KTM 890 Duke 2021 vs. Honda CB 1000 R 2019

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

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Panoramica - KTM 890 Duke 2021 vs Honda CB 1000 R 2019

Il confronto tra la KTM 890 Duke MY2021 e la Honda CB 1000 R MY2019 evidenzia diverse caratteristiche che distinguono le due motociclette.

In termini di dati tecnici, la KTM 890 Duke MY2021 è equipaggiata con un motore in linea da 889 cc che produce una potenza di 115 hp e una coppia di 92 Nm. La sua alimentazione avviene tramite iniezione e il raffreddamento è a liquido. La moto ha una sospensione anteriore con forcella telescopica rovesciata di marca WP e una sospensione posteriore con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock, anch'essi di marca WP. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno a traliccio. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 300 mm e tecnologia radiale. La moto dispone di diversi sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 120 mm e un pneumatico posteriore largo 180 mm, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1476 mm, l'altezza sella è di 820 mm e la capacità del serbatoio è di 14 litri. Tra gli optional, la moto dispone di connettività, fari a LED e un display TFT.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

D'altra parte, la Honda CB 1000 R MY2019 è dotata di un motore in linea da 998 cc che eroga una potenza di 145 hp e una coppia di 104 Nm. Anche in questo caso, l'alimentazione avviene tramite iniezione e il raffreddamento è a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata di marca Showa, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock, entrambi di marca Showa. Il telaio è realizzato in acciaio con un tipo di telaio a backbone. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 310 mm e tecnologia radiale. I sistemi di assistenza includono ABS, modalità di guida, controllo della trazione e la possibilità di cavalcare con il filo. Le dimensioni e i pesi comprendono un pneumatico anteriore largo 120 mm e un pneumatico posteriore largo 190 mm, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1455 mm, l'altezza sella è di 830 mm e la capacità del serbatoio è di 16,2 litri. Tra gli optional, la moto dispone di fari a LED.

La KTM 890 Duke MY2021 presenta diversi vantaggi rispetto alla Honda CB 1000 R MY2019. Innanzitutto, il motore della KTM è noto per la sua ricchezza di giri, offrendo una maggiore agilità e reattività. Inoltre, il cambio rapido della KTM è descritto come morbido come il burro, garantendo cambi di marcia fluidi e precisi. La KTM offre anche un pacchetto elettronico completo, che include ABS, controllo della trazione, modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, cavalcare con il filo e anti-calcio. Questi sistemi di assistenza migliorano la sicurezza e la stabilità durante la guida. Infine, la KTM 890 Duke MY2021 è considerata una scelta eccellente per le strade di campagna, non facendo desiderare la versione R.

D'altra parte, la Honda CB 1000 R MY2019 ha anche diversi vantaggi da considerare. In primo luogo, il propulsore della Honda è noto per la sua reattività impeccabile, offrendo una guida coinvolgente e divertente. La moto è descritta come estremamente guidabile, caratteristica tipica di Honda. Inoltre, la Honda CB 1000 R MY2019 dispone di un buon pacchetto elettronico che include ABS, controllo della trazione e modalità di guida. Il cambio della Honda è fluido e preciso, garantendo cambi di marcia senza intoppi. Infine, il quickshifter della Honda è elogiato per il suo funzionamento eccellente.

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La KTM 890 Duke MY2021 richiede un pagamento aggiuntivo per il quickshifter, che potrebbe rappresentare un costo aggiuntivo per i potenziali acquirenti. Per quanto riguarda la Honda CB 1000 R MY2019, il display LCD in bianco e nero potrebbe non essere del tutto aggiornato e potrebbe non essere perfettamente leggibile alla luce diretta del sole. Inoltre, i piloti alti potrebbero avere problemi di spazio con le ginocchia sul serbatoio.

In conclusione, la KTM 890 Duke MY2021 e la Honda CB 1000 R MY2019 sono entrambe motociclette di alta qualità con caratteristiche distintive. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze individuali del pilota e dalle priorità personali, come la potenza, la maneggevolezza, i sistemi di assistenza e gli optional disponibili.

Specifiche tecniche KTM 890 Duke 2021 rispetto a Honda CB 1000 R 2019

KTM 890 Duke 2021
Honda CB 1000 R 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio90.7 mmAlesaggio75 mm
CorsaCorsa68.8 mmCorsa56.5 mm
PotenzaPotenza115 hpPotenza145 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,500 giri/min
CoppiaCoppia92 NmCoppia104 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 8,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.5 Rapporto di compressione11.6
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento889 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioShowa

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioWPMarchioShowa
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaiobackbone
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento99 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro256 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,476 mmInterasse1,455 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 830 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio16.2 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

La precedente 790 Duke aveva già dimostrato che KTM sa come costruire una naked di media cilindrata per la strada. La nuova 890 porta la fiaccola con un petto gonfio e ancora una volta è all'altezza del suo soprannome di bisturi. Vivace, tira i raggi ed emana un certo nervosismo che può essere interpretato come un carattere selvaggio. L'equipaggiamento è quasi completo - ma solo quasi. Perché si deve pagare un extra per il quickshifter quando era di serie sul modello precedente? È ancora più fastidioso che le cambiate in salita e in discesa senza frizione funzionino come il burro e che non se ne voglia fare a meno.

Motore ricco di giri, maneggevolezza, cambio rapido morbido come il burro, pacchetto elettronico, non fa desiderare la versione R sulle strade di campagna.

Quickshifter a pagamento

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

La versione da 1 litro della Neo Sport Cafe Racer dimostra che non è sempre necessario essere la via maestra. In tutta onestà, va detto che la più grande di tutte le rappresentanti si sente anche la più "adulta". L'equipaggiamento elettronico della 1000 nella versione + non lascia quasi nulla a desiderare e la maneggevolezza è estremamente adatta al pilota per questa classe. La facilità di inserimento in curva, il telaio ben tarato, i freni scattanti e il peso ridotto sembrano essere la ricetta del successo in termini di scorrevolezza. In termini di prestazioni, la CB1000R+ deve purtroppo fare delle concessioni: con 145 CV, la Honda non è un missile bruto, ma è ancora più controllabile per questo. E 145 CV con un pieno di 213 kg sono più che sufficienti per il massimo piacere di guida sulle strade di campagna!

Reattività impeccabile del propulsore

1000 estremamente guidabile tipico di Honda

buon pacchetto elettronico (ABS, controllo di trazione, modalità di guida...)

cambio fluido e preciso

quickshifter dal funzionamento eccellente

LCD in bianco e nero non del tutto aggiornato e non perfettamente leggibile alla luce diretta del sole

i piloti alti potrebbero avere problemi di spazio con le ginocchia sul serbatoio

Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 Duke vs Honda CB 1000 R

Vi sono delle differenze tra la KTM 890 Duke 2021 e la Honda CB 1000 R 2019. L‘attuale prezzo medio dell'Honda CB 1000 R 2019 è più alto dell'8%. Nel primo anno la KTM 890 Duke 2021 subisce una svalutazione di 410 EUR e nel secondo anno di 1.210 EUR. La Honda CB 1000 R 2019 invece subisce una svalutazione di 1.150 EUR nel primo e di 1.560 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 890 Duke 2021 in vendita rispetto a Honda CB 1000 R 2019, ossia 22 rispetto a 16. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Duke, ossia 78 giorni rispetto ai 116 giorni per la Honda CB 1000 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli della KTM 890 Duke a partire dall'MY 2021 e 42 dell'Honda CB 1000 R a partire dall'MY2008. Il primo articolo della KTM 890 Duke è stato pubblicato in data 19/01/2021 e registra oltre 37.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CB 1000 R pubblicato in data 06/11/2007 che registra 10.400 visualizzazioni.

Prezzo KTM 890 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CB 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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