BMW R 1250 GS 2021 vs. Harley-Davidson CVO Tri Glide FLHTCUTGSE 2020

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Harley-Davidson CVO Tri Glide FLHTCUTGSE 2020

Harley-Davidson CVO Tri Glide FLHTCUTGSE 2020

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Panoramica - BMW R 1250 GS 2021 vs Harley-Davidson CVO Tri Glide FLHTCUTGSE 2020

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Harley-Davidson CVO Tri Glide FLHTCUTGSE 2020

Harley-Davidson CVO Tri Glide FLHTCUTGSE 2020

Specifiche tecniche BMW R 1250 GS 2021 rispetto a Harley-Davidson CVO Tri Glide FLHTCUTGSE 2020

BMW R 1250 GS 2021
Harley-Davidson CVO Tri Glide FLHTCUTGSE 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio102.5 mmAlesaggio103 mm
CorsaCorsa76 mmCorsa114.3 mm
PotenzaPotenza136 hpPotenza109 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima5,450 giri/min
CoppiaCoppia143 NmCoppia168 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 3,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione10.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCintura
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHV
RaffreddamentoRaffreddamentoliquido-ariaRaffreddamentoliquido-aria
SpostamentoSpostamento1,254 ccmSpostamento1,923 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreTeleleverSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro37 mmDiametro49 mm
EscursioneEscursione190 mmEscursione117 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneAsse massiccio
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreDoppio Shock
EscursioneEscursione200 mmEscursione76 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62.9 gradiAngolo inclinazione sterzo64 gradi
AvanzamentoAvanzamento109 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro305 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro276 mmDiametro270 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS in curva, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore130 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore60 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore215 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore45 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,207 mmLunghezza2,670 mm
LarghezzaLarghezza952.5 mmLarghezza1,390 mm
InterasseInterasse1,525 mmInterasse1,670 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 715 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)249 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)577 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio22.7 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

La GS ci ha impressionato anche per la sua versatilità durante il test del novembre 2021. Abbiamo guidato la moto su un'ampia varietà di terreni e siamo rimasti ancora una volta molto soddisfatti. La moto convince in ogni situazione per la sua maneggevolezza e praticità. D'altra parte, può anche essere guidata in modo deliziosamente irrazionale.

Ottimo comfort di guida e grande ergonomia

Motore potente

Ottima app di connettività

Display di facile lettura

Sensazione di sicurezza in sella

Pratici aiuti alla guida

Telaio versatile che si adatta ad ogni percorso

Facile da guidare

Aspetto generale approssimativo

cambio di marcia ai bassi regimi un po' goffo

Harley-Davidson CVO Tri Glide FLHTCUTGSE 2020

Harley-Davidson CVO Tri Glide FLHTCUTGSE 2020

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1250 GS vs Harley-Davidson CVO Tri Glide FLHTCUTGSE

Prezzo BMW R 1250 GS

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Harley-Davidson CVO Tri Glide FLHTCUTGSE

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Confronti alternativi

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