Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs. BMW R 1200 GS 2010

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Loading...

Panoramica - Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs BMW R 1200 GS 2010

La Suzuki V-Strom 1050DE MY2023 e la BMW R 1200 GS MY2010 sono entrambe moto enduro che offrono prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena esaminare.

In termini di dati tecnici, la Suzuki V-Strom 1050DE MY2023 è dotata di un motore a V con un alesaggio di 100 mm e una corsa di 66 mm. Questo motore eroga una potenza di 107 hp e una coppia di 100 Nm. La trasmissione è a catena e la moto ha due cilindri e uno spostamento di 1037 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con regolazioni di compressione, precarico e rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con regolazioni di precarico ed estensione. Il telaio è di tipo Twin Tube e i freni anteriori sono a doppio disco. La larghezza del pneumatico posteriore è di 150 mm, l'interasse è di 1595 mm, l'altezza sella è di 880 mm e la capacità del serbatoio è di 20 l.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

D'altra parte, la BMW R 1200 GS MY2010 è dotata di un motore Boxer con un alesaggio di 101 mm e una corsa di 73 mm. Questo motore eroga una potenza di 110 hp e una coppia di 120 Nm. La trasmissione è ad albero di trasmissione e la moto ha due cilindri e uno spostamento di 1170 ccm. La sospensione anteriore è un puntone con regolazione del precarico, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con regolazione del precarico. Il telaio è di tipo motore portante e i freni anteriori sono a doppio disco. La larghezza del pneumatico posteriore è di 110 mm, l'interasse è di 1507 mm, l'altezza sella è di 850 mm e la capacità del serbatoio è di 20 l.

La Suzuki V-Strom 1050DE MY2023 presenta diversi vantaggi rispetto alla BMW R 1200 GS MY2010. Innanzitutto, la V-Strom ha un motore più potente, con una potenza di 107 hp rispetto ai 110 hp della R 1200 GS. Inoltre, la V-Strom offre un pacchetto elettronico semplice ma di alta qualità con un funzionamento intuitivo, che rende la moto facile da usare anche per i meno esperti. La V-Strom ha anche una buona ergonomia sia da seduti che da in piedi, il che la rende comoda in diverse posizioni di guida. Inoltre, la modalità gravel della V-Strom è eccellente e offre un'ottima trazione su terreni accidentati. La V-Strom è anche dotata di un sistema ABS off-road, che migliora la sicurezza in fuoristrada. Infine, la V-Strom ha un look retrò di successo e un prezzo ragionevole, che la rende un'opzione interessante per gli acquirenti.

D'altra parte, la BMW R 1200 GS MY2010 ha alcuni vantaggi unici. Innanzitutto, la moto ha un look sportivo che la rende attraente per coloro che cercano uno stile più aggressivo. Inoltre, la R 1200 GS è ben equipaggiata e offre spazio sufficiente per riporre i bagagli, il che la rende ideale per i viaggi lunghi. Tuttavia, è importante notare che la tecnologia di conversione della BMW R 1200 GS richiede un po' di tempo per abituarsi, il che potrebbe essere un inconveniente per alcuni acquirenti.

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

In termini di svantaggi, la Suzuki V-Strom 1050DE MY2023 appare grande e un po' ingombrante in manovra a causa delle sue dimensioni e del peso superiore alla media. Inoltre, l'escursione delle sospensioni potrebbe essere maggiore per affrontare terreni più impegnativi. D'altra parte, il principale svantaggio della BMW R 1200 GS MY2010 è il tempo necessario per abituarsi alla tecnologia di conversione.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada, ma presentano alcune differenze significative. La Suzuki V-Strom 1050DE MY2023 si distingue per il suo motore potente, il pacchetto elettronico di alta qualità e il comfort equilibrato sulle lunghe distanze. D'altra parte, la BMW R 1200 GS MY2010 offre uno stile sportivo e un'ampia capacità di stivaggio. Alla fine, la scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali dell'acquirente.

Specifiche tecniche Suzuki V-Strom 1050DE 2023 rispetto a BMW R 1200 GS 2010

Suzuki V-Strom 1050DE 2023
BMW R 1200 GS 2010

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio100 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa66 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza107 hpPotenza110 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia100 NmCoppia120 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneTemprato, Secco
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento1,037 ccmSpostamento1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anteriorePuntone
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazionePrecarico

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioMotore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore110 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
LunghezzaLunghezza2,390 mmLunghezza2,210 mm
LarghezzaLarghezza960 mmLarghezza915 mm
AltezzaAltezza1,505 mmAltezza1,450 mm
InterasseInterasse1,595 mmInterasse1,507 mm
Altezza sella Altezza sella 880 mmAltezza sella 850 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Con la revisione e l'ampliamento dei modelli 1050, Suzuki ha ora la grande V-Strom giusta per tutti. Chi sa fin dall'inizio che resterà quasi esclusivamente su strada troverà nel modello standard un compagno di viaggio affidabile o addirittura un compagno per tutti i giorni; chi invece vuole limitarsi meno nella scelta dei percorsi e vuole guidare regolarmente anche su terreni non asfaltati troverà ora nella DE una buona scelta. L'argomento principale, tuttavia, rimane il motore, che con i suoi 107 CV e soprattutto la sua ricca coppia non lascia praticamente nulla a desiderare.

motore potente

pacchetto elettronico di alta qualità

eccellente ergonomia

ottima modalità "gravel"

ABS off-road

funzionamento intuitivo dell'elettronica

comfort sulle lunghe distanze

look retrò di successo

peso elevato

La corsa delle sospensioni potrebbe essere maggiore

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Una GS Adventure ha praticamente tutto quello che serve per il grande viaggio. Ma, in primo luogo, Touratech produce comunque alcuni componenti per BMW e, in secondo luogo, non si ferma agli optional offerti dai bavaresi.

Look sportivo

ben equipaggiata

spazio sufficiente per riporre i bagagli

La tecnologia di conversione richiede un po' di tempo per abituarsi.

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki V-Strom 1050DE vs BMW R 1200 GS

Vi sono delle differenze tra la Suzuki V-Strom 1050DE 2023 e la BMW R 1200 GS 2010. L’attuale prezzo medio della Suzuki V-Strom 1050DE 2023 è più alto del 40%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Suzuki V-Strom 1050DE 2023 in vendita rispetto a BMW R 1200 GS 2010, ossia 107 rispetto a 16. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1200 GS, con 64 giorni rispetto ai 95 giorni per la Suzuki V-Strom 1050DE. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 13 articoli della Suzuki V-Strom 1050DE a partire dall'MY 2023 e 98 della BMW R 1200 GS a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Suzuki V-Strom 1050DE è stato pubblicato in data 05/09/2022 e registra oltre 23.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1200 GS pubblicato in data 20/01/2004 che registra 19.100 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki V-Strom 1050DE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1200 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG