Ducati Scrambler Desert Sled 2017 vs. Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

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Panoramica - Ducati Scrambler Desert Sled 2017 vs Ducati Scrambler Icon 2021

La Ducati Scrambler Desert Sled MY2017 e la Ducati Scrambler Icon MY2021 sono entrambe motociclette della gamma Scrambler di Ducati, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, entrambe le moto sono equipaggiate con lo stesso tipo di motore, un motore a V da 803 cc con raffreddamento ad aria. Entrambi i modelli hanno una potenza di 73 hp, ma la Desert Sled ha una coppia leggermente superiore di 67 Nm, rispetto ai 66,2 Nm dell'Icon. Entrambe le moto sono dotate di sistema di alimentazione ad iniezione e hanno due cilindri.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock al posteriore. Entrambe le moto utilizzano ammortizzatori Kayaba e offrono regolazioni del precarico e dell'estensione. Tuttavia, la Desert Sled ha una sospensione posteriore realizzata in alluminio, che potrebbe conferirle una maggiore resistenza e durata rispetto all'Icon.

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Dal punto di vista del telaio, entrambe le moto hanno un telaio in acciaio a traliccio, che offre stabilità e resistenza. Entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a disco singolo con un diametro di 330 mm e quattro pistoni. Tuttavia, l'Icon del 2021 utilizza una tecnologia radiale, che potrebbe offrire una maggiore sensibilità e controllo durante la frenata.

Per quanto riguarda i sistemi di assistenza, entrambe le moto sono dotate di ABS. Tuttavia, l'Icon del 2021 è dotata di ABS in curva di serie, che migliora la sicurezza e la stabilità durante la guida in curva.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la Desert Sled ha un pneumatico anteriore più largo (120 mm) rispetto all'Icon (110 mm). Entrambe le moto hanno un pneumatico posteriore da 17 pollici, ma la Desert Sled ha una larghezza di 170 mm, mentre l'Icon ha una larghezza di 180 mm. La Desert Sled ha un interasse più lungo di 1585 mm, rispetto ai 1445 mm dell'Icon. Inoltre, l'Icon ha un'altezza sella leggermente più bassa di 798 mm, rispetto ai 860 mm della Desert Sled. In termini di peso, la Desert Sled è leggermente più pesante, con un peso a secco di 191 kg (con ABS) e un peso in ordine di marcia di 207 kg (con ABS). L'Icon, d'altra parte, ha un peso a secco di 173 kg (con ABS) e un peso in ordine di marcia di 189 kg (con ABS). Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 13,5 litri.

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Passando ai vantaggi e svantaggi dei due modelli, la Desert Sled del 2017 offre un look fresco e un aspetto robusto, che la rende adatta all'uso fuoristrada. Inoltre, ha freni di buona qualità e un motore coltivato. D'altra parte, la mancanza di paramani di serie potrebbe essere un svantaggio per alcuni piloti, così come l'altezza della sella che potrebbe essere un po' alta per i piloti di piccola statura.

L'Icon del 2021, invece, offre un classico motore Ducati V2 con raffreddamento ad aria e una posizione di seduta comoda. Inoltre, è dotata di ABS in curva di serie, che migliora la sicurezza durante la guida in curva. Il suo look da scrambler è superbo e può attrarre gli appassionati del genere. Tuttavia, alcuni potrebbero considerare i raccordi poco leggibili e il prezzo non del tutto economico come svantaggi.

In conclusione, entrambe le moto hanno caratteristiche tecniche simili, ma presentano alcune differenze significative. La Desert Sled del 2017 è adatta all'uso fuoristrada e offre un look fresco, mentre l'Icon del 2021 offre un motore classico Ducati V2, una posizione di seduta comoda e ABS in curva di serie. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze di guida.

Specifiche tecniche Ducati Scrambler Desert Sled 2017 rispetto a Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2017
Ducati Scrambler Icon 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa66 mmCorsa66 mm
PotenzaPotenza73 hpPotenza73 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,250 giri/minGiri/min a potenza massima8,250 giri/min
CoppiaCoppia67 NmCoppia66.2 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,750 giri/minCoppia a giri/min 5,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione11
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
GradiGradi90 Gradi90
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro2Valvole per cilindro2
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento803 ccmSpostamento803 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro46 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione200 mmEscursione150 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioKayabaMarchioKayaba
EscursioneEscursione200 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento112 mmAvanzamento112 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro330 mmDiametro330 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS in curva

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,200 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza940 mmLarghezza855 mm
AltezzaAltezza1,213 mmAltezza1,150 mm
InterasseInterasse1,585 mmInterasse1,445 mm
Altezza sella Altezza sella 860 mmAltezza sella 798 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)191 kgPeso a secco (con ABS)173 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)207 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)189 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.5 lCapacità serbatoio13.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

La Desert Sled non è fatta per un uso off-road spinto, ma per sessioni di divertimento su strade sterrate e su terreni leggeri. Con il suo telaio rinforzato, la grande ruota anteriore da 19" e gli elementi delle sospensioni completamente regolabili, tiene conto dei requisiti del suo nuovo campo di utilizzo. Anche l'altezza della sella di 860 millimetri (840 millimetri con una sella più bassa) suggerisce che le escursioni in fuoristrada non sono del tutto assurde. La Ducati Scrambler Desert Sled è proprio così, ma senza ignorare lo spirito del lifestyle. Fortunatamente, la griglia dei fari del nuovo Scrambler è omologata, così come i parafanghi alti.

look fresco

motore coltivato

aspetto robusto

buoni freni

davvero adatto all'uso in fuoristrada

Nessun paramani di serie

sella un po' alta per i piloti di piccola statura

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Mentre i diversi generi di moto si confondono e si sovrappongono sempre più, la Ducati Scrambler Icon è davvero la scrambler semplice e robusta promessa nel suo nome. Il manubrio largo consente una maneggevolezza incredibile, per cui è facile perdonare il fatto che il telaio orientato al comfort non abbia una forcella regolabile, mentre l'ammortizzatore può almeno essere regolato in estensione e nel precarico della molla. Si perdona anche il fatto che il disco singolo anteriore richieda una certa forza manuale; dopotutto, è davvero lodevole che l'ABS in curva sia montato di serie. Il resto dell'equipaggiamento, tuttavia, è ancora una volta in linea con lo stile minimalista, forse persino un po' esagerato nel caso della (obsoleta) strumentazione LCD. Nel complesso, comunque, la Scrambler Icon convince soprattutto per il suo aspetto riuscito, che trasmette il suo significato anche da ferma: stile di vita anziché stile di guida!

Classico motore Ducati V2 con raffreddamento ad aria

posizione di seduta comoda

maneggevolezza

ABS in curva di serie

look da scrambler superba.

Raccordi poco leggibili

non del tutto economici

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Scrambler Desert Sled vs Ducati Scrambler Icon

Vi sono delle differenze tra la Ducati Scrambler Desert Sled 2017 e la Ducati Scrambler Icon 2021. L’attuale prezzo medio della Ducati Scrambler Desert Sled 2017 è più alto del 9%. Nel primo anno la Ducati Scrambler Desert Sled 2017 subisce una svalutazione di 900 EUR e nel secondo anno di 1.380 EUR. La Ducati Scrambler Icon 2021 invece subisce una svalutazione di 1.800 EUR nel primo e di 1.690 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più Ducati Scrambler Desert Sled 2017 in vendita rispetto a Ducati Scrambler Icon 2021, ossia 11 rispetto a 4. Serve meno tempo per vendere una Ducati Scrambler Desert Sled, ossia 96 giorni rispetto ai 128 giorni per la Ducati Scrambler Icon. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 9 articoli della Ducati Scrambler Desert Sled a partire dall'MY 2017 e 30 della Ducati Scrambler Icon a partire dall'MY2015. Il primo articolo della Ducati Scrambler Desert Sled è stato pubblicato in data 07/11/2016 e registra oltre 41.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Scrambler Icon pubblicato in data 01/10/2014 che registra 25.400 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Scrambler Desert Sled

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Scrambler Icon

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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