Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vs. Suzuki V-Strom 1050 2023

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

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Panoramica - Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vs Suzuki V-Strom 1050 2023

La Kawasaki Versys 1000 SE MY2022 e la Suzuki V-Strom 1050 MY2023 sono entrambe moto enduro di alta qualità che offrono prestazioni eccellenti e una guida confortevole su strada e fuoristrada. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche impressionanti, ma ci sono alcune differenze significative tra di loro.

Iniziamo con la Kawasaki Versys 1000 SE MY2022. Questa moto è equipaggiata con un motore a quattro cilindri in linea da 1043 cc, che produce una potenza di 120 cavalli e una coppia di 102 Nm. Il motore offre una risposta rapida e una grande potenza, rendendo la guida molto divertente. La Versys 1000 SE ha anche un pacchetto elettronico completo che include ABS, Cavalcare con il filo e Quickshifter, che migliorano la sicurezza e la facilità di guida. Le sospensioni Showa regolabili elettronicamente offrono un'ottima stabilità e comfort su strada e fuoristrada. Il telaio in alluminio garantisce una grande maneggevolezza e l'impianto frenante ben controllato offre una frenata efficace. La moto ha un look distintivo che sicuramente attira l'attenzione.

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Passando alla Suzuki V-Strom 1050 MY2023, questa moto è equipaggiata con un motore a V da 1037 cc, che produce una potenza di 107 cavalli e una coppia di 100 Nm. Il motore offre una buona potenza e una risposta pronta, garantendo una guida piacevole. La V-Strom 1050 ha anche un pacchetto elettronico di alta qualità che include ABS, Cavalcare con il filo e Controllo della trazione, che migliorano la sicurezza e la stabilità. L'ergonomia della moto è eccellente, offrendo una posizione di guida comoda e una buona protezione dal vento e dalle intemperie. Il montaggio degli pneumatici è ben fatto, garantendo una buona aderenza su strada e fuoristrada. La moto ha un look retrò di successo che sicuramente attira l'attenzione.

Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi. La Kawasaki Versys 1000 SE MY2022 offre una posizione di seduta molto comoda, un motore a quattro cilindri in linea di grande potenza, un pacchetto elettronico completo e ottime sospensioni regolabili elettronicamente. Tuttavia, ha il svantaggio di avere un parabrezza non regolabile con una sola mano.

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

D'altra parte, la Suzuki V-Strom 1050 MY2023 ha un motore potente, un pacchetto elettronico di alta qualità, un'ergonomia eccellente, una ricca dotazione di serie e una protezione superiore dal vento e dalle intemperie. Tuttavia, ha il svantaggio di avere un peso elevato e l'ABS non può essere disinserito o disattivato al posteriore.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida confortevole, ma la scelta tra la Kawasaki Versys 1000 SE MY2022 e la Suzuki V-Strom 1050 MY2023 dipenderà dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche Kawasaki Versys 1000 SE 2022 rispetto a Suzuki V-Strom 1050 2023

Kawasaki Versys 1000 SE 2022
Suzuki V-Strom 1050 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio77 mmAlesaggio100 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa66 mm
PotenzaPotenza120 hpPotenza107 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia102 NmCoppia100 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,500 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.3 Rapporto di compressione11.5
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,043 ccmSpostamento1,037 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione150 mmEscursione160 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione152 mmEscursione160 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63 gradiAngolo inclinazione sterzo64.7 gradi
AvanzamentoAvanzamento106 mmAvanzamento109 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, PetaloTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro260 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Cavalcare con il filo, QuickshifterSistemi di assistenzaABS, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,240 mmLunghezza2,265 mm
LarghezzaLarghezza950 mmLarghezza870 mm
AltezzaAltezza1,530 mmAltezza1,515 mm
InterasseInterasse1,520 mmInterasse1,555 mm
Altezza sella Altezza sella 840 mmAltezza sella 855 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)257 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)236 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio21 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

La Kawasaki Versys 1000 SE è più che attrezzata per i grandi viaggi: Le numerose caratteristiche si combinano tra loro, perché tutto ciò che c'è di buono nella SE è finalizzato al comfort e alla sicurezza. Che si tratti delle sospensioni elettroniche semiattive Skyhook di Showa, dell'ABS in curva KIBS, della Kawasaki Cornering Management Function (KMCF), delle luci di curva o del display a colori TFT di facile lettura, l'elettronica non lascia nulla a desiderare. Insieme alla posizione di seduta confortevole e al parabrezza alto e regolabile, le lunghe tappe sono un piacere. Il motore non è certo il più potente, il peso non è certo il più basso, ma nel complesso la Versys 1000 SE è una moto da turismo ottimale.

Posizione di seduta molto comoda

motore a quattro cilindri in linea di grande potenza

pacchetto elettronico completo

parabrezza regolabile

ottime sospensioni Showa regolabili elettronicamente

impianto frenante ben controllato

look distintivo

Parabrezza non regolabile con una sola mano

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Con la revisione e l'ampliamento dei modelli 1050, Suzuki ha ora la grande V-Strom giusta per tutti. Chi sa fin dall'inizio che resterà quasi esclusivamente su strada troverà nel modello standard un compagno di viaggio affidabile o addirittura un compagno per tutti i giorni; chi invece vuole limitarsi meno nella scelta dei percorsi e vuole guidare regolarmente anche su terreni non asfaltati troverà ora nella DE una buona scelta. L'argomento principale, tuttavia, rimane il motore, che con i suoi 107 CV e soprattutto la sua ricca coppia non lascia praticamente nulla a desiderare.

motore potente

pacchetto elettronico di alta qualità

eccellente ergonomia

ricca dotazione di serie

funzionamento intuitivo dell'elettronica

comfort sulle lunghe distanze

eccellente protezione dal vento e dalle intemperie

buon montaggio degli pneumatici

look retrò di successo

Peso elevato

l'ABS non può essere disinserito o disattivato al posteriore

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Versys 1000 SE vs Suzuki V-Strom 1050

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Versys 1000 SE 2022 e la Suzuki V-Strom 1050 2023. L’attuale prezzo medio della Kawasaki Versys 1000 SE 2022 è più alto del 26%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Kawasaki Versys 1000 SE 2022 in vendita rispetto a Suzuki V-Strom 1050 2023, ossia 12 rispetto a 38. Serve meno tempo per vendere una Suzuki V-Strom 1050, con 80 giorni rispetto ai 145 giorni per la Kawasaki Versys 1000 SE. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 12 articoli della Kawasaki Versys 1000 SE a partire dall'MY 2019 e 10 della Suzuki V-Strom 1050 a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Kawasaki Versys 1000 SE è stato pubblicato in data 06/11/2018 e registra oltre 25.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki V-Strom 1050 pubblicato in data 30/01/2020 che registra 104.400 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Versys 1000 SE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki V-Strom 1050

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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