Ducati DesertX 2022 vs. Ducati Multistrada V4 Rally 2023

La Ducati DesertX MY2022 e la Ducati Multistrada V4 Rally MY2023 sono entrambe motociclette enduro di alta gamma prodotte da Ducati. Entrambi i modelli offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche avanzate, ma ci sono alcune differenze significative tra i due.

In termini di dati tecnici, la Ducati DesertX MY2022 è equipaggiata con un motore V2 da 937 cc che produce una potenza di 110 hp e una coppia di 92 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Kayaba da 46 mm con un'escursione di 230 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 220 mm. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 62,4 gradi. I freni anteriori sono doppi dischi Brembo. La moto ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. Ha un peso a secco di 202 kg e una capacità del serbatoio di 21 litri. Tra gli optional disponibili ci sono la connettività, le impugnature riscaldate, le luci diurne a LED, i fari a LED e il display TFT.

Ducati DesertX 2022

D'altra parte, la Ducati Multistrada V4 Rally MY2023 è equipaggiata con un motore V4 da 1158 cc che produce una potenza di 170 hp e una coppia di 121 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Marzocchi da 50 mm con un'escursione di 200 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in acciaio monoscocca e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 65,3 gradi. I freni anteriori sono doppi dischi Brembo. La moto ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. Ha un peso a secco di 226,99 kg e una capacità del serbatoio di 30 litri. Tra gli optional disponibili ci sono le luci d'angolo, le luci diurne a LED, i fari a LED, il display TFT e il parabrezza regolabile.

Entrambi i modelli offrono una serie di vantaggi distinti. La Ducati DesertX MY2022 ha un grande telaio con sospensioni completamente regolabili, che permettono una guida confortevole su vari tipi di terreno. Le sofisticate modalità di guida offrono una maggiore versatilità e adattabilità alle diverse situazioni stradali. Il motore potente e i freni potenti garantiscono prestazioni eccellenti in ogni situazione. Inoltre, la moto è dotata di soluzioni di dettaglio ben studiate e di una dotazione di serie completa.

D'altra parte, la Ducati Multistrada V4 Rally MY2023 offre un motore V4 molto potente, ma al contempo finemente controllabile. Nonostante il peso elevato, la moto è sorprendentemente maneggevole grazie al telaio semiattivo molto reattivo. Il pacchetto elettronico completo offre una serie di sistemi di assistenza avanzati. Inoltre, la moto offre una buona ergonomia, anche nell'uso in piedi in fuoristrada, e dispone di un cruise control con sistema radar e una buona protezione dal vento.

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Tuttavia, entrambi i modelli presentano anche alcuni svantaggi. La Ducati DesertX MY2022 ha un funzionamento leggermente meno fluido del motore ai bassi regimi rispetto alla forcella, e l'altezza della sella è molto elevata e non regolabile. Inoltre, la moto offre poco spazio e nessuna maniglia per il passeggero. D'altra parte, la Ducati Multistrada V4 Rally MY2023 potrebbe beneficiare di una maggiore regolazione del rimbalzo del telaio su terreni sconnessi e ondulati. Inoltre, il prezzo della moto è elevato e il consumo di carburante è superiore alla media.

In conclusione, sia la Ducati DesertX MY2022 che la Ducati Multistrada V4 Rally MY2023 sono motociclette enduro di alta gamma con prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche avanzate. Entrambi i modelli offrono vantaggi distinti, ma presentano anche alcuni svantaggi. La scelta tra i due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.