Yamaha MT-10 SP 2017 vs. BMW S 1000 R 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Loading...

Panoramica - Yamaha MT-10 SP 2017 vs BMW S 1000 R 2017

La Yamaha MT-10 SP MY2017 e la BMW S 1000 R MY2017 sono due moto naked di fascia alta che offrono prestazioni elevate e una guida emozionante. Entrambe le moto sono dotate di motori a quattro cilindri in linea raffreddati a liquido e sistemi di iniezione per una potenza e una coppia notevoli. La Yamaha MT-10 SP ha una potenza di 160 hp e una coppia di 111 Nm, mentre la BMW S 1000 R ha una potenza di 165 hp e una coppia di 114 Nm. Entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata e sospensioni posteriori a braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Entrambe le moto hanno anche telaio in alluminio, che garantisce un'ottima maneggevolezza e stabilità.

La Yamaha MT-10 SP ha un telaio deltabox, che offre un ottimo equilibrio tra rigidità e flessibilità, garantendo una guida stabile e precisa. La BMW S 1000 R ha un telaio twin tube, che offre una maggiore rigidità e stabilità, ma potrebbe compromettere leggermente il comfort di guida. Entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a doppio disco che garantiscono una potenza di frenata notevole.

La Yamaha MT-10 SP è dotata di sistemi di assistenza come ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, controllo della trazione e cavalcata con il filo. Questi sistemi garantiscono una guida sicura e confortevole in diverse condizioni stradali. La BMW S 1000 R è dotata di sospensioni dinamiche, che si adattano automaticamente alle condizioni stradali per garantire una guida ottimale.

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

In termini di dimensioni e pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 190 mm con un diametro di 17 pollici. La Yamaha MT-10 SP ha un interasse di 1400 mm, un'altezza sella di 825 mm e un peso in ordine di marcia di 210 kg con ABS. La BMW S 1000 R ha un interasse di 1439 mm, un'altezza sella di 814 mm e un peso in ordine di marcia di 205 kg con ABS. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 17 litri, che consente di percorrere lunghe distanze senza dover fare rifornimento.

La Yamaha MT-10 SP offre diversi vantaggi rispetto alla BMW S 1000 R. Innanzitutto, ha un telaio eccellente che garantisce un'ottima stabilità e maneggevolezza. Inoltre, offre un elevato comfort di guida grazie al telaio elettronico e una piacevole protezione dal vento. Il motore della Yamaha MT-10 SP è molto emozionale e offre un suono malvagio, che rende la guida ancora più coinvolgente. Infine, la Yamaha MT-10 SP offre un pacchetto complessivo equilibrato nonostante l'aspetto radicale.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

D'altra parte, la BMW S 1000 R ha alcuni vantaggi rispetto alla Yamaha MT-10 SP. Innanzitutto, è dotata del miglior assistente di cambiata tra le naked, che garantisce cambi di marcia fluidi e precisi. Inoltre, la BMW S 1000 R è una moto universale senza veri punti deboli, offrendo un motore potente, un sound fantastico e una grande maneggevolezza. Inoltre, la BMW S 1000 R offre un'ampia gamma di equipaggiamenti e accessori disponibili per personalizzare la moto secondo le proprie preferenze. Infine, la BMW S 1000 R ha freni molto potenti e sospensioni semiattive che rendono superfluo il lavoro di messa a punto.

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La Yamaha MT-10 SP ha un controllo di trazione che non è all'altezza di quello dell'Aprilia e una posizione di seduta troppo poco attiva in pista. D'altra parte, la BMW S 1000 R ha pneumatici di primo equipaggiamento che non sono i migliori prodotti di qualità e una posizione di seduta inattiva in pista.

In conclusione, la Yamaha MT-10 SP MY2017 e la BMW S 1000 R MY2017 sono entrambe moto naked di fascia alta che offrono prestazioni elevate e una guida emozionante. Entrambe le moto hanno caratteristiche tecniche simili, ma offrono vantaggi e svantaggi diversi. La scelta tra le due dipende dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Yamaha MT-10 SP 2017 rispetto a BMW S 1000 R 2017

Yamaha MT-10 SP 2017
BMW S 1000 R 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa50.9 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza165 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,500 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia111 NmCoppia114 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 9,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro46 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDeltaboxTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaSospensione dinamica

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,095 mmLunghezza2,057 mm
LarghezzaLarghezza800 mmLarghezza845 mm
InterasseInterasse1,400 mmInterasse1,439 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 814 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)205 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Con la versione SP, la MT-10 diventa più fresca, più desiderabile e, grazie al telaio di alta qualità, migliore. Le sospensioni semiattive della R1M sono le migliori tra le moto naked. Massima qualità e migliore funzionalità in combinazione. Il telaio entusiasma anche in pista. Tuttavia, la MT-10SP non è una moto da corsa, perché la posizione di seduta non è abbastanza attiva per questo.

ottimo telaio

elevato comfort di marcia/utilità grazie al telaio elettronico

motore molto emozionale ma comunque colto

piacevole protezione dal vento

pacchetto complessivo equilibrato nonostante l'aspetto radicale e il suono malvagio

Controllo di trazione non all'altezza dell'Aprilia

posizione di seduta troppo poco attiva in pista

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Il talento universale di BMW è migliorato anche nel 2017. La BMW offre la più ampia gamma di utilizzo e un motore eccezionalmente coltivato, un cambio perfetto e il miglior assistente al cambio del settore. Si guida in modo semplice ma veloce. Si sta seduti piuttosto in basso nel veicolo.

Il miglior assistente di cambiata tra le naked

Moto universale senza veri punti deboli

Motore potente, sound fantastico, grande maneggevolezza

In pista una posizione di guida un po' troppo inattiva

Ampia gamma di equipaggiamenti e accessori disponibili

Freni molto potenti

Le sospensioni semiattive rendono superfluo il lavoro di messa a punto.

I pneumatici di primo equipaggiamento non sono i migliori prodotti di qualità

Posizione di seduta inattiva in pista

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-10 SP vs BMW S 1000 R

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-10 SP 2017 e la BMW S 1000 R 2017. L’attuale prezzo medio della Yamaha MT-10 SP 2017 è più alto del 3%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Yamaha MT-10 SP 2017 in vendita rispetto a BMW S 1000 R 2017, ossia 4 rispetto a 22. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 R, con 97 giorni rispetto ai 123 giorni per la Yamaha MT-10 SP. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 18 articoli della Yamaha MT-10 SP a partire dall'MY 2017 e 62 della BMW S 1000 R a partire dall'MY2014. Il primo articolo della Yamaha MT-10 SP è stato pubblicato in data 04/10/2016 e registra oltre 28.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 R pubblicato in data 03/11/2013 che registra 17.300 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-10 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth