KTM 390 Duke 2023 vs. Honda CL500 2023
KTM 390 Duke 2023
Honda CL500 2023
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Panoramica - KTM 390 Duke 2023 vs Honda CL500 2023
KTM 390 Duke 2023
Honda CL500 2023
Specifiche tecniche KTM 390 Duke 2023 rispetto a Honda CL500 2023
KTM 390 Duke 2023
Honda CL500 2023
Motore e trasmissione
Alesaggio | Alesaggio | 89 mm | Alesaggio | 67 mm |
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Corsa | Corsa | 60 mm | Corsa | 66.8 mm |
Potenza | Potenza | 44 hp | Potenza | 47 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 9,500 giri/min | Giri/min a potenza massima | 8,500 giri/min |
Coppia | Coppia | 35 Nm | Coppia | 43.4 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 7,250 giri/min | Coppia a giri/min | 6,250 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 12.6 | Rapporto di compressione | 10.7 |
Sistema di alimentazione | Sistema di alimentazione | Iniezione | Sistema di alimentazione | Iniezione |
Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 1 | Cilindri | 2 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
Spostamento | Spostamento | 373.2 ccm | Spostamento | 471 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica |
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Diametro | Diametro | 43 mm | Diametro | 41 mm |
Escursione | Escursione | 142 mm | Escursione | 150 mm |
Sospensione posteriore
Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | diretto | Attacco dell'ammortizzatore | Pro-Link |
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Escursione | Escursione | 150 mm | Escursione | 145 mm |
Châssis
Telaio | Telaio | Cromo-molibdeno | Telaio | Acciaio |
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Angolo inclinazione sterzo | Angolo inclinazione sterzo | 65 gradi | Angolo inclinazione sterzo | 27 gradi |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Disco singolo | Tipologia | Disco singolo |
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Diametro | Diametro | 320 mm | Diametro | 310 mm |
Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Doppio pistone |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
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Diametro | Diametro | 230 mm | Diametro | 240 mm |
Pistone | Pistone | Singolo pistone | Pistone | Singolo pistone |
Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza | Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida | Sistemi di assistenza | ABS |
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Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 110 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 110 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 80 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 19 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 60 % | Altezza del pneumatico posteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Interasse | Interasse | 1,367 mm | Interasse | 1,485 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 830 mm | Altezza sella | 790 mm |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 13.4 l | Capacità serbatoio | 12 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A2 | Guidabile con patente | A2 |
Autonomia | Autonomia | 387 km | Autonomia | 488 km |
Emissioni combinate di CO2 | Emissioni combinate di CO2 | 80 g/km | Emissioni combinate di CO2 | 84 g/km |
Consumo combinato | Consumo combinato | 3.46 l/100km | Consumo combinato | 3.6 l/100km |
Optional
Dotazione | Dotazione | Fari a LED, Display TFT | Dotazione | Fari a LED |
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Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
KTM 390 Duke 2023
Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.
Honda CL500 2023
Una scrambler senza complicazioni con un look fresco, una maneggevolezza leggera e un motore che fa girare il motore: il divertimento di guida è assicurato per tutti. Il CL500 si rivela un compagno divertente per ogni giorno su strade asfaltate e non. Con un'ampia gamma di accessori disponibili franco fabbrica, lo Scrambler può essere completamente personalizzato.
prezzo interessante
ergonomia confortevole
look elegante
agilità e maneggevolezza
Display poco leggibile
poco comfort a lunga distanza
Confronto prezzi medi di mercato KTM 390 Duke vs Honda CL500
Prezzo KTM 390 Duke
MY
Attuali prezzi medi sul mercato.
Prezzo Honda CL500
MY
Attuali prezzi medi sul mercato.