Ducati DesertX 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

La Ducati DesertX MY2023 e la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 sono due moto enduro di alta qualità che offrono prestazioni eccellenti e una guida avventurosa. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti, sospensioni regolabili e una serie di sistemi di assistenza alla guida. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena esaminare.

Iniziamo con la Ducati DesertX MY2023. Questa moto è equipaggiata con un motore a V da 937 cc che produce una potenza di 110 hp e una coppia di 92 Nm. Il motore è avviato elettricamente e la trasmissione è a catena. La DesertX ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata Kayaba da 46 mm con un'escursione di 230 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore Kayaba e un'escursione di 220 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 62,4 gradi. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco e una serie di sistemi di assistenza alla guida, come modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e anti-calcio. La DesertX ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. L'altezza della sella è di 875 mm e il peso in ordine di marcia è di 223 kg. La moto ha una capacità del serbatoio di 21 litri e un'autonomia di 375 km. Tra gli optional disponibili ci sono la connettività, le impugnature riscaldate, le luci diurne a LED, i fari a LED e il display TFT.

Ducati DesertX 2023

Passiamo ora alla Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022. Questa moto è dotata di un motore in linea da 1084 cc che produce una potenza di 102 hp e una coppia di 105 Nm. Il motore è avviato elettricamente e la trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa da 45 mm con un'escursione di 230 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore Showa e un'escursione di 220 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 62,5 gradi. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco e una serie di sistemi di assistenza alla guida, come ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e anti-calcio. La CRF1100L ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. L'altezza della sella è di 850 mm e il peso in ordine di marcia è di 238 kg. La moto ha una capacità del serbatoio di 24,8 litri e un'autonomia di 506 km. Tra gli optional disponibili ci sono il Bluetooth, la connettività, i fari a LED e il display TFT.

La Ducati DesertX MY2023 offre alcuni vantaggi chiave rispetto alla Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022. La DesertX ha un telaio più grande con sospensioni completamente regolabili, che consentono una guida più precisa e confortevole. Inoltre, la DesertX ha una potenza leggermente superiore, con 110 hp rispetto ai 102 hp della CRF1100L. La DesertX ha anche una dotazione di serie più ampia, con connettività, impugnature riscaldate, luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT.

D'altra parte, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 ha i suoi vantaggi distintivi. La moto offre un telaio eccellente, sia meccanico che elettronico, che garantisce una guida stabile e sicura. Inoltre, l'opzione DCT (Dual Clutch Transmission) rende la moto estremamente adatta al turismo, offrendo cambi di marcia fluidi e senza sforzo. La CRF1100L ha anche una serie di aiuti alla guida elettronici di alta qualità, come ABS, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. La moto offre inoltre una buona protezione dal vento e una sensazione generale di alta qualità.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La Ducati DesertX MY2023 ha una risposta leggermente ritardata delle sospensioni rispetto alla forcella e un'altezza della sella molto elevata e non regolabile. Inoltre, la moto offre poco spazio e nessuna maniglia per il passeggero. D'altra parte, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 ha una protezione dal vento troppo buona con il caldo, il che può essere scomodo in determinate condizioni. Inoltre, l'operazione attraverso i numerosi interruttori può sembrare complessa e la sella può sembrare un po' troppo morbida dopo una lunga giornata.

In conclusione, la Ducati DesertX MY2023 e la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 sono entrambe ottime scelte per gli amanti dell'enduro. Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti, una guida avventurosa e una serie di caratteristiche di alta qualità. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.