Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 vs. Beta Xtrainer 300 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta Xtrainer 300 2023

Beta Xtrainer 300 2023

Loading...

Panoramica - Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 vs Beta Xtrainer 300 2023

La Beta RR 125 4T LC Enduro MY2023 e la Beta Xtrainer 300 MY2023 sono due moto da enduro che offrono prestazioni e caratteristiche diverse. Entrambe le moto sono dotate di motore a un cilindro e avviamento elettrico, ma hanno differenze significative nelle specifiche tecniche e nelle caratteristiche.

La Beta RR 125 4T LC Enduro MY2023 è equipaggiata con un motore da 124.66 cc, con un alesaggio di 52 mm e una corsa di 58.7 mm. Questo motore offre una potenza sufficiente per affrontare terreni off-road e garantisce un'esperienza di guida divertente. La moto è dotata di sospensioni anteriori e posteriori di alta qualità, con una forcella telescopica rovesciata da 41 mm e un ammortizzatore monoshock. Queste sospensioni offrono un'escursione di 265 mm all'anteriore e 270 mm al posteriore, garantendo una buona capacità di assorbimento degli urti e una guida confortevole anche su terreni accidentati. La moto è dotata di freni anteriori a disco singolo e pneumatici da 21 pollici all'anteriore e 18 pollici al posteriore. Ha un peso a secco di 98 kg e un'altezza sella di 920 mm, che la rendono adatta a piloti di diverse altezze. La capacità del serbatoio è di 7.5 litri, offrendo un'autonomia di 375 km con un consumo combinato di 2 l/100km.

D'altra parte, la Beta Xtrainer 300 MY2023 è dotata di un motore da 292.3 cc, con un alesaggio di 73 mm e una corsa di 69.9 mm. Questo motore offre una maggiore potenza rispetto alla RR 125, garantendo prestazioni superiori su terreni difficili. La moto è dotata di sospensioni anteriori e posteriori simili alla RR 125, con una forcella telescopica rovesciata da 43 mm e un ammortizzatore monoshock. Le sospensioni offrono un'escursione di 270 mm sia all'anteriore che al posteriore, garantendo una guida stabile e confortevole anche su terreni accidentati. La Xtrainer 300 è dotata di freni anteriori a disco singolo e pneumatici da 21 pollici all'anteriore e 18 pollici al posteriore. Ha un peso a secco di 99 kg e un'altezza sella di 910 mm, che la rendono adatta a piloti di diverse altezze. La capacità del serbatoio è di 8.8 litri, offrendo un'autonomia di 293 km con un consumo combinato di 2.8 l/100km.

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

La Beta RR 125 4T LC Enduro MY2023 presenta alcuni vantaggi rispetto alla Xtrainer 300. Prima di tutto, ha un look sportivo che la rende attraente per i piloti che cercano un aspetto più aggressivo. Inoltre, il motore della RR 125 è noto per essere affidabile e poco problematico, garantendo una maggiore tranquillità durante le uscite off-road. Infine, la RR 125 offre un divertimento off-road assicurato grazie alle sue prestazioni e caratteristiche.

D'altra parte, la Beta Xtrainer 300 MY2023 ha alcuni vantaggi distinti. Prima di tutto, offre un ottimo rapporto qualità-prezzo, offrendo prestazioni elevate a un prezzo più accessibile rispetto ad altre moto da enduro. Inoltre, il peso ridotto della Xtrainer 300 la rende più maneggevole e facile da guidare su terreni difficili. Il telaio solido della moto garantisce stabilità e sicurezza durante la guida. Inoltre, la Xtrainer 300 è dotata di buoni freni, che garantiscono una buona capacità di frenata anche in condizioni estreme. Infine, la batteria al litio ex-opera offre un'eccellente durata e prestazioni.

Beta Xtrainer 300 2023

Beta Xtrainer 300 2023

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Beta RR 125 4T LC Enduro MY2023 ha freni e telaio "solo" di serie, che potrebbero non essere all'altezza delle aspettative di alcuni piloti più esigenti. Inoltre, la mancanza di regolazione del C-ABS e del telaio limitato potrebbe limitare le possibilità di personalizzazione della moto.

D'altra parte, la Beta Xtrainer 300 MY2023 presenta alcune limitazioni. La moto non offre la possibilità di regolare la compressione della forcella, il che potrebbe essere un problema per i piloti che desiderano una maggiore personalizzazione delle sospensioni. Inoltre, la moto può essere registrata solo a potenza ridotta, come molte altre moto da enduro, limitando le prestazioni massime che può offrire.

In conclusione, la Beta RR 125 4T LC Enduro MY2023 e la Beta Xtrainer 300 MY2023 sono due moto da enduro con caratteristiche e prestazioni diverse. La RR 125 offre un look sportivo, un motore affidabile e un divertimento off-road assicurato. D'altra parte, la Xtrainer 300 offre un ottimo rapporto qualità-prezzo, un peso ridotto, un telaio solido, buoni freni e una batteria al litio ex-opera. Entrambe le moto presentano vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 rispetto a Beta Xtrainer 300 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023
Beta Xtrainer 300 2023
Mostra tutti
Solo lo stesso
Differenze
Beta RR 125 4T LC Enduro 2023
Beta RR 125 4T LC Enduro 2023
Beta Xtrainer 300 2023
Beta Xtrainer 300 2023

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione265 mmEscursione270 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro260 mmDiametro260 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro240 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore80 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore100 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore120 mmLarghezza del pneumatico posteriore140 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore90 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,145 mmLunghezza2,157 mm
LarghezzaLarghezza830 mmLarghezza802 mm
AltezzaAltezza1,220 mmAltezza1,245 mm
InterasseInterasse1,435 mmInterasse1,467 mm
Altezza sella Altezza sella 920 mmAltezza sella 910 mm
Peso a seccoPeso a secco98 kgPeso a secco99 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio7.5 lCapacità serbatoio8.8 l
AutonomiaAutonomia375 kmAutonomia293 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO246 g/kmEmissioni combinate di CO264 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato2 l/100kmConsumo combinato2.8 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

La Beta è la moto con il look più sportivo della sua categoria. Il motore è stato testato per decenni in vari modelli e può essere classificato come non problematico. I freni e il telaio possono essere classificati come standard nella loro categoria e fanno un buon lavoro. La mancanza dell'ABS e del relativo C-ABS smorzano il piacere di guida in fuoristrada.

Look sportivo

Motore poco problematico

Divertimento off-road assicurato

Freni e telaio "solo" di serie

C-ABS

Telaio regolabile limitato

Beta Xtrainer 300 2023

Beta Xtrainer 300 2023

Dal punto di vista di un principiante dell'Enduro, la Beta Xtrainer 300 offre tutto ciò di cui avete bisogno per affinare le vostre capacità di guida per molti anni. È più probabile che il limite sia rappresentato da voi stessi che dall'Xtrainer sotto di voi. La regolazione della curva d'accensione è particolarmente eccezionale, in quanto sa come domare il potente motore a 2 tempi in modo tale che anche i motociclisti più accaniti saranno in grado di affrontarlo. Un'ottima moto da fuoristrada a un prezzo equo, con una dotazione buona e perfettamente adeguata. Solo pochissime persone hanno bisogno di più.

ottimo rapporto qualità-prezzo

peso ridotto

telaio solido

buoni freni

batteria al litio ex-opera

nessuna regolazione della compressione della forcella

può essere registrata solo a potenza ridotta (come molte Hardenduro)

Confronto prezzi medi di mercato Beta RR 125 4T LC Enduro vs Beta Xtrainer 300

Vi sono delle differenze tra la Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 e la Beta Xtrainer 300 2023. L‘attuale prezzo medio della Beta Xtrainer 300 2023 è più alto del 55%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 in vendita rispetto a Beta Xtrainer 300 2023, ossia 18 rispetto a 13. Serve meno tempo per vendere una Beta Xtrainer 300, con 21 giorni rispetto ai 170 giorni per la Beta RR 125 4T LC Enduro. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 2 articoli della Beta RR 125 4T LC Enduro a partire dall'MY 2021 e 9 della Beta Xtrainer 300 a partire dall'MY2015. Il primo articolo della Beta RR 125 4T LC Enduro è stato pubblicato in data 09/03/2021 e registra oltre 126.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Beta Xtrainer 300 pubblicato in data 14/11/2014 che registra 64.100 visualizzazioni.

Prezzo Beta RR 125 4T LC Enduro

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Beta Xtrainer 300

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen