Triumph Tiger 800 XRT 2018 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

La Triumph Tiger 800 XRT MY2018 e la Suzuki V-Strom 1050 XT MY2020 sono entrambe moto enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la Triumph Tiger 800 XRT è equipaggiata con un motore in linea a tre cilindri da 799 cc, che produce una potenza di 95 hp e una coppia di 79 Nm. La trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa da 43 mm con un'escursione di 180 mm, mentre la sospensione posteriore è un ammortizzatore monoshock con un'escursione di 170 mm. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio e l'angolo di inclinazione dello sterzo è di 66.2 gradi. I freni anteriori sono doppi dischi. La moto ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1530 mm e l'altezza sella è di 810 mm. La capacità del serbatoio è di 19 litri.

Triumph Tiger 800 XRT 2018

D'altra parte, la Suzuki V-Strom 1050 XT è dotata di un motore a V bicilindrico da 1037 cc, che produce una potenza di 107 hp e una coppia di 100 Nm. Anche in questo caso, la trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Kayaba da 43 mm con un'escursione di 160 mm, mentre la sospensione posteriore è un ammortizzatore monoshock con un'escursione di 160 mm. Il telaio è realizzato in alluminio Twin Tube e l'angolo di inclinazione dello sterzo è di 64.7 gradi. I freni anteriori sono doppi dischi. La moto ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1555 mm e l'altezza sella è di 850 mm. La capacità del serbatoio è di 20 litri.

Entrambe le moto presentano motori potenti, ma la Suzuki V-Strom 1050 XT ha una potenza leggermente superiore rispetto alla Triumph Tiger 800 XRT. Entrambe le moto offrono una buona maneggevolezza, ma la Tiger 800 XRT ha un telaio in acciaio a traliccio che potrebbe conferirle una maggiore stabilità. Entrambe le moto hanno sospensioni di alta qualità, ma la Tiger 800 XRT offre una maggiore escursione sia all'anteriore che al posteriore, il che potrebbe renderla più adatta per affrontare terreni accidentati. Entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a doppio disco, che offrono una buona potenza di frenata.

La Tiger 800 XRT offre una posizione di seduta piacevole e un equipaggiamento completo di comfort, come ad esempio un display TFT a colori e cinque diverse modalità di guida. Inoltre, offre la possibilità di disattivare il controllo della trazione e l'ABS. D'altra parte, la V-Strom 1050 XT offre un'ottima ergonomia e una buona protezione dal vento e dalle intemperie. È dotata di numerosi accessori di serie e di una buona dotazione iniziale di pneumatici. Inoltre, ha la capacità di percorrere lunghe distanze ed è apprezzata per il suo look retrò di successo.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Tiger 800 XRT ha un display TFT a colori che potrebbe non essere perfettamente antiriflesso e offre poco spazio per la pendenza. D'altra parte, la V-Strom 1050 XT ha un peso elevato, un ABS non disinseribile e l'assenza di un cambio rapido.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche interessanti. La scelta tra la Triumph Tiger 800 XRT MY2018 e la Suzuki V-Strom 1050 XT MY2020 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di utilizzo.