BMW R 1250 GS 2021 vs. Triumph Tiger Explorer 2013

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Triumph Tiger Explorer 2013

Triumph Tiger Explorer 2013

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Panoramica - BMW R 1250 GS 2021 vs Triumph Tiger Explorer 2013

La BMW R 1250 GS MY2021 e la Triumph Tiger Explorer MY2013 sono entrambe motociclette enduro che offrono prestazioni potenti e una guida confortevole. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di dati tecnici, la BMW R 1250 GS è equipaggiata con un motore Boxer da 1254 cc, che eroga una potenza di 136 CV e una coppia di 143 Nm. La sua trasmissione è un albero di trasmissione, che fornisce una maggiore stabilità e un minor rischio di slittamento. La sospensione anteriore è di tipo Telelever, che offre una maggiore stabilità e una migliore assorbenza degli urti. Il telaio è realizzato in acciaio, che garantisce una maggiore rigidità e resistenza. La BMW R 1250 GS è dotata di vari sistemi di assistenza alla guida, come l'ABS, il controllo anti-slittamento, l'assistenza alla partenza in salita e il controllo della trazione.

D'altra parte, la Triumph Tiger Explorer è dotata di un motore in linea da 1215 cc, che eroga una potenza di 137 CV e una coppia di 121 Nm. Anche in questo caso, la trasmissione è un albero di trasmissione. La sospensione anteriore è una forcella telescopica, che offre una buona assorbenza degli urti. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio, che offre una maggiore flessibilità e leggerezza. La Tiger Explorer è dotata di un sistema di controllo della trazione per garantire una guida sicura.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Per quanto riguarda i vantaggi della BMW R 1250 GS, offre un ottimo comfort di guida e una grande ergonomia. Il motore è potente e offre prestazioni eccellenti. Inoltre, la moto è dotata di un'app di connettività che consente di controllare varie funzioni attraverso uno smartphone. Il display è di facile lettura e offre informazioni chiare. La sensazione di sicurezza in sella è notevole, grazie ai pratici aiuti alla guida come l'ABS, il controllo anti-slittamento e il controllo della trazione. Il telaio versatile si adatta a qualsiasi percorso e la moto è facile da guidare.

D'altra parte, i vantaggi della Triumph Tiger Explorer includono un motore potente e vivace che offre una guida emozionante. Il telaio è confortevole e offre una buona stabilità sulla strada.

Triumph Tiger Explorer 2013

Triumph Tiger Explorer 2013

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. Per la BMW R 1250 GS, l'aspetto generale può sembrare un po' approssimativo, non raggiungendo i livelli di eleganza di altri modelli. Inoltre, il cambio di marcia ai bassi regimi può risultare un po' goffo.

Per quanto riguarda la Triumph Tiger Explorer, il suo svantaggio principale è il peso elevato, che può influire sulla maneggevolezza e sulla facilità di guida.

In conclusione, entrambe le motociclette offrono prestazioni potenti e una guida confortevole. La BMW R 1250 GS si distingue per il suo comfort di guida, la potenza del motore e i pratici aiuti alla guida. D'altra parte, la Triumph Tiger Explorer offre un motore vivace e un telaio confortevole. Tuttavia, è importante considerare anche gli svantaggi di entrambi i modelli, come l'aspetto generale approssimativo della BMW R 1250 GS e il peso elevato della Triumph Tiger Explorer. Alla fine, la scelta dipende dalle preferenze personali e dalle esigenze individuali del pilota.

Specifiche tecniche BMW R 1250 GS 2021 rispetto a Triumph Tiger Explorer 2013

BMW R 1250 GS 2021
Triumph Tiger Explorer 2013

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio102.5 mmAlesaggio85 mm
CorsaCorsa76 mmCorsa71.4 mm
PotenzaPotenza136 hpPotenza137 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia143 NmCoppia121 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,400 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquido-ariaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,254 ccmSpostamento1,215 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreTeleleverSospensione anterioreForcella telescopica
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaControllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,207 mmLunghezza2,248 mm
LarghezzaLarghezza952.5 mmLarghezza885 mm
InterasseInterasse1,525 mmInterasse1,530 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 840 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)249 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)259 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

La GS ci ha impressionato anche per la sua versatilità durante il test del novembre 2021. Abbiamo guidato la moto su un'ampia varietà di terreni e siamo rimasti ancora una volta molto soddisfatti. La moto convince in ogni situazione per la sua maneggevolezza e praticità. D'altra parte, può anche essere guidata in modo deliziosamente irrazionale.

Ottimo comfort di guida e grande ergonomia

Motore potente

Ottima app di connettività

Display di facile lettura

Sensazione di sicurezza in sella

Pratici aiuti alla guida

Telaio versatile che si adatta ad ogni percorso

Facile da guidare

Aspetto generale approssimativo

cambio di marcia ai bassi regimi un po' goffo

Triumph Tiger Explorer 2013

Triumph Tiger Explorer 2013

Il tre cilindri manca un po' di pressione ai regimi di rotazione, ma sale di giri e strilla in alto come un mastino infernale a tre teste. La versione da cross, in particolare, è una vera e propria moto da uomo, con tanta potenza e massa.

Motore potente e vivace

telaio confortevole

peso elevato

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1250 GS vs Triumph Tiger Explorer

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1250 GS 2021 e la Triumph Tiger Explorer 2013. L’attuale prezzo medio della BMW R 1250 GS 2021 è più alto del 98%. Della BMW R 1250 GS 2021 subisce una svalutazione di 410 EUR in un anno. La Triumph Tiger Explorer 2013 invece subisce una svalutazione di 130 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1250 GS 2021 in vendita rispetto a Triumph Tiger Explorer 2013, ossia 66 rispetto a 9. Serve meno tempo per vendere una Triumph Tiger Explorer, con 47 giorni rispetto ai 55 giorni per la BMW R 1250 GS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 50 articoli della BMW R 1250 GS a partire dall'MY 2019 e 14 della Triumph Tiger Explorer a partire dall'MY2012. Il primo articolo della BMW R 1250 GS è stato pubblicato in data 19/09/2018 e registra oltre 305.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Tiger Explorer pubblicato in data 23/10/2011 che registra 13.600 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1250 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Tiger Explorer

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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