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Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022 vs. Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

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Panoramica - Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022 vs Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Specifiche tecniche Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022 rispetto a Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022
Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023
Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022
Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022
Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023
Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio100 mmAlesaggio103.5 mm
CorsaCorsa111.1 mmCorsa114 mm
PotenzaPotenza84 hpPotenza101 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima5,020 giri/minGiri/min a potenza massima4,750 giri/min
CoppiaCoppia147 NmCoppia167 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3,250 giri/minCoppia a giri/min 3,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10 Rapporto di compressione10.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
TrasmissioneTrasmissioneCinturaTrasmissioneCintura
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,745 ccmSpostamento1,923 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaiobackbone
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64 gradiAngolo inclinazione sterzo34 gradi
AvanzamentoAvanzamento170 mmAvanzamento145 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore130 mmLarghezza del pneumatico anteriore130 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore60 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore240 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore40 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,450 mmLunghezza2,370 mm
InterasseInterasse1,625 mmInterasse1,695 mm
Altezza sella Altezza sella 705 mmAltezza sella 665 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia375 kgPeso in ordine di marcia310 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio22.7 lCapacità serbatoio18.9 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia378 kmAutonomia240 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2138 g/kmEmissioni combinate di CO2128 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato6 l/100kmConsumo combinato5 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

La nuova Breakout 117 è una moto che si farà notare. Le nuove prestazioni del motore e l'ergonomia adattata rendono la Harley-Davidson una compagna estremamente elegante, anche per le lunghe distanze. Non ci si deve aspettare miracoli dal telaio e dai freni, ma quando viene guidata correttamente, questa cruiser cool mette regolarmente il sorriso sul viso.

Potente motore da 117 cc

accattivante con un look pulito ed elegante

ottimo punto di partenza per ulteriori personalizzazioni

ergonomia migliorata

cruiser americana nella sua forma più pura

ottimo design dei cerchi

buona conservazione del valore.

I freni non riescono a tenere il passo con le prestazioni del motore

il telaio è nella media

il controllo della trazione è a pagamento

Confronto prezzi medi di mercato Harley-Davidson Touring Road King FLHR vs Harley-Davidson Softail Breakout 117

Prezzo Harley-Davidson Touring Road King FLHR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Harley-Davidson Softail Breakout 117

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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