BMW S 1000 RR 2012 vs. Aprilia RSV4 RF 2015

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

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Panoramica - BMW S 1000 RR 2012 vs Aprilia RSV4 RF 2015

La BMW S 1000 RR MY2012 e l'Aprilia RSV4 RF MY2015 sono entrambe motociclette supersportive di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccezionali e un'esperienza di guida emozionante. Entrambi i modelli vantano caratteristiche tecniche impressionanti, ma presentano anche alcune differenze significative.

Dal punto di vista del motore e della trasmissione, la BMW S 1000 RR MY2012 è equipaggiata con un motore in linea a 4 cilindri da 999 cc, che produce una potenza di 192 CV e una coppia di 112 Nm. Ha un alesaggio di 80 mm e una corsa di 49,7 mm. D'altra parte, l'Aprilia RSV4 RF MY2015 ha un motore a V a 4 cilindri da 999,6 cc, che eroga una potenza di 201 CV e una coppia di 115 Nm. Ha un alesaggio di 78 mm e una corsa di 52,3 mm. Entrambi i motori offrono prestazioni eccezionali, ma l'Aprilia ha una potenza leggermente superiore.

Per quanto riguarda la sospensione anteriore, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica. Tuttavia, l'Aprilia RSV4 RF MY2015 ha una forcella telescopica rovesciata, che offre una maggiore stabilità e una migliore maneggevolezza in curva rispetto alla BMW S 1000 RR MY2012.

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto hanno un telaio in alluminio che offre una grande rigidità e leggerezza. Tuttavia, l'Aprilia RSV4 RF MY2015 ha un telaio di alta qualità che è stato progettato specificamente per le competizioni, offrendo una maggiore stabilità e maneggevolezza in pista rispetto alla BMW S 1000 RR MY2012.

Per quanto riguarda i freni anteriori, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco con tecnologia radiale, che offre una potenza di frenata eccezionale. Entrambe le moto hanno anche pneumatici anteriori da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro. Tuttavia, l'Aprilia RSV4 RF MY2015 ha un pneumatico posteriore più largo, con una larghezza di 200 mm, che offre una maggiore aderenza e stabilità in curva rispetto alla BMW S 1000 RR MY2012.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un interasse simile, con la BMW S 1000 RR MY2012 che misura 1432 mm e l'Aprilia RSV4 RF MY2015 che misura 1420 mm. Tuttavia, l'Aprilia ha un'altezza sella leggermente più alta, con 845 mm rispetto ai 820 mm della BMW. Entrambe le moto hanno anche una capacità del serbatoio simile, con la BMW che ha una capacità di 17,5 litri e l'Aprilia che ha una capacità di 18,5 litri.

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

Per quanto riguarda i vantaggi, la BMW S 1000 RR MY2012 offre un equipaggiamento elettronico completo, un buon impianto frenante, un motore potente e un'estrema velocità su strada. Ha anche un aspetto adeguato che attira l'attenzione. D'altra parte, l'Aprilia RSV4 RF MY2015 offre una grande maneggevolezza in ingresso e in curva, con la possibilità di raggiungere velocità elevate in curva. Ha anche un telaio compatto e pronto per le gare, con un look senza tempo che si distingue dalla folla.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la BMW S 1000 RR MY2012 ha un telaio un po' complicato che richiede un po' di tempo per abituarsi. D'altra parte, l'Aprilia RSV4 RF MY2015 può avere una stabilità compromessa in fase di frenata e accelerazione al limite.

In conclusione, sia la BMW S 1000 RR MY2012 che l'Aprilia RSV4 RF MY2015 sono motociclette supersportive di alta gamma con caratteristiche tecniche impressionanti. Entrambe offrono prestazioni eccezionali e un'esperienza di guida emozionante. La scelta tra i due modelli dipende dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche BMW S 1000 RR 2012 rispetto a Aprilia RSV4 RF 2015

BMW S 1000 RR 2012
Aprilia RSV4 RF 2015

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa52.3 mm
PotenzaPotenza192 hpPotenza201 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,000 giri/minGiri/min a potenza massima13,000 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia115 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,750 giri/minCoppia a giri/min 10,500 giri/min
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento999.6 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,056 mmLunghezza2,040 mm
LarghezzaLarghezza826 mmLarghezza735 mm
InterasseInterasse1,432 mmInterasse1,420 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 845 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio18.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Ciò che rimane è il fascino, lo sconcerto e la paura. Non si può fare a meno di provare l'inquietante sensazione di non essere del tutto se stessi su questa moto. Sembra di essere a un concerto heavy metal con i tappi per le orecchie.

Equipaggiamento elettronico completo

buon impianto frenante

motore potente

estrema velocità su strada

aspetto adeguato.

Il telaio è un po' complicato e richiede un po' di tempo per abituarsi.

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

La nuova RSV4 farà felici i piloti che hanno sempre guidato moto supersportive e che amano questa categoria. I motociclisti emergenti da 600 cc la apprezzeranno e anche gli ex motociclisti da 250 cc troveranno la sua maneggevolezza ancora ammaliante. È nata nel reparto corse di Aprilia ed è stata messa a punto per il 2015. Ora è più facile da guidare rispetto al passato. Ma è difficile al limite, soprattutto per quanto riguarda la stabilità. I piloti più esperti la mettono in difficoltà in uscita di curva, i principianti probabilmente solo alla massima velocità sui lunghi rettilinei. Il suo telaio è molto radicale per le strade di campagna, e sull'asfalto cattivo diventa irrequieto in sella. Un telaio elettronico potrebbe aiutare, ma non è installato sull'Aprilia. Ma anche guidare solo in pista non sarebbe corretto. La RSV4 sarà anche vecchia in termini di design, ma è ancora incredibilmente bella. Chiunque la guidi è considerato un intenditore e un eroe davanti alla gelateria, e questo non è cambiato nel 2015. Al tavolo dei clienti abituali, non c'è bisogno di dire che ora è più leggera di un tempo.

Grande maneggevolezza in ingresso e in curva

possibilità di velocità di percorrenza in curva elevate

telaio compatto e pronto per le gare

telaio di alta qualità

look senza tempo.

Stabilità in zona di frenata e in fase di accelerazione al limite

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 RR vs Aprilia RSV4 RF

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 RR 2012 e l'Aprilia RSV4 RF 2015. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 10. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 RR, ossia 64 giorni rispetto ai 215 giorni per l'Aprilia RSV4 RF. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 135 articoli della BMW S 1000 RR a partire dall'MY 2010 e 10 dell'Aprilia RSV4 RF a partire dall'MY2015. Il primo articolo della BMW S 1000 RR è stato pubblicato in data 16/04/2008 e registra oltre 4.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Aprilia RSV4 RF pubblicato in data 21/11/2014 che registra 51.900 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Aprilia RSV4 RF

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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