KTM 1290 Super Duke GT 2016 vs. BMW S 1000 XR 2017

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

BMW S 1000 XR 2017

BMW S 1000 XR 2017

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Panoramica - KTM 1290 Super Duke GT 2016 vs BMW S 1000 XR 2017

La KTM 1290 Super Duke GT MY2016 e la BMW S 1000 XR MY2017 sono entrambe motociclette sport-tourer di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e comfort per lunghi viaggi. Entrambe le moto hanno caratteristiche uniche e vantaggi distinti, che le rendono adatte a diversi tipi di piloti.

In termini di dati tecnici, la KTM 1290 Super Duke GT è dotata di un motore a V da 1301 cc che produce una potenza di 173 hp e una coppia di 144 Nm. La moto è equipaggiata con una trasmissione a catena e ha un telaio in cromo-molibdeno a traliccio. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. La KTM 1290 Super Duke GT è dotata di freni anteriori a doppio disco con tecnologia radiale monoblocco e dispone di ABS e controllo della trazione come sistemi di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1482 mm, un'altezza sella di 835 mm e una capacità del serbatoio di 23 litri.

D'altra parte, la BMW S 1000 XR è dotata di un motore in linea da 999 cc che produce una potenza di 165 hp e una coppia di 114 Nm. Anche questa moto è equipaggiata con una trasmissione a catena e ha un telaio in alluminio con un tipo di telaio twin tube. La sospensione anteriore è una forcella telescopica con regolazione della compressione e del rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con regolazione della compressione e dell'estensione. La BMW S 1000 XR è dotata di freni anteriori a doppio disco con tecnologia radiale e dispone di ABS e controllo della trazione come sistemi di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1548 mm, un'altezza sella di 840 mm e una capacità del serbatoio di 20 litri.

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Passando ai vantaggi della KTM 1290 Super Duke GT, la moto offre un ampio equipaggiamento di serie, inclusi sistemi di assistenza come ABS e controllo della trazione. Il motore della KTM è noto per le sue prestazioni sensazionali, offrendo una potenza e una coppia elevate. Inoltre, la moto ha un design unico che la distingue dalle altre motociclette sport-tourer sul mercato. Infine, la KTM 1290 Super Duke GT è dotata di un sistema di borse senza complicazioni, che offre un'opzione di stoccaggio aggiuntiva per i viaggi.

D'altra parte, la BMW S 1000 XR offre un aumento di potenza rispetto alla KTM, con 165 hp. La moto è anche dotata di freni e motore robusti, che offrono prestazioni affidabili e potenti. La BMW S 1000 XR ha una discreta dotazione di serie, ma offre anche un'ampia gamma di accessori e numerosi ricambi HP disponibili per personalizzare la moto secondo le preferenze del pilota. Inoltre, la moto offre una maneggevolezza precisa e stabile, che la rende adatta sia per lunghi viaggi che per percorsi più sportivi.

BMW S 1000 XR 2017

BMW S 1000 XR 2017

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi da considerare. La KTM 1290 Super Duke GT offre una scarsa protezione dal vento, che potrebbe essere un problema per i piloti che preferiscono una maggiore protezione durante i viaggi. Inoltre, la regolazione del parabrezza è manuale, il che potrebbe richiedere più tempo e sforzo per trovare la posizione ideale. Inoltre, la KTM ha un consumo di carburante piuttosto elevato, il che potrebbe essere un fattore da considerare per i piloti che desiderano un'efficienza energetica maggiore.

D'altra parte, la BMW S 1000 XR è leggermente più ampia nella zona delle gambe a causa del motore a 4 cilindri, il che potrebbe essere un fattore di disagio per alcuni piloti. Inoltre, il manubrio della moto è molto largo, il che potrebbe richiedere un po' di adattamento per i piloti abituati a manubri più stretti. Infine, la sella bassa della BMW S 1000 XR potrebbe essere necessaria per i piloti più piccoli, ma potrebbe non essere ideale per i piloti più alti che preferiscono una posizione di guida più alta.

In conclusione, sia la KTM 1290 Super Duke GT MY2016 che la BMW S 1000 XR MY2017 sono ottime scelte per i piloti che cercano una motocicletta sport-tourer di alta gamma. Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti, comfort per lunghi viaggi e una serie di caratteristiche uniche. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dalle esigenze specifiche e dal budget disponibile.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Duke GT 2016 rispetto a BMW S 1000 XR 2017

KTM 1290 Super Duke GT 2016
BMW S 1000 XR 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza173 hpPotenza165 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,870 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia144 NmCoppia114 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 9,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.2 Rapporto di compressione12
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Estensione

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,548 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 840 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Con una ricca dotazione di serie, un motore rinnovato e un design KTM inconfondibile, la 1290 Super Duke GT punta a entrare nel segmento delle sport touring. Con prestazioni guidabili e tutta la potenza della naked nello spirito del credo "Ready-to-Race", si distingue dalla concorrenza non solo esteticamente. I fanatici dello sport di Mattighofen montano persino le manopole riscaldate e il cruise control per offrire ai motociclisti abituali un bel posto. In qualche modo riescono ancora a rimanere credibili e a scatenare tempeste di entusiasmo nel pilota.

Ampio equipaggiamento di serie

motore sensazionale

design unico

sistema di borse senza complicazioni

Scarsa protezione dal vento

regolazione manuale del parabrezza

consumo di carburante piuttosto elevato

BMW S 1000 XR 2017

BMW S 1000 XR 2017

La S 1000 XR, con il suo propulsore Supersport da 165 CV abbinato alla geometria e al comfort di una Bigenduro, è una delle moto più veloci in circolazione. L'ampia gamma di accessori la rende ancora più veloce o ancora più confortevole, a seconda delle esigenze. Tuttavia, con un'altezza della sella di 840 mm e un arco inguinale lungo, è solo condizionatamente adatta ai piloti più piccoli. La sella alta 790 mm, tuttavia, pone rimedio a questa situazione. I freni sono forti quanto il motore, la XR convince per la precisione e soprattutto per la stabilità. Nonostante le prestazioni folli, ci si sente bene e sicuri, come ci si aspetta da una BMW.

Aumento di potenza

freni e motore robusti

discreta dotazione di serie

ampia gamma di accessori

numerosi ricambi HP disponibili

maneggevolezza precisa e stabile.

un po' larga nella zona delle gambe a causa del 4 cilindri

manubrio molto largo

sella bassa necessaria per i piloti più piccoli

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Duke GT vs BMW S 1000 XR

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Duke GT 2016 e la BMW S 1000 XR 2017. L‘attuale prezzo medio della BMW S 1000 XR 2017 è più alto del 34%. Della KTM 1290 Super Duke GT 2016 subisce una svalutazione di 840 EUR in un anno. La BMW S 1000 XR 2017 invece subisce una svalutazione di 820 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 1290 Super Duke GT 2016 in vendita rispetto a BMW S 1000 XR 2017, ossia 13 rispetto a 20. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Duke GT, ossia 106 giorni rispetto ai 112 giorni per la BMW S 1000 XR. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 22 articoli della KTM 1290 Super Duke GT a partire dall'MY 2016 e 40 della BMW S 1000 XR a partire dall'MY2015. Il primo articolo della KTM 1290 Super Duke GT è stato pubblicato in data 17/11/2015 e registra oltre 23.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 XR pubblicato in data 21/10/2014 che registra 16.000 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Duke GT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 XR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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