Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs. BMW R 1200 GS 2010

La Suzuki V-Strom 1050DE MY2023 e la BMW R 1200 GS MY2010 sono entrambe moto enduro che offrono prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena esaminare.

In termini di dati tecnici, la Suzuki V-Strom 1050DE MY2023 è dotata di un motore a V con un alesaggio di 100 mm e una corsa di 66 mm. Questo motore eroga una potenza di 107 hp e una coppia di 100 Nm. La trasmissione è a catena e la moto ha due cilindri e uno spostamento di 1037 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con regolazioni di compressione, precarico e rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con regolazioni di precarico ed estensione. Il telaio è di tipo Twin Tube e i freni anteriori sono a doppio disco. La larghezza del pneumatico posteriore è di 150 mm, l'interasse è di 1595 mm, l'altezza sella è di 880 mm e la capacità del serbatoio è di 20 l.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

D'altra parte, la BMW R 1200 GS MY2010 è dotata di un motore Boxer con un alesaggio di 101 mm e una corsa di 73 mm. Questo motore eroga una potenza di 110 hp e una coppia di 120 Nm. La trasmissione è ad albero di trasmissione e la moto ha due cilindri e uno spostamento di 1170 ccm. La sospensione anteriore è un puntone con regolazione del precarico, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con regolazione del precarico. Il telaio è di tipo motore portante e i freni anteriori sono a doppio disco. La larghezza del pneumatico posteriore è di 110 mm, l'interasse è di 1507 mm, l'altezza sella è di 850 mm e la capacità del serbatoio è di 20 l.

La Suzuki V-Strom 1050DE MY2023 presenta diversi vantaggi rispetto alla BMW R 1200 GS MY2010. Innanzitutto, la V-Strom ha un motore più potente, con una potenza di 107 hp rispetto ai 110 hp della R 1200 GS. Inoltre, la V-Strom offre un pacchetto elettronico semplice ma di alta qualità con un funzionamento intuitivo, che rende la moto facile da usare anche per i meno esperti. La V-Strom ha anche una buona ergonomia sia da seduti che da in piedi, il che la rende comoda in diverse posizioni di guida. Inoltre, la modalità gravel della V-Strom è eccellente e offre un'ottima trazione su terreni accidentati. La V-Strom è anche dotata di un sistema ABS off-road, che migliora la sicurezza in fuoristrada. Infine, la V-Strom ha un look retrò di successo e un prezzo ragionevole, che la rende un'opzione interessante per gli acquirenti.

D'altra parte, la BMW R 1200 GS MY2010 ha alcuni vantaggi unici. Innanzitutto, la moto ha un look sportivo che la rende attraente per coloro che cercano uno stile più aggressivo. Inoltre, la R 1200 GS è ben equipaggiata e offre spazio sufficiente per riporre i bagagli, il che la rende ideale per i viaggi lunghi. Tuttavia, è importante notare che la tecnologia di conversione della BMW R 1200 GS richiede un po' di tempo per abituarsi, il che potrebbe essere un inconveniente per alcuni acquirenti.

BMW R 1200 GS 2010

In termini di svantaggi, la Suzuki V-Strom 1050DE MY2023 appare grande e un po' ingombrante in manovra a causa delle sue dimensioni e del peso superiore alla media. Inoltre, l'escursione delle sospensioni potrebbe essere maggiore per affrontare terreni più impegnativi. D'altra parte, il principale svantaggio della BMW R 1200 GS MY2010 è il tempo necessario per abituarsi alla tecnologia di conversione.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada, ma presentano alcune differenze significative. La Suzuki V-Strom 1050DE MY2023 si distingue per il suo motore potente, il pacchetto elettronico di alta qualità e il comfort equilibrato sulle lunghe distanze. D'altra parte, la BMW R 1200 GS MY2010 offre uno stile sportivo e un'ampia capacità di stivaggio. Alla fine, la scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali dell'acquirente.