Yamaha MT-10 SP 2023 vs. BMW M 1000 R 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

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Panoramica - Yamaha MT-10 SP 2023 vs BMW M 1000 R 2023

La Yamaha MT-10 SP MY2023 e la BMW M 1000 R MY2023 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccezionali e una guida emozionante. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche impressionanti e una serie di vantaggi e svantaggi che le distinguono.

Iniziamo con la Yamaha MT-10 SP MY2023. Questa moto è dotata di un motore in linea da 998 cc che eroga una potenza di 166 hp e una coppia di 112 Nm. La sua trasmissione a iniezione offre una risposta del motore fantastica. Il telaio in alluminio di tipo Deltabox è di alta qualità, così come il magnifico forcellone. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata regolabile in compressione, precarico e rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un ammortizzatore monoshock regolabile in compressione, precarico ed estensione. Il sistema di frenata anteriore è composto da doppi dischi da 320 mm con pinze radiali a quattro pistoni. La MT-10 SP è dotata di numerosi sistemi di assistenza, tra cui ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, controllo della velocità di crociera, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi della moto includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1405 mm, un'altezza sella di 835 mm, un peso in ordine di marcia di 214 kg e una capacità del serbatoio di 17 litri. Tra gli optional troviamo fari a LED e un display TFT.

La BMW M 1000 R MY2023, d'altra parte, è dotata di un motore in linea da 999 cc che eroga una potenza di 210 hp e una coppia di 113 Nm. Anche questa moto ha una trasmissione a iniezione e un raffreddamento a liquido. Il telaio in alluminio è di tipo Twin Tube e funge da motore portante. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata regolabile in compressione, precarico e rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un ammortizzatore monoshock regolabile in compressione, precarico ed estensione. Il sistema di frenata anteriore è composto da doppi dischi da 320 mm con pinze radiali a quattro pistoni. La M 1000 R è dotata di una vasta gamma di sistemi di assistenza, tra cui ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, sospensione dinamica, ABS in curva, controllo del lancio, controllo della velocità di crociera, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi della moto includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 200 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1450 mm, un'altezza sella di 840 mm, un peso in ordine di marcia di 199 kg e una capacità del serbatoio di 16,5 litri. Tra gli optional troviamo connettività, impugnature riscaldate, sistema Keyless, luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Ora passiamo ai vantaggi della Yamaha MT-10 SP MY2023. Questa moto offre un comfort di marcia davvero eccezionale grazie alla sua posizione di guida rilassata. Inoltre, l'equilibrio tra sportività, praticità e comfort di marcia è ottimo. Il motore risponde in modo fantastico e il telaio è sensibile e pratico. La MT-10 SP è anche dotata di un telaio di alta qualità, compreso il magnifico forcellone. Il sound del motore è fresco ma non fastidioso, rendendo questa moto una vera nakedbike.

Passando alla BMW M 1000 R MY2023, i suoi vantaggi includono un motore potente e allo stesso tempo ben controllabile. L'elettronica della moto è grande e regolabile, offrendo una vasta gamma di opzioni di personalizzazione. Il feedback dal telaio è buono e i freni sono stabili. Sorprendentemente, la M 1000 R è anche molto maneggevole quando lo si desidera. Inoltre, questa moto è dotata di cruise control di serie e di manopole riscaldate al top per un utilizzo su strada confortevole.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Passiamo ora agli svantaggi della Yamaha MT-10 SP MY2023. Durante un'escursione in pista, la moto può sembrare un po' troppo comoda a causa della sua posizione di seduta inattiva e confortevole. Inoltre, l'anteriore può sembrare un po' irregolare e i freni, sebbene buoni, sembrano ancora sottodimensionati per un modello di punta come questo.

Per quanto riguarda la BMW M 1000 R MY2023, il suo unico svantaggio significativo è il prezzo elevato.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e una guida emozionante. La Yamaha MT-10 SP MY2023 si distingue per il suo comfort di marcia eccezionale, il suo equilibrio tra sportività, praticità e comfort, e la sua posizione di guida rilassata. D'altra parte, la BMW M 1000 R MY2023 offre un motore potente e ben controllabile, un'elettronica regolabile e una maneggevolezza sorprendente. Entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche Yamaha MT-10 SP 2023 rispetto a BMW M 1000 R 2023

Yamaha MT-10 SP 2023
BMW M 1000 R 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa50.9 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza166 hpPotenza210 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,500 giri/minGiri/min a potenza massima13,750 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia113 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 11,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione13.3
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione120 mmEscursione117 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDeltaboxTipo di telaioTwin Tube, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento102 mmAvanzamento96.3 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Sospensione dinamica, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,100 mmLunghezza2,090 mm
LarghezzaLarghezza800 mmLarghezza812 mm
InterasseInterasse1,405 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 840 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)214 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)199 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio16.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia248 kmAutonomia257 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2159 g/kmEmissioni combinate di CO2149 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato6.83 l/100kmConsumo combinato6.4 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFTDotazioneConnettività, Impugnature riscaldate, Sistema Keyless, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

La MT-10SP è una moto naked splendidamente realizzata. Ha messo gli ingredienti giusti al posto giusto. Si guida comodamente e diventa molto veloce quando serve. In pratica, è stata progettata come una moto da strada, ma è ancora divertente nei singoli trackday.

Comfort di marcia davvero eccezionale

Ottimo equilibrio tra sportività, praticità e comfort di marcia

Fantastica risposta del motore

Telaio sensibile e pratico

Telaio di alta qualità, compreso il magnifico forcellone

Posizione di guida meravigliosamente rilassata

Sound fresco ma non fastidioso

Una vera nakedbike

Durante un'escursione in pista, la moto sembra un po' troppo comoda - questo è dovuto alla posizione di seduta inattiva e confortevole

l'anteriore sembra un po' irregolare

i freni sono buoni, ma sembrano ancora sottodimensionati su un modello di punta come questo - c'è ancora qualcosa da fare.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

La M 1000 R è decisamente ben fatta e l'intero pacchetto è adatto. Anche se è certamente destinata a un pubblico più sportivo, la moto è in grado di dare prova di sé anche nei viaggi più lunghi su strade extraurbane, con limitazioni minime in termini di comfort di guida. Il manubrio più basso e dritto e la posizione di seduta avanzata, in combinazione con le pedane più alte, determinano automaticamente una dinamica più sportiva che non dà luogo a sensazioni da divano, soprattutto nelle uscite più lunghe. D'altra parte, il contatto con la ruota anteriore è buono e l'angolo di piega è sufficientemente libero. In combinazione con la potente trasmissione, l'Hyper Naked gioca decisamente nella massima serie. A parte le leggere vibrazioni, il potente motore RR è una forza da non sottovalutare nel segmento delle naked. La nuova elettronica aiuta anche i piloti meno esperti a sprigionare la potenza concentrata in modo controllato con impostazioni conservative.

motore potente e allo stesso tempo ben controllabile

elettronica grande e regolabile

buon feedback dal telaio

freni stabili

Sorprendentemente maneggevole quando lo si desidera

Cruise control di serie e manopole riscaldate al top per l'uso su strada.

Prezzo elevato

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-10 SP vs BMW M 1000 R

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-10 SP 2023 e la BMW M 1000 R 2023. L‘attuale prezzo medio della BMW M 1000 R 2023 è più alto del 49%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Yamaha MT-10 SP 2023 in vendita rispetto a BMW M 1000 R 2023, ossia 23 rispetto a 7. Serve meno tempo per vendere una BMW M 1000 R, con 40 giorni rispetto ai 72 giorni per la Yamaha MT-10 SP. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 18 articoli della Yamaha MT-10 SP a partire dall'MY 2017 e 6 della BMW M 1000 R a partire dall'MY2023. Il primo articolo della Yamaha MT-10 SP è stato pubblicato in data 04/10/2016 e registra oltre 28.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW M 1000 R pubblicato in data 11/10/2022 che registra 51.800 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-10 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW M 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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