte, un clacson installato a metà nella parte anteriore e un ampio raggio di sterzata.

Gli svantaggi della MT-09 MY2017 includono un esborso finanziario più elevato, un tempo di lavoro più lungo, la necessità di regolare alcune parti e il fatto che il flash dell'ECU non sia legale per l'uso su strada.

In conclusione, la Yamaha MT-09 SP MY2023 e la Yamaha MT-09 MY2017 sono entrambe ottime motociclette naked prodotte da Yamaha, ma presentano alcune differenze significative in termini di specifiche tecniche, sospensioni, sistema frenante, dimensioni e pesi. Entrambe le moto offrono vantaggi e svantaggi unici, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche Yamaha MT-09 SP 2023 rispetto a Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 SP 2023
Yamaha MT-09 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa62.1 mmCorsa59.1 mm
PotenzaPotenza119 hpPotenza115 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia93 NmCoppia87.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento889 ccmSpostamento847 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione137 mmEscursione137 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione142 mmEscursione130 mm

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento108 mmAvanzamento103 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro298 mmDiametro298 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,090 mmLunghezza2,075 mm
LarghezzaLarghezza795 mmLarghezza815 mm
AltezzaAltezza1,190 mmAltezza1,120 mm
InterasseInterasse1,430 mmInterasse1,440 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)189 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)193 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

La Yamaha MT-09 SP aveva già avuto vita facile nella precedente generazione, essendo la versione ancora più raffinata di una moto già molto valida, perché meravigliosamente agile e divertente! L'attuale versione SP non è diversa, ma è stata ulteriormente migliorata. Un po' più di potenza, una coppia maggiore e un'elettronica meglio calibrata la rendono ancora più divertente. Come previsto, le sospensioni con componenti KYB e Öhlins di classe superiore funzionano in modo eccellente, i freni potrebbero essere un po' più affilati, ma la posizione di seduta è ancora quella che ci si aspetta da una macchina così agile e facilmente controllabile. Le poche stranezze, come il piccolo display TFT o la controversa mascherina delle luci, non la peggiorano affatto, ma le conferiscono semplicemente una personalità ancora più indipendente!

Motore estremamente agile e potente

posizione di guida confortevole

sospensioni di alta qualità KYB e Öhlins

buon cambio rapido con blipper

look distintivo.

Display TFT di dimensioni ridotte

clacson installato a metà nella parte anteriore

ampio raggio di sterzata

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

In conclusione, dopo diversi stop nel corso della stagione, posso guardare indietro a un grande risultato. Sia in termini di prestazioni che di estetica, la nostra MT-09 è perfetta. Le sospensioni sono state probabilmente il nostro problema più importante. Dove prima c'era chiaramente (troppo) movimento nella parte posteriore nelle curve veloci, ora è stato risolto senza battere ciglio. L'ammortizzatore STX 46 è piuttosto rigido nella sua configurazione di base, ma riesce anche a superare la vita di tutti i giorni senza essere scomodo. Grazie alle generose opzioni di regolazione, c'è ancora spazio per le preferenze e gli usi individuali. Anche il funzionamento della cartuccia NIX 30 è impressionante. Il comportamento di risposta, soprattutto sotto carico, è notevolmente migliorato. Ora c'è anche molta più riserva disponibile in frenata. Se prima, con l'assetto originale, la forcella andava in blocco e l'ABS scattava in caso di ancoraggio duro, ora i freni continuano a funzionare efficacemente. Inoltre, la MT-09 ora segue la linea prevista nel raggio della curva come se fosse da sola: un puro piacere. Anche la vista e il suono dell'impianto completo Akrapovic sono una pura gioia, e il fatto che produca qualche cavallo in più si sente effettivamente, soprattutto nel terzo superiore della gamma di giri. La ruota anteriore scatta ancora più volentieri in galleria in seconda e terza marcia.

Le sospensioni Öhlins sono un arricchimento estremo

grazie ad Akrapovic ora l'ottica e il suono sono giusti

la pompa freno radiale Magura HC3 funziona divinamente

le coperture Carbon2Race offrono un'ottica grandiosa

la combinazione di sella, pedane e morsetti del manubrio è molto efficace

Esborso finanziario

molto tempo di lavoro

alcune parti devono essere registrate

il flash dell'ECU non è legale per la strada

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-09 SP vs Yamaha MT-09

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-09 SP 2023 e la Yamaha MT-09 2017. L’attuale prezzo medio della Yamaha MT-09 SP 2023 è più alto del 47%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Yamaha MT-09 SP 2023 in vendita rispetto a Yamaha MT-09 2017, ossia 29 rispetto a 10. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-09, con 73 giorni rispetto ai 96 giorni per la Yamaha MT-09 SP. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 29 articoli della Yamaha MT-09 SP a partire dall'MY 2018 e 57 della Yamaha MT-09 a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Yamaha MT-09 SP è stato pubblicato in data 06/11/2017 e registra oltre 49.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-09 pubblicato in data 10/06/2013 che registra 39.900 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-09 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-09

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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