Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs. Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

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Panoramica - Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs Honda VFR800X Crossrunner 2011

L'Honda CRF1000L Africa Twin MY2015 e l'Honda VFR800X Crossrunner MY2011 sono entrambe moto enduro prodotte dalla casa automobilistica giapponese Honda. Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e vantaggi specifici, ma differiscono in termini di caratteristiche tecniche e design.

In termini di dati tecnici, l'Africa Twin ha un motore con un alesaggio di 92 mm e una corsa di 75.1 mm, che produce una potenza di 95 hp e una coppia di 98 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. Ha una sospensione anteriore regolabile in compressione, precarico e rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante regolabile in compressione, precarico ed estensione. Il telaio è realizzato in acciaio e i freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. L'interasse è di 1575 mm, l'altezza sella è di 850 mm e il peso in ordine di marcia è di 228 kg. Ha anche una capacità del serbatoio di 18.8 litri.

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

D'altra parte, la Crossrunner ha un motore con un alesaggio di 72 mm e una corsa di 48 mm, che produce una potenza di 101 hp e una coppia di 72.8 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. Ha una sospensione anteriore regolabile solo nel precarico, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo regolabile nel precarico. Il telaio è realizzato in alluminio e i freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1464 mm, l'altezza sella è di 816 mm e il peso in ordine di marcia è di 240.4 kg. Ha anche una capacità del serbatoio di 21.5 litri.

L'Africa Twin ha diversi vantaggi rispetto alla Crossrunner. Innanzitutto, offre una maneggevolezza stabile e una sensazione generale di indistruttibilità. I dettagli della moto sono impeccabili e offre un'eccellente trazione e controllo in fuoristrada e su asfalto. Inoltre, offre un elevato livello di comfort di viaggio e un basso consumo di carburante.

D'altra parte, la Crossrunner ha i suoi vantaggi distinti. Il suono del motore è emozionante e offre regimi di rotazione elevati. La moto ha una maneggevolezza all'altezza del suo concetto e un equilibrio ottimale. Inoltre, offre una protezione ottimale dal vento, freni puliti e un impeccabile dosaggio del motore.

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. L'Africa Twin ha difficoltà con i wheelys nella versione DCT e manca di un collegamento di potenza in serie. D'altra parte, la Crossrunner ha un'unità di potenza relativamente poco spettacolare e una scarsa qualità del display del tachimetro.

In conclusione, l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2015 e l'Honda VFR800X Crossrunner MY2011 sono entrambe ottime moto enduro con caratteristiche tecniche e vantaggi distinti. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del guidatore e dalle esigenze specifiche di utilizzo.

Specifiche tecniche Honda CRF1000L Africa Twin 2015 rispetto a Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Honda VFR800X Crossrunner 2011

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio92 mmAlesaggio72 mm
CorsaCorsa75.1 mmCorsa48 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza101 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia98 NmCoppia72.8 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 9,500 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento782 ccm

Sospensione anteriore

RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazionePrecarico

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneTre pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,335 mmLunghezza2,130 mm
LarghezzaLarghezza875 mmLarghezza799 mm
AltezzaAltezza1,475 mmAltezza1,243 mm
InterasseInterasse1,575 mmInterasse1,464 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 816 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia228 kgPeso in ordine di marcia240.4 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.8 lCapacità serbatoio21.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

La nuova Africa Twin è il degno successore di una leggenda. Appare sovrana, indistruttibile e affidabile. Risveglia lo spirito avventuroso del pilota e non avrà certo un'esistenza indegna nel garage del proprietario. È posizionata e configurata nel modo giusto e può fare tutto ciò che un'Africa Twin deve fare. Sorpresa: le caratteristiche high-tech sono ottime anche in fuoristrada.

Maneggevolezza stabile

impressione generale di indistruttibilità

dettagli immacolati

eccellente DTC in fuoristrada e su asfalto

elevato livello di comfort di viaggio

basso consumo di carburante.

Wheelys con versione DCT solo con difficoltà

Nessun collegamento di potenza in serie

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

L'equilibrio ottimale tra maneggevolezza e stabilità è una scienza in sé. Con questa moto, questo equilibrio è stato raggiunto molto bene. Quindi non è eccessiva, ma è abbastanza maneggevole. Questo dà fiducia e rende veloci anche i piloti più esperti.

Suono da cardiopalma

regimi di rotazione elevati. Maneggevolezza all'altezza del concetto

equilibrio

protezione ottimale dal vento

freni puliti

dosaggio del motore impeccabile.

Unità di potenza relativamente poco spettacolare

scarsa qualità del dispaly del tachimetro.

Confronto prezzi medi di mercato Honda CRF1000L Africa Twin vs Honda VFR800X Crossrunner

Vi sono delle differenze tra la Honda CRF1000L Africa Twin 2015 e la Honda VFR800X Crossrunner 2011. Serve meno tempo per vendere un'Honda CRF1000L Africa Twin, ossia 104 giorni rispetto ai 114 giorni per la Honda VFR800X Crossrunner. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 47 articoli dell'Honda CRF1000L Africa Twin a partire dall'MY 2015 e 10 dell'Honda VFR800X Crossrunner a partire dall'MY2011. Il primo articolo dell'Honda CRF1000L Africa Twin è stato pubblicato in data 12/05/2015 e registra oltre 13.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda VFR800X Crossrunner pubblicato in data 01/11/2010 che registra 12.100 visualizzazioni.

Prezzo Honda CRF1000L Africa Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda VFR800X Crossrunner

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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