KTM 1290 Super Adventure 2015 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

La KTM 1290 Super Adventure MY2015 e la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 sono due moto enduro di alta qualità, ognuna con le proprie caratteristiche distintive.

In termini di dati tecnici, la KTM 1290 Super Adventure del 2015 è dotata di un motore potente con un alesaggio di 108 mm e una corsa di 71 mm. La potenza è di 160 hp, con una coppia di 140 Nm. La moto ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno, con una struttura a traliccio. La sospensione anteriore è fornita da una forcella telescopica rovesciata WP, mentre la sospensione posteriore è anch'essa di marca WP. Le dimensioni includono un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1560 mm e l'altezza della sella è di 860 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 249 kg e la capacità del serbatoio è di 30 litri. Tra gli optional disponibili ci sono le luci d'angolo.

La Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports del 2022 ha un motore con un alesaggio di 92 mm e una corsa di 81,5 mm. La potenza è di 102 hp, con una coppia di 105 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. Il telaio è realizzato in acciaio, con una struttura a doppia culla. La sospensione anteriore è fornita da una forcella telescopica rovesciata Showa, mentre la sospensione posteriore è anch'essa di marca Showa. Le dimensioni includono un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. L'interasse è di 1575 mm e l'altezza della sella è di 850 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 238 kg e la capacità del serbatoio è di 24,8 litri. Tra gli optional disponibili ci sono il Bluetooth, la connettività, i fari a LED e il display TFT.

KTM 1290 Super Adventure 2015

Passando ai vantaggi della KTM 1290 Super Adventure MY2015, questa moto offre un motore estremamente potente e sicuro, garantendo una maneggevolezza sportiva e agile. Il pacchetto elettronico completo include molte funzioni elettroniche, come le sospensioni semiattive, l'ABS in curva, il controllo di trazione regolabile e il cruise control. La moto ha anche un ampio serbatoio da 30 litri, sedili riscaldati, un cavalletto principale e luci di curva a LED.

D'altra parte, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 offre un ottimo telaio, sia meccanico che elettronico. L'opzione DCT la rende una moto da turismo superiore, mentre i vari aiuti alla guida elettronici sono pratici e di alta qualità. La protezione dal vento è fondamentalmente buona e l'impressione generale è di alta qualità. Il motore è impeccabile, con una grande risposta e una curva di coppia lineare. La moto è anche molto maneggevole e offre una guida molto piacevole. Inoltre, è estremamente versatile.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Per quanto riguarda gli svantaggi, la KTM 1290 Super Adventure MY2015 presenta un parabrezza molto frastagliato e una leva di bloccaggio del parabrezza sul lato destro. Inoltre, l'erogazione della potenza sotto i 2000 giri può risultare un po' a scatti.

D'altra parte, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 ha una protezione dal vento troppo buona con il caldo, anche la posizione più bassa del parabrezza non lascia quasi passare il vento. Inoltre, il funzionamento attraverso i numerosi interruttori può sembrare complesso anche dopo 2 giorni di test e la sella può sembrare un po' troppo morbida dopo una lunga giornata.

In conclusione, entrambe le moto offrono caratteristiche interessanti e vantaggi distinti. La KTM 1290 Super Adventure MY2015 si distingue per il suo motore potente e sicuro, la maneggevolezza sportiva e il pacchetto elettronico completo. D'altra parte, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 offre un telaio eccellente, una guida piacevole e una versatilità notevole. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.