Triumph Trident 660 2023 vs. Ducati Scrambler Icon 2021

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

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Panoramica - Triumph Trident 660 2023 vs Ducati Scrambler Icon 2021

La Triumph Trident 660 MY2023 e la Ducati Scrambler Icon MY2021 sono entrambe motociclette naked di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la Triumph Trident 660 è equipaggiata con un motore in linea da 660 cc, che eroga una potenza di 81 CV e una coppia di 64 Nm. Il motore è raffreddato a liquido e utilizza un sistema di alimentazione ad iniezione. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock Showa. Il telaio è realizzato in acciaio e il sistema frenante prevede doppi dischi anteriori da 310 mm. La Trident 660 è dotata di ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1401 mm, un'altezza sella di 805 mm e un peso in ordine di marcia di 189 kg. Il serbatoio ha una capacità di 14 litri, offrendo un'autonomia di 304 km. Tra gli optional troviamo i fari a LED e il display TFT.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

D'altra parte, la Ducati Scrambler Icon 2021 è dotata di un motore a V da 803 cc, che eroga una potenza di 73 CV e una coppia di 66,2 Nm. Il motore è raffreddato ad aria e utilizza un sistema di alimentazione ad iniezione. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Kayaba, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock Kayaba. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio. Il sistema frenante prevede un disco singolo anteriore da 330 mm con quattro pistoni. La Scrambler Icon è dotata di ABS in curva. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 110 mm di larghezza e 18 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1445 mm, un'altezza sella di 798 mm e un peso in ordine di marcia di 189 kg. Il serbatoio ha una capacità di 13,5 litri, offrendo un'autonomia di 259 km. Tra gli optional troviamo le luci diurne a LED.

La Triumph Trident 660 presenta diversi vantaggi. Il suo look classico è ancora moderno e presenta molti dettagli di alta qualità. La moto è molto accessibile e facile da guidare, con una maneggevolezza che ispira molta fiducia. Il motore è fluido e piacevole da guidare, offrendo prestazioni buone senza essere spettacolare. Nonostante la sua leggerezza e giocosità, la Trident 660 rimane carismatica.

D'altra parte, la Ducati Scrambler Icon ha il vantaggio di un classico motore Ducati V2 con raffreddamento ad aria, che offre un suono e una sensazione distintivi. La posizione di seduta è comoda e la moto è altrettanto maneggevole. Inoltre, la presenza di ABS in curva di serie offre una maggiore sicurezza. Il look da scrambler è superbo e conferisce alla moto un carattere unico.

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Trident 660 ha un ABS che controlla in modo molto difensivo, limitando la libertà di guida. Inoltre, il telaio non è regolabile e offre poche riserve per i piloti sportivi o pesanti. D'altra parte, la Scrambler Icon può essere considerata poco economica rispetto ad altre opzioni sul mercato e i raccordi potrebbero essere poco leggibili.

In conclusione, la Triumph Trident 660 MY2023 e la Ducati Scrambler Icon MY2021 sono entrambe ottime scelte nel segmento delle naked. La Trident 660 offre un look classico e dettagli di alta qualità, con un motore fluido e una maneggevolezza giocosa. D'altra parte, la Scrambler Icon presenta un motore distintivo, una posizione di seduta comoda e un look da scrambler superbo. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del guidatore.

Specifiche tecniche Triumph Trident 660 2023 rispetto a Ducati Scrambler Icon 2021

Triumph Trident 660 2023
Ducati Scrambler Icon 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio74 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa51.1 mmCorsa66 mm
PotenzaPotenza81 hpPotenza73 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,250 giri/minGiri/min a potenza massima8,250 giri/min
CoppiaCoppia64 NmCoppia66.2 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 5,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.95 Rapporto di compressione11
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro2
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento660 ccmSpostamento803 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioKayaba
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioShowaMarchioKayaba
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioperimetraleTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo24.6 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento107.3 mmAvanzamento112 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro310 mmDiametro330 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro255 mmDiametro245 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS in curva

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza795 mmLarghezza855 mm
AltezzaAltezza1,089 mmAltezza1,150 mm
InterasseInterasse1,401 mmInterasse1,445 mm
Altezza sella Altezza sella 805 mmAltezza sella 798 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)189 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)189 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio13.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia304 kmAutonomia259 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2107 g/kmEmissioni combinate di CO2120.08 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.6 l/100kmConsumo combinato5.2 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFTDotazioneLuci diurne a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Il Tridente è ancora una moto meravigliosa nel 2023. Si guida in modo semplice ma offre ancora molto carisma. Il motore unico la rende una moto cool e casual. Ha un aspetto fresco, indipendente e senza tempo.

Grande look classico che sembra ancora moderno

molti dettagli di alta qualità sulla moto

funzionamento semplice

display compatto ma buono

moto molto accessibile

la maneggevolezza ispira molta fiducia

grande motore - fluido e piacevole da guidare

aspetto non spettacolare con buone prestazioni

la moto sembra leggera e giocosa

moto facile da guidare che risulta ancora carismatica.

L'ABS controlla in modo molto difensivo

telaio non regolabile

il telaio offre poche riserve per piloti sportivi o pesanti

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Mentre i diversi generi di moto si confondono e si sovrappongono sempre più, la Ducati Scrambler Icon è davvero la scrambler semplice e robusta promessa nel suo nome. Il manubrio largo consente una maneggevolezza incredibile, per cui è facile perdonare il fatto che il telaio orientato al comfort non abbia una forcella regolabile, mentre l'ammortizzatore può almeno essere regolato in estensione e nel precarico della molla. Si perdona anche il fatto che il disco singolo anteriore richieda una certa forza manuale; dopotutto, è davvero lodevole che l'ABS in curva sia montato di serie. Il resto dell'equipaggiamento, tuttavia, è ancora una volta in linea con lo stile minimalista, forse persino un po' esagerato nel caso della (obsoleta) strumentazione LCD. Nel complesso, comunque, la Scrambler Icon convince soprattutto per il suo aspetto riuscito, che trasmette il suo significato anche da ferma: stile di vita anziché stile di guida!

Classico motore Ducati V2 con raffreddamento ad aria

posizione di seduta comoda

maneggevolezza

ABS in curva di serie

look da scrambler superba.

Raccordi poco leggibili

non del tutto economici

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Trident 660 vs Ducati Scrambler Icon

Vi sono delle differenze tra la Triumph Trident 660 2023 e la Ducati Scrambler Icon 2021. L’attuale prezzo medio della Triumph Trident 660 2023 è più alto del 2%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Triumph Trident 660 2023 in vendita rispetto a Ducati Scrambler Icon 2021, ossia 98 rispetto a 4. Serve meno tempo per vendere una Ducati Scrambler Icon, con 128 giorni rispetto ai 130 giorni per la Triumph Trident 660. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 20 articoli della Triumph Trident 660 a partire dall'MY 2021 e 30 della Ducati Scrambler Icon a partire dall'MY2015. Il primo articolo della Triumph Trident 660 è stato pubblicato in data 30/10/2020 e registra oltre 76.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Scrambler Icon pubblicato in data 01/10/2014 che registra 25.400 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Trident 660

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Scrambler Icon

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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