BMW S 1000 R 2017 vs. Suzuki GSX-S1000 2022

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

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Panoramica - BMW S 1000 R 2017 vs Suzuki GSX-S1000 2022

La BMW S 1000 R MY2017 e la Suzuki GSX-S1000 MY2022 sono due motociclette naked di alta qualità che offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida coinvolgente. Esaminiamo attentamente le caratteristiche di entrambe le moto per determinare i loro punti di forza e di debolezza.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto sono dotate di motori in linea a 4 cilindri da 999 cc raffreddati a liquido. Tuttavia, la BMW S 1000 R offre una potenza superiore di 165 hp rispetto ai 152 hp della Suzuki GSX-S1000. La coppia della BMW è anche leggermente superiore, con 114 Nm rispetto ai 106 Nm della Suzuki. Entrambe le moto sono dotate di sistemi di alimentazione ad iniezione e sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata e sospensioni posteriori a braccio oscillante con ammortizzatore monoshock.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto presentano un telaio in alluminio di tipo Twin Tube, che offre una buona rigidità e maneggevolezza. I freni anteriori sono dotati di doppio disco e quattro pistoni su entrambe le moto, ma la Suzuki GSX-S1000 offre anche una tecnologia radiale Monoblocco, che potrebbe garantire una maggiore potenza frenante.

Entrambe le moto presentano dimensioni e pesi simili, con una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro di 17 pollici, e una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm e un diametro di 17 pollici. L'interasse della Suzuki GSX-S1000 è leggermente superiore, con 1460 mm rispetto ai 1439 mm della BMW S 1000 R. L'altezza della sella è di 810 mm per la Suzuki e di 814 mm per la BMW. La capacità del serbatoio della Suzuki è di 19 litri, mentre la BMW ha una capacità di 17,5 litri.

Ora passiamo ai vantaggi e agli svantaggi di entrambe le moto. La BMW S 1000 R offre un assistente di cambiata superiore tra le naked, una vasta gamma di equipaggiamenti e accessori disponibili e freni molto potenti. Inoltre, le sospensioni semiattive rendono superfluo il lavoro di messa a punto. Tuttavia, i pneumatici di primo equipaggiamento potrebbero non essere i migliori prodotti di qualità e la posizione di seduta in pista potrebbe risultare un po' inattiva.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

D'altra parte, la Suzuki GSX-S1000 offre un motore di qualità superiore, un eccellente assistente al cambio con blipper e una maneggevolezza equilibrata. Il design audace e la posizione di seduta confortevole sono anche dei vantaggi. Inoltre, il prezzo della Suzuki è molto buono. Tuttavia, il pacchetto elettronico potrebbe non essere molto completo, mancando di un IMU a 6 assi e di un ABS in curva. Inoltre, gli strumenti sul manubrio potrebbero risultare un po' antiquati e il display potrebbe non essere particolarmente facile da leggere.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una buona esperienza di guida. La BMW S 1000 R si distingue per il suo assistente di cambiata superiore, la vasta gamma di equipaggiamenti disponibili e i potenti freni. D'altra parte, la Suzuki GSX-S1000 offre un motore di qualità superiore, un eccellente assistente al cambio e una maneggevolezza equilibrata. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali, dalle esigenze di guida e dal budget del pilota.

Specifiche tecniche BMW S 1000 R 2017 rispetto a Suzuki GSX-S1000 2022

BMW S 1000 R 2017
Suzuki GSX-S1000 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa59 mm
PotenzaPotenza165 hpPotenza152 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia114 NmCoppia106 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 9,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro46 mmDiametro43 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaSospensione dinamicaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,057 mmLunghezza2,115 mm
LarghezzaLarghezza845 mmLarghezza810 mm
InterasseInterasse1,439 mmInterasse1,460 mm
Altezza sella Altezza sella 814 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)205 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)214 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Il talento universale di BMW è migliorato anche nel 2017. La BMW offre la più ampia gamma di utilizzo e un motore eccezionalmente coltivato, un cambio perfetto e il miglior assistente al cambio del settore. Si guida in modo semplice ma veloce. Si sta seduti piuttosto in basso nel veicolo.

Il miglior assistente di cambiata tra le naked

Moto universale senza veri punti deboli

Motore potente, sound fantastico, grande maneggevolezza

In pista una posizione di guida un po' troppo inattiva

Ampia gamma di equipaggiamenti e accessori disponibili

Freni molto potenti

Le sospensioni semiattive rendono superfluo il lavoro di messa a punto.

I pneumatici di primo equipaggiamento non sono i migliori prodotti di qualità

Posizione di seduta inattiva in pista

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

La nuova GSX-S1000 è una vecchia conoscenza in termini di design di base: il motore e il telaio sono ancora quelli del modello precedente. Tuttavia, la macchina è stata modernizzata in molte aree e si presenta a un livello estremamente elevato, soprattutto dal punto di vista visivo. Sebbene il motore non possa competere con i potentissimi Hyper Naked, funziona in modo molto armonioso e sufficientemente potente. Anche il telaio convenzionale rappresenta un riuscito compromesso tra sportività e comfort. I punti di forza sono sicuramente il design riuscito, il cambio rapido di serie con blipper e, ultimo ma non meno importante, il prezzo relativamente basso.

motore di qualità superiore

eccellente assistente al cambio, compreso il blipper

maneggevolezza equilibrata

design audace

posizione di seduta confortevole

prezzo molto buono

Pacchetto elettronico non molto completo

niente IMU a 6 assi, niente ABS in curva

strumenti sul manubrio un po' antiquati

display non particolarmente facile da leggere

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 R vs Suzuki GSX-S1000

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 R 2017 e la Suzuki GSX-S1000 2022. L’attuale prezzo medio delle due moto è praticamente identico. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW S 1000 R 2017 in vendita rispetto a Suzuki GSX-S1000 2022, ossia 22 rispetto a 28. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 R, ossia 97 giorni rispetto ai 130 giorni per la Suzuki GSX-S1000. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 62 articoli della BMW S 1000 R a partire dall'MY 2014 e 36 della Suzuki GSX-S1000 a partire dall'MY2015. Il primo articolo della BMW S 1000 R è stato pubblicato in data 03/11/2013 e registra oltre 17.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki GSX-S1000 pubblicato in data 27/09/2014 che registra 17.100 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSX-S1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH