BMW S 1000 R 2017 vs. KTM 1290 Super Duke R 2021

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

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Panoramica - BMW S 1000 R 2017 vs KTM 1290 Super Duke R 2021

La BMW S 1000 R MY2017 e la KTM 1290 Super Duke R MY2021 sono entrambe motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccezionali e una guida emozionante. Esaminiamo i dettagli tecnici e le caratteristiche di entrambe le moto per capire meglio le loro differenze.

In termini di potenza, la BMW S 1000 R è dotata di un motore da 165 hp e una coppia di 114 Nm, mentre la KTM 1290 Super Duke R vanta una potenza di 180 hp e una coppia di 140 Nm. Entrambe le moto hanno una potenza impressionante, ma la KTM ha un vantaggio in termini di potenza massima.

Per quanto riguarda il motore, la BMW S 1000 R ha un motore a 4 cilindri e una cilindrata di 999 ccm, mentre la KTM 1290 Super Duke R ha un motore a 2 cilindri e una cilindrata di 1301 ccm. La configurazione a 4 cilindri della BMW offre una risposta più lineare e una maggiore potenza in alto regime, mentre la configurazione a 2 cilindri della KTM offre una maggiore coppia e una risposta più immediata.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata e sospensioni posteriori a braccio oscillante. La BMW ha un telaio in alluminio con un tipo di telaio Twin Tube, mentre la KTM ha un telaio in cromo-molibdeno con un tipo di telaio a traliccio. Entrambi i telai offrono una buona stabilità e maneggevolezza, ma il telaio in cromo-molibdeno della KTM è leggermente più leggero e rigido.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a doppio disco con quattro pistoni. Tuttavia, la KTM ha una tecnologia frenante radiale e monoblocco, che offre una maggiore potenza di frenata e una migliore modulazione.

Entrambe le moto offrono una serie di sistemi di assistenza, ma la KTM ha un pacchetto elettronico più completo. La KTM è dotata di ABS, modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo, controllo della trazione e anti-calcio. La BMW ha un sistema di sospensione dinamica che regola automaticamente le sospensioni in base alle condizioni di guida.

In termini di dimensioni e pesi, entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. Tuttavia, la KTM ha una larghezza del pneumatico posteriore di 200 mm, rispetto ai 190 mm della BMW. La KTM ha anche un interasse leggermente più lungo di 1497 mm, rispetto ai 1439 mm della BMW. Entrambe le moto hanno un'altezza sella simile, con la BMW a 814 mm e la KTM a 835 mm.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Passando ai vantaggi e agli svantaggi, la BMW S 1000 R offre un assistente di cambiata tra le naked, una gamma ampia di equipaggiamenti e accessori disponibili, freni molto potenti e sospensioni semiattive che rendono superfluo il lavoro di messa a punto. Tuttavia, i pneumatici di primo equipaggiamento non sono i migliori prodotti di qualità e la posizione di seduta in pista può risultare inattiva.

D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke R offre un motore meravigliosamente potente, una posizione di guida superagile e confortevole, una discreta potenza di frenata, un telaio stabile e completamente regolabile e un pacchetto elettronico completo. Tuttavia, l'assistente al cambio con blipper non è di serie.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e una guida emozionante, ma hanno alcune differenze significative. La BMW S 1000 R si distingue per il suo assistente di cambiata, la gamma di equipaggiamenti disponibili e le sospensioni semiattive. D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke R offre una potenza superiore, una posizione di guida più agile e un pacchetto elettronico completo. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche BMW S 1000 R 2017 rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2021

BMW S 1000 R 2017
KTM 1290 Super Duke R 2021

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza165 hpPotenza180 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia114 NmCoppia140 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione13.5
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro46 mmDiametro48 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaSospensione dinamicaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,439 mmInterasse1,497 mm
Altezza sella Altezza sella 814 mmAltezza sella 835 mm
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Il talento universale di BMW è migliorato anche nel 2017. La BMW offre la più ampia gamma di utilizzo e un motore eccezionalmente coltivato, un cambio perfetto e il miglior assistente al cambio del settore. Si guida in modo semplice ma veloce. Si sta seduti piuttosto in basso nel veicolo.

Il miglior assistente di cambiata tra le naked

Moto universale senza veri punti deboli

Motore potente, sound fantastico, grande maneggevolezza

In pista una posizione di guida un po' troppo inattiva

Ampia gamma di equipaggiamenti e accessori disponibili

Freni molto potenti

Le sospensioni semiattive rendono superfluo il lavoro di messa a punto.

I pneumatici di primo equipaggiamento non sono i migliori prodotti di qualità

Posizione di seduta inattiva in pista

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

La KTM Super Duke R si è evoluta perfettamente nel corso delle generazioni: Il motore è forte, ha un'enorme quantità di coppia e, nella versione attuale, funziona in modo eccellente anche a bassi regimi. Tuttavia, l'eccellente interazione di tutti i componenti è responsabile delle meravigliose prestazioni complessive della grande Duke. La posizione di seduta attiva è comoda e incredibilmente facile da guidare, il telaio è di alto livello, i freni sono potenti e l'elettronica è all'avanguardia. Anche l'estetica piace a un numero sempre maggiore di critici. È solo un peccato che si debba pagare un extra per l'ingegnoso assistente al cambio con blipper.

Motore meravigliosamente potente e molto potente, soprattutto in basso e al centro

posizione di guida superagile e confortevole

discreta potenza di frenata

telaio stabile e completamente regolabile

pacchetto elettronico completo

consumi accettabili per l'elevata potenza.

Assistente al cambio con blipper non di serie

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 R vs KTM 1290 Super Duke R

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 R 2017 e la KTM 1290 Super Duke R 2021. L‘attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Duke R 2021 è più alto del 32%. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 22. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Duke R, con 91 giorni rispetto ai 97 giorni per la BMW S 1000 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 62 articoli della BMW S 1000 R a partire dall'MY 2014 e 65 della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY2013. Il primo articolo della BMW S 1000 R è stato pubblicato in data 03/11/2013 e registra oltre 17.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Duke R pubblicato in data 08/11/2012 che registra 4.900 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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