Kawasaki Z 400 2023 vs. Royal Enfield Scram 411 2022

Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 400 2023

Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Scram 411 2022

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Panoramica - Kawasaki Z 400 2023 vs Royal Enfield Scram 411 2022

La Kawasaki Z 400 MY2023 e la Royal Enfield Scram 411 MY2022 sono entrambe motociclette naked con caratteristiche tecniche e design distinti.

Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 400 2023

Iniziamo con la Kawasaki Z 400 MY2023. Questa moto è dotata di un motore potente con una potenza di 45 hp e una coppia di 37 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è composto da 2 cilindri. La Z 400 ha un sistema di raffreddamento a liquido e un'escursione di 399 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock regolabile in precarico. Il telaio è realizzato in acciaio e ha una struttura a traliccio. I freni anteriori sono costituiti da un disco singolo con un diametro di 310 mm e un pistone doppio. La Z 400 è dotata di ABS. Le dimensioni dei pneumatici sono di 110 mm di larghezza per l'anteriore e 150 mm per il posteriore, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1370 mm, l'altezza della sella è di 785 mm e la capacità del serbatoio è di 14 litri. I vantaggi della Kawasaki Z 400 MY2023 includono un motore vivace, un telaio e freni di buona qualità, una maneggevolezza eccellente, un look da adulto e una lavorazione di alta qualità. Tuttavia, uno svantaggio di questa moto è rappresentato dalle leve non regolabili.

Passiamo ora alla Royal Enfield Scram 411 MY2022. Questa moto è caratterizzata da un motore meno potente, con una potenza di 24 hp e una coppia di 32 Nm. Anche la Scram 411 ha un sistema di alimentazione a iniezione e un motore con un singolo cilindro. Il sistema di raffreddamento è ad aria e il motore ha una cilindrata di 411 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock regolabile in precarico. Il telaio è realizzato in acciaio e ha una struttura a doppia culla. I freni anteriori sono costituiti da un disco singolo con un diametro di 300 mm e un pistone doppio. Anche la Scram 411 è dotata di ABS. Le dimensioni dei pneumatici sono di 100 mm di larghezza per l'anteriore e 120 mm per il posteriore, con un diametro di 19 pollici per l'anteriore e 17 pollici per il posteriore. L'interasse è di 1465 mm, l'altezza della sella è di 795 mm e la capacità del serbatoio è di 15 litri. I vantaggi della Royal Enfield Scram 411 MY2022 includono un prezzo molto interessante, un suono gradevole, la navigazione turn by turn di serie, un design bello, solido e di buona fattura, e una maneggevolezza estrema. Tuttavia, uno svantaggio di questa moto è rappresentato da un freno anteriore poco potente, oltre a una velocità massima e una potenza di picco leggermente basse.

Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Scram 411 2022

In conclusione, la Kawasaki Z 400 MY2023 si distingue per il suo motore vivace, il telaio e i freni di buona qualità, la maneggevolezza, il look da adulto e la lavorazione di alta qualità. D'altro canto, la Royal Enfield Scram 411 MY2022 offre un prezzo molto interessante, un suono gradevole, la navigazione turn by turn di serie, un design bello, solido e di buona fattura, e una maneggevolezza estrema. Tuttavia, presenta uno svantaggio rappresentato da un freno anteriore poco potente, oltre a una velocità massima e una potenza di picco leggermente basse.

Specifiche tecniche Kawasaki Z 400 2023 rispetto a Royal Enfield Scram 411 2022

Kawasaki Z 400 2023
Royal Enfield Scram 411 2022
Mostra tutti
Solo lo stesso
Differenze
Kawasaki Z 400 2023
Kawasaki Z 400 2023
Royal Enfield Scram 411 2022
Royal Enfield Scram 411 2022

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione190 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione130 mmEscursione180 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro310 mmDiametro300 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro240 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore120 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore90 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza1,990 mmLunghezza2,160 mm
LarghezzaLarghezza800 mmLarghezza840 mm
AltezzaAltezza1,055 mmAltezza1,165 mm
InterasseInterasse1,370 mmInterasse1,465 mm
Altezza sella Altezza sella 785 mmAltezza sella 795 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO291 g/kmEmissioni combinate di CO276.5 g/km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 400 2023

Un ingresso fresco e sensato nella classe A2. La Kawasaki Z400 ottiene punti su tutta la linea grazie alla sua maneggevolezza istintiva e al due cilindri in linea, che convince per la buona risposta e la potenza sufficiente. Non si può sbagliare con questa naked e si può trascurare il fatto che le leve non sono regolabili - dopo tutto, i costi devono essere risparmiati da qualche parte.

Motore vivace

telaio e freni di buona qualità

maneggevolezza

look da adulto

lavorazione di alta qualità

Leve non regolabili

Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Scram 411 2022

Una moto molto elegante a un prezzo equo? Sì, questo è ciò che offre la Royal Enfield Scram 411. La lavorazione è adeguata o addirittura migliore per la classe di prezzo. In realtà, alla Scram manca solo un po' di potenza di picco in più per essere in grado di sorpassare senza problemi sulle strade di campagna e un freno anteriore leggermente più preciso. Il resto è perfetto!

prezzo molto interessante

suono gradevole

navigazione turn by turn di serie

bel design, solido e di buona fattura

maneggevolezza estrema

freno anteriore poco potente

velocità massima e potenza di picco un po' basse

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z 400 vs Royal Enfield Scram 411

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z 400 2023 e la Royal Enfield Scram 411 2022. L’attuale prezzo medio della Kawasaki Z 400 2023 è più alto del 24%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Z 400 2023 in vendita rispetto a Royal Enfield Scram 411 2022, ossia 89 rispetto a 4. Serve meno tempo per vendere una Royal Enfield Scram 411, con 67 giorni rispetto ai 123 giorni per la Kawasaki Z 400. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 8 articoli della Kawasaki Z 400 a partire dall'MY 2019 e 4 della Royal Enfield Scram 411 a partire dall'MY2022. Il primo articolo della Kawasaki Z 400 è stato pubblicato in data 02/10/2018 e registra oltre 23.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Royal Enfield Scram 411 pubblicato in data 13/05/2022 che registra 35.900 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z 400

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Royal Enfield Scram 411

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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