Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. KTM 790 Adventure 2020

La Suzuki V-Strom 800DE MY2023 e la KTM 790 Adventure MY2020 sono entrambe moto enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto hanno un motore in linea a due cilindri e una trasmissione a catena. Tuttavia, la V-Strom ha un alesaggio di 81 mm e una corsa di 62,6 mm, mentre la 790 Adventure ha un alesaggio di 88 mm e una corsa di 65,7 mm. Inoltre, la V-Strom ha una potenza di 83 hp e una coppia di 78 Nm, mentre la 790 Adventure ha una potenza di 95 hp e una coppia di 88 Nm.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto hanno una forcella telescopica rovesciata all'anteriore. Tuttavia, la V-Strom utilizza una sospensione Showa con un'escursione di 220 mm, mentre la 790 Adventure utilizza una sospensione WP con un'escursione di 200 mm. Nella sospensione posteriore, entrambe le moto hanno un braccio oscillante e un ammortizzatore monoshock, ma la V-Strom ha una regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione, mentre la 790 Adventure ha solo una regolazione del precarico.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Per quanto riguarda il telaio, la V-Strom ha un telaio in acciaio, mentre la 790 Adventure ha un telaio in cromo-molibdeno. Inoltre, l'angolo di inclinazione dello sterzo della V-Strom è di 62 gradi, mentre quello della 790 Adventure è di 64,1 gradi. L'avanzamento della V-Strom è di 114 mm, mentre quello della 790 Adventure è di 107,8 mm.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto hanno un sistema a doppio disco all'anteriore. Tuttavia, la KTM 790 Adventure è nota per avere freni senza rivali.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, il controllo della trazione e la cavalcata con il filo. Tuttavia, la V-Strom ha anche un quickshifter up/down di serie, che la 790 Adventure non ha.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici e una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm. Tuttavia, la V-Strom ha un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, mentre la 790 Adventure ha un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. L'interasse della V-Strom è di 1570 mm, mentre quello della 790 Adventure è di 1509 mm. L'altezza sella della V-Strom è di 855 mm, mentre quella della 790 Adventure è di 830 mm. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 20 litri.

KTM 790 Adventure 2020

Per quanto riguarda i vantaggi della V-Strom, questa moto ha un motore potente dal basso, un telaio completamente regolabile, funzioni elettroniche maneggevoli e intelligenti, un quickshifter up/down di serie e un design dinamico in colori freschi. D'altra parte, i vantaggi della 790 Adventure includono un motore con modi e carattere, una stabilità del telaio enormemente elevata, freni senza rivali, capacità fuoristradistiche straordinarie e consumi medi ridotti.

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La V-Strom presenta un angolo di inclinazione delle ginocchia acuto per i piloti con gambe lunghe, le pedane si trascinano presto e il parabrezza è regolabile solo con attrezzi. D'altra parte, la 790 Adventure ha una politica dei supplementi poco attraente e un sedile originale di forma non ottimale.

In conclusione, la V-Strom 800DE MY2023 e la 790 Adventure MY2020 sono entrambe ottime moto enduro, ma presentano differenze significative in termini di dati tecnici, sospensione, telaio, freni, sistemi di assistenza, dimensioni e pesi, nonché vantaggi e svantaggi. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.