KTM 390 Duke 2016 vs. BMW G 310 R 2017

KTM 390 Duke 2016

KTM 390 Duke 2016

BMW G 310 R 2017

BMW G 310 R 2017

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Panoramica - KTM 390 Duke 2016 vs BMW G 310 R 2017

La KTM 390 Duke MY2016 e la BMW G 310 R MY2017 sono entrambe motociclette naked di cilindrata media, ideali per l'uso quotidiano in città e per brevi viaggi fuori porta. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche simili, ma differiscono in alcuni aspetti importanti.

In termini di potenza, la KTM 390 Duke MY2016 offre 44 hp, mentre la BMW G 310 R MY2017 raggiunge i 34 hp. La KTM ha quindi un vantaggio significativo in termini di potenza, che si traduce in una maggiore accelerazione e velocità massima. Tuttavia, la BMW compensa questa differenza con una risposta fluida del motore, che offre una guida più raffinata e controllata.

Per quanto riguarda la coppia, la KTM 390 Duke MY2016 offre 35 Nm, mentre la BMW G 310 R MY2017 raggiunge i 28 Nm. Anche in questo caso, la KTM ha un vantaggio in termini di coppia, che si traduce in una maggiore forza di trazione e accelerazione. Tuttavia, la BMW offre una risposta fluida e controllata, che permette di gestire meglio la coppia disponibile.

KTM 390 Duke 2016

KTM 390 Duke 2016

Entrambi i modelli sono dotati di un motore monocilindrico, che offre un'ottima coppia a bassi regimi e una buona efficienza nei consumi. La KTM 390 Duke MY2016 ha un motore da 373.2 ccm, mentre la BMW G 310 R MY2017 ha un motore da 313 ccm. La differenza di cilindrata si traduce in una maggiore potenza e coppia per la KTM, ma la BMW offre comunque prestazioni soddisfacenti per un uso quotidiano.

Entrambi i modelli sono dotati di una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata, che offre una buona stabilità e controllo durante la guida. Il telaio della KTM 390 Duke MY2016 è realizzato in cromo-molibdeno, mentre quello della BMW G 310 R MY2017 è in acciaio. Entrambi i materiali offrono una buona rigidità e resistenza, ma il telaio in cromo-molibdeno della KTM potrebbe offrire una maggiore leggerezza e maneggevolezza.

Entrambi i modelli sono dotati di freni anteriori a disco singolo, che offrono una buona potenza di frenata e un'ottima modulabilità. Le dimensioni dei pneumatici anteriori e posteriori sono simili per entrambe le moto, con una larghezza di 110 mm e un diametro di 17 pollici. L'interasse della KTM 390 Duke MY2016 è di 1367 mm, leggermente inferiore rispetto ai 1374 mm della BMW G 310 R MY2017. La differenza di interasse potrebbe influire sulla stabilità e maneggevolezza delle due moto, ma entrambe offrono una buona manovrabilità in città e su strade tortuose.

BMW G 310 R 2017

BMW G 310 R 2017

In termini di altezza sella, la BMW G 310 R MY2017 ha un vantaggio con i suoi 785 mm, rispetto ai 800 mm della KTM 390 Duke MY2016. Questa differenza può essere significativa per i piloti di statura più bassa, che potrebbero trovare più comoda la sella più bassa della BMW.

Infine, in termini di peso, la KTM 390 Duke MY2016 è leggermente più leggera con i suoi 139 kg, rispetto ai 158.5 kg della BMW G 310 R MY2017. Il peso ridotto della KTM offre un vantaggio in termini di maneggevolezza e agilità, che si traduce in una guida più divertente e reattiva. Tuttavia, la BMW compensa questo svantaggio con una risposta fluida del motore e una guida più raffinata.

In conclusione, la KTM 390 Duke MY2016 e la BMW G 310 R MY2017 sono entrambe ottime scelte per chi cerca una motocicletta naked di cilindrata media. La KTM offre una maggiore potenza e coppia, un peso ridotto e consumi ridotti, mentre la BMW offre una risposta fluida del motore, un'altezza sella ridotta, un design grazioso e un suono potente. Entrambi i modelli presentano vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipende dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche KTM 390 Duke 2016 rispetto a BMW G 310 R 2017

KTM 390 Duke 2016
BMW G 310 R 2017

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio89 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa60 mmCorsa62 mm
PotenzaPotenza44 hpPotenza34 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia35 NmCoppia28 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,250 giri/minCoppia a giri/min 7,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.6 Rapporto di compressione10.6
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento373.2 ccmSpostamento313 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatorediretto

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,367 mmInterasse1,374 mm
Altezza sella Altezza sella 800 mmAltezza sella 785 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)139 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)158.5 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio11 lCapacità serbatoio11 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 390 Duke 2016

KTM 390 Duke 2016

La KTM 390 Duke è un ottimo compromesso tra sportività, ragionevolezza, comfort di guida, divertimento e prezzo. La cosa migliore è che non sembra affatto un compromesso, ma una moto pronta a correre.

Peso ridotto

potenza sufficiente

elevato fattore di divertimento

consumi ridotti

Frizione fiacca

geometria ridotta

BMW G 310 R 2017

BMW G 310 R 2017

La BMW G 310 R si distingue per la sua maneggevolezza, che non dovrebbe mettere a dura prova i principianti. La grande reattività del monocilindrico la rende facile da controllare e l'altezza ridotta della sella offre un appoggio sicuro ai semafori. Per motivi di costo, sono stati fatti dei risparmi in alcuni angoli, che purtroppo diventano visibili. In confronto, la lavorazione non è all'altezza della concorrenza.

Risposta fluida

altezza del sedile ridotta

design grazioso

suono potente

I singoli componenti sembrano economici

Confronto prezzi medi di mercato KTM 390 Duke vs BMW G 310 R

Vi sono delle differenze tra la KTM 390 Duke 2016 e la BMW G 310 R 2017. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 9. Serve meno tempo per vendere una KTM 390 Duke, ossia 60 giorni rispetto ai 75 giorni per la BMW G 310 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 33 articoli della KTM 390 Duke a partire dall'MY 2013 e 16 della BMW G 310 R a partire dall'MY2016. Il primo articolo della KTM 390 Duke è stato pubblicato in data 12/11/2012 e registra oltre 26.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW G 310 R pubblicato in data 07/10/2015 che registra 28.500 visualizzazioni.

Prezzo KTM 390 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW G 310 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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