Kawasaki Z900 SE 2023 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

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Panoramica - Kawasaki Z900 SE 2023 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2019

La Kawasaki Z900 SE MY2023 e la Kawasaki Versys 1000 SE MY2019 sono due motociclette di alta qualità prodotte dalla casa motociclistica giapponese Kawasaki. Entrambe le moto sono caratterizzate da un motore a quattro cilindri in linea e da una trasmissione a catena. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che andremo ad analizzare.

In termini di dati tecnici, la Z900 SE MY2023 ha un alesaggio di 73.4 mm e una corsa di 56 mm, mentre la Versys 1000 SE MY2019 ha un alesaggio di 77 mm e una corsa di 56 mm. La potenza della Z900 SE è di 125 hp, mentre la Versys 1000 SE ha una potenza di 120 hp. La coppia della Z900 SE è di 98.6 Nm, mentre la Versys 1000 SE ha una coppia di 102 Nm. Entrambe le moto hanno una trasmissione a catena e un sistema di raffreddamento a liquido.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore. Tuttavia, la Z900 SE ha una regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo, mentre la Versys 1000 SE ha una regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione sia all'anteriore che al posteriore. La Z900 SE ha un telaio in acciaio, mentre la Versys 1000 SE ha un telaio in alluminio.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco all'anteriore con quattro pistoni. Tuttavia, la Versys 1000 SE ha una tecnologia di frenata radiale e a petalo, che offre una maggiore potenza di frenata rispetto alla Z900 SE.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione. Tuttavia, la Versys 1000 SE ha anche il sistema "Cavalcare con il filo" e un quickshifter, che consentono cambi di marcia più rapidi e fluidi. La Z900 SE, d'altra parte, non ha un quickshifter né un controllo di trazione dipendente dall'angolo di piega o un ABS in curva a causa della mancanza dell'IMU.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 180 mm, entrambi con un diametro di 17 pollici. Tuttavia, la Z900 SE ha un interasse di 1450 mm, mentre la Versys 1000 SE ha un interasse leggermente più lungo di 1520 mm. L'altezza della sella della Z900 SE è di 795 mm, mentre la Versys 1000 SE ha un'altezza della sella di 840 mm. Il peso in ordine di marcia della Z900 SE è di 210 kg, mentre la Versys 1000 SE è leggermente più pesante con 250 kg.

Per quanto riguarda gli optional, entrambe le moto offrono una dotazione di serie di alta qualità. La Z900 SE è dotata di luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT. La Versys 1000 SE, d'altra parte, offre impugnature riscaldate, luci d'angolo e fari a LED.

Passando ai vantaggi della Z900 SE MY2023, questa moto è dotata di un motore a quattro cilindri potente e piacevolmente sonoro. Inoltre, ha componenti di alta qualità nel telaio, come l'ammortizzatore Öhlins al posteriore e i freni Brembo M4-32. La Z900 SE offre anche una buona ergonomia e una maneggevolezza eccezionale.

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Per quanto riguarda i vantaggi della Versys 1000 SE MY2019, questa moto offre un sistema Ride-By-Wire che funziona alla grande e fornisce una risposta impeccabile del motore. Inoltre, ha un ottimo pacchetto elettronico che soddisferà le esigenze del pilota. Le sospensioni elettroniche sono facili da regolare e offrono un'ottima esperienza di guida. La Versys 1000 SE è anche dotata di un fantastico motore a quattro cilindri in linea con una risposta al top. La posizione di seduta è molto comoda e offre una protezione dal vento eccellente.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Z900 SE MY2023, questa moto non ha un quickshifter né un controllo di trazione dipendente dall'angolo di piega o un ABS in curva a causa della mancanza dell'IMU. Inoltre, la Z900 SE ha un peso elevato rispetto alla Versys 1000 SE.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Versys 1000 SE MY2019, questa moto offre molta tecnologia, ma ciò comporta un costo più elevato. Inoltre, il parabrezza non è regolabile in modo ottimale.

In conclusione, entrambe le moto offrono caratteristiche di alta qualità e prestazioni eccellenti. La scelta tra la Z900 SE MY2023 e la Versys 1000 SE MY2019 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 SE 2023 rispetto a Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Z900 SE 2023
Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio77 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza120 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia98.6 NmCoppia102 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,700 giri/minCoppia a giri/min 7,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione10.3
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento1,043 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale, Petalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Cavalcare con il filo, Quickshifter

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,070 mmLunghezza2,240 mm
LarghezzaLarghezza820 mmLarghezza895 mm
AltezzaAltezza1,065 mmAltezza1,400 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,520 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 840 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)250 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneImpugnature riscaldate, Luci d'angolo, Fari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

La Z900 SE non è solo un'aggiunta di successo alla Z900 normale, ma addirittura la versione migliore e più sensata. La forcella perfezionata, il puntone delle sospensioni Öhlins non completamente regolabile ma più reattivo e l'impianto frenante Brembo M4.32 più scattante rendono la SE più sportiva e valgono bene il prezzo aggiuntivo, soprattutto se si tiene conto dell'aspetto cool dei componenti Prestige! Tuttavia, il fatto che il cambio rapido non sia disponibile con un costo aggiuntivo danneggia i veri appassionati di sport. Se si riesce a sopportare il peso relativamente elevato di oltre 214 chili, si ottiene una naked sufficientemente maneggevole.

Motore a quattro cilindri potente e piacevolmente sonoro

componenti del telaio di alta qualità, Öhlins al posteriore

robusti freni Brembo M4-32

buona ergonomia

maneggevolezza.

Niente quickshifter, nemmeno come optional

niente controllo di trazione dipendente dall'angolo di piega e niente ABS in curva a causa della mancanza dell'IMU

peso elevato.

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

La soluzione Kawa, concepita nel settore dell'avventura, è un'arma polivalente senza compromessi nel settore sport-touring. Il più grande punto di forza della macchina: il massimo comfort abbinato a una tecnologia all'avanguardia e alla giusta dose di sportività. Il Ride-By-Wire, in combinazione con il KECS e l'equipaggiamento elettronico, garantisce un'eccellente reattività e allo stesso tempo la massima capacità turistica. L'acceleratore finemente regolabile, la frizione morbida e il telaio elettronico assicurano una scivolata quasi maestosa sulla strada. Allo stesso tempo, l'ottima posizione di seduta e il parabrezza coordinato, se non il più bello, assicurano un'aerodinamica di altissimo livello - bravo!

Il Ride-By-Wire funziona alla grande e fornisce una risposta impeccabile del motore

ottimo pacchetto elettronico che dovrebbe rendere felice il pilota

ottime sospensioni elettroniche facili da regolare

fantastico motore a quattro cilindri in linea con risposta al top

posizione di seduta molto comoda

protezione dal vento al top

Molta tecnologia purtroppo costa anche di conseguenza...

parabrezza non regolabile in modo ottimale

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 SE vs Kawasaki Versys 1000 SE

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 SE 2023 e la Kawasaki Versys 1000 SE 2019. L‘attuale prezzo medio della Kawasaki Versys 1000 SE 2019 è più alto del 14%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Z900 SE 2023 in vendita rispetto a Kawasaki Versys 1000 SE 2019, ossia 53 rispetto a 10. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Versys 1000 SE, con 107 giorni rispetto ai 148 giorni per la Kawasaki Z900 SE. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 12 articoli della Kawasaki Z900 SE a partire dall'MY 2022 e 12 della Kawasaki Versys 1000 SE a partire dall'MY2019. Il primo articolo della Kawasaki Z900 SE è stato pubblicato in data 16/09/2021 e registra oltre 37.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Versys 1000 SE pubblicato in data 06/11/2018 che registra 25.500 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900 SE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Versys 1000 SE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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