Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 vs. Ducati DesertX 2023

La Ducati Scrambler 1100 Sport PRO MY2021 e la Ducati DesertX MY2023 sono due moto naked e enduro rispettivamente, entrambe appartenenti alla famiglia Ducati. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche e prestazioni di alto livello, ma differiscono in alcuni aspetti chiave.

Iniziamo con la Ducati Scrambler 1100 Sport PRO MY2021. Questa moto è equipaggiata con un motore V2 potente e ricco di carattere, con un alesaggio di 98 mm e una corsa di 71 mm. La potenza è di 86 hp, con una coppia di 88 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e l'avviamento è elettrico. La trasmissione è a catena e la moto ha due cilindri. Il raffreddamento è ad aria e lo spostamento è di 1079 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Öhlins da 48 mm, con un'escursione di 150 mm e regolazioni di compressione, precarico e rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock Öhlins, un'escursione di 150 mm e regolazioni di precarico ed estensione. Il telaio è in acciaio a traliccio, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 65.5 gradi e un avanzamento di 111 mm. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm con quattro pistoni radiali monoblocco Brembo. La moto è dotata di vari sistemi di assistenza, tra cui modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altre funzionalità. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm e 18 pollici, un pneumatico posteriore da 180 mm e 17 pollici, un interasse di 1514 mm, un'altezza sella di 810 mm, un peso a secco di 189 kg (con ABS) e un peso in ordine di marcia di 206 kg (con ABS). Il serbatoio ha una capacità di 15 litri, offrendo un'autonomia di 288 km. Alcuni optional includono luci diurne a LED e fari a LED.

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Passiamo ora alla Ducati DesertX MY2023. Questa moto enduro è dotata di un motore V2 potente, con un alesaggio di 94 mm e una corsa di 67.5 mm. La potenza è di 110 hp, con una coppia di 92 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e l'avviamento è elettrico. La trasmissione è a catena e la moto ha due cilindri. Il raffreddamento è a liquido e lo spostamento è di 937 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Kayaba da 46 mm, con un'escursione di 230 mm e regolazioni di compressione, precarico e rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock Kayaba, un'escursione di 220 mm e regolazioni di compressione, precarico ed estensione. Il telaio è in acciaio a traliccio, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 62.4 gradi e un avanzamento di 122 mm. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm con quattro pistoni radiali monoblocco Brembo. La moto è dotata di vari sistemi di assistenza, tra cui modalità di guida, ABS in curva, assistente di turno con blipper, controllo della velocità di crociera, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 90 mm e 21 pollici, un pneumatico posteriore da 150 mm e 18 pollici, un interasse di 1608 mm, un'altezza sella di 875 mm, un peso a secco di 202 kg (con ABS) e un peso in ordine di marcia di 223 kg (con ABS). Il serbatoio ha una capacità di 21 litri, offrendo un'autonomia di 375 km. Alcuni optional includono connettività, impugnature riscaldate, luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT.

Ora analizziamo i vantaggi e gli svantaggi di entrambe le moto. La Ducati Scrambler 1100 Sport PRO MY2021 offre un motore V2 potente e ricco di carattere, una posizione di seduta molto confortevole, un impianto frenante Brembo al top con ABS in curva, sospensioni Öhlins di alta qualità, maneggevolezza e rapporti di trasmissione armoniosi. D'altro canto, la Ducati DesertX MY2023 presenta un grande telaio con sospensioni completamente regolabili, sofisticate modalità di guida, un motore potente, freni potenti, soluzioni di dettaglio ben studiate e un'ampia dotazione di serie.

Ducati DesertX 2023

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Ducati Scrambler 1100 Sport PRO MY2021 è molto costosa e potrebbe avere accessori difficili da leggere. La Ducati DesertX MY2023 ha un funzionamento fluido del motore ai bassi regimi, una risposta delle sospensioni leggermente in ritardo rispetto alla forcella, un'altezza della sella molto elevata e non regolabile e poco spazio e nessuna maniglia per il passeggero.

In conclusione, la Ducati Scrambler 1100 Sport PRO MY2021 e la Ducati DesertX MY2023 sono entrambe moto di alta qualità con caratteristiche tecniche e prestazioni eccellenti. La Scrambler 1100 Sport PRO è più orientata alla guida su strada, offrendo comfort e maneggevolezza, mentre la DesertX è progettata per l'enduro, con una maggiore capacità off-road e una dotazione più completa. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dall'uso previsto della moto.