Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs. BMW R 1250 GS 2020

La Suzuki V-Strom 1050DE MY2023 e la BMW R 1250 GS MY2020 sono entrambe moto enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Per quanto riguarda i dati tecnici, la V-Strom 1050DE è dotata di un motore a V con un alesaggio di 100 mm e una corsa di 66 mm, che eroga una potenza di 107 hp e una coppia di 100 Nm. La moto è dotata di avviamento elettrico e trasmissione a catena. Ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata con un diametro di 43 mm e un'escursione di 170 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 169 mm. Il telaio è in alluminio di tipo Twin Tube e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 62,5 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di vari sistemi di assistenza come ABS, assistenza alla partenza in salita, modalità di guida, ABS in curva, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1595 mm, un'altezza sella di 880 mm, un peso in ordine di marcia di 252 kg e una capacità del serbatoio di 20 litri. Tra gli optional, la moto è dotata di fari a LED e display TFT.

La BMW R 1250 GS MY2020, d'altra parte, è dotata di un motore boxer con un alesaggio di 102,5 mm e una corsa di 76 mm, che eroga una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. Anche questa moto ha un avviamento elettrico e una trasmissione ad albero di trasmissione. Ha una sospensione anteriore Telelever con un diametro di 37 mm e un'escursione di 190 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 200 mm. Il telaio è in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 62,9 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di vari sistemi di assistenza come ABS, controllo anti-slittamento e modalità di guida. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1525 mm, un'altezza sella di 850 mm, un peso in ordine di marcia di 249 kg e una capacità del serbatoio di 20 litri. Tra gli optional, la moto è dotata di fari a LED e parabrezza regolabile.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

La V-Strom 1050DE presenta diversi vantaggi rispetto alla R 1250 GS. Innanzitutto, ha un motore potente che offre una buona accelerazione e prestazioni su strada. Il pacchetto elettronico è semplice ma di alta qualità, con un funzionamento intuitivo. La moto offre una buona ergonomia sia da seduti che da in piedi, rendendola comoda per lunghi viaggi. La modalità gravel è particolarmente efficace, e la moto dispone anche di ABS off-road. Inoltre, la V-Strom 1050DE è robusta, resistente e affidabile, garantendo una lunga durata nel tempo. Infine, il suo look retrò di successo e il prezzo ragionevole la rendono un'opzione interessante per molti motociclisti.

D'altra parte, la R 1250 GS ha il vantaggio di un motore boxer con una coppia estremamente elevata, che offre una buona accelerazione e una buona sonorità. La posizione di seduta è confortevole e adatta alle lunghe distanze, mentre le prestazioni di frenata sono stabili. La moto offre anche una buona protezione dalle intemperie e dispone di un display TFT a colori di serie e fari a LED.

BMW R 1250 GS 2020

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La V-Strom 1050DE appare grande e un po' ingombrante in manovra, il che potrebbe rappresentare una sfida per i motociclisti meno esperti. Inoltre, il suo peso è superiore alla media, il che potrebbe influire sulla maneggevolezza. L'escursione delle sospensioni potrebbe essere maggiore, limitando le prestazioni off-road.

D'altra parte, la R 1250 GS ha un equipaggiamento di serie gestibile, ma offre una lunga lista di supplementi che possono aumentare il costo totale della moto. Inoltre, il suo aspetto è frastagliato e poco elegante, a differenza del look retrò della V-Strom 1050DE.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche interessanti. La scelta tra la V-Strom 1050DE e la R 1250 GS dipenderà dalle preferenze individuali del motociclista, dalle esigenze di guida e dal budget disponibile.