Honda CB 600 F Hornet 2009 vs. Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda CB 600 F Hornet 2009

Honda CB 600 F Hornet 2009

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

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Panoramica - Honda CB 600 F Hornet 2009 vs Honda VFR800X Crossrunner 2011

La Honda CB 600 F Hornet MY2009 e la Honda VFR800X Crossrunner MY2011 sono entrambe motociclette prodotte dalla casa motociclistica Honda. Entrambe le moto sono caratterizzate da un motore potente e da una trasmissione a catena. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Dal punto di vista tecnico, la Honda CB 600 F Hornet del 2009 è dotata di un motore con un alesaggio di 67 mm e una corsa di 42,5 mm. Questo motore produce una potenza di 102 hp e una coppia di 64 Nm. La moto ha un sistema di avviamento elettrico e un sistema di raffreddamento a liquido. La sospensione anteriore è regolabile per il rimbalzo, mentre quella posteriore è regolabile per l'estensione. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco con doppio pistone e ha pneumatici da 17 pollici sia all'anteriore che al posteriore. L'interasse è di 1435 mm e l'altezza della sella è di 800 mm. Il peso in ordine di marcia è di 198 kg e la capacità del serbatoio è di 19 litri.

D'altra parte, la Honda VFR800X Crossrunner del 2011 ha un motore con un alesaggio di 72 mm e una corsa di 48 mm. Questo motore produce una potenza di 101 hp e una coppia di 72,8 Nm. La moto ha un sistema di avviamento elettrico e un sistema di raffreddamento a liquido. La sospensione anteriore è regolabile per il precarico, così come quella posteriore. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco con tre pistoni e ha pneumatici da 17 pollici sia all'anteriore che al posteriore. L'interasse è di 1464 mm e l'altezza della sella è di 816 mm. Il peso in ordine di marcia è di 240,4 kg e la capacità del serbatoio è di 21,5 litri.

Honda CB 600 F Hornet 2009

Honda CB 600 F Hornet 2009

Passando ai vantaggi della Honda CB 600 F Hornet del 2009, possiamo notare che ha un enorme mercato dell'usato, il che significa che è facile trovare pezzi di ricambio e assistenza. Inoltre, il motore è stato messo a punto in modo eccellente, garantendo prestazioni elevate. La moto è anche di alta qualità e visivamente sofisticata. I freni sono potenti e la presenza del sistema ABS garantisce una maggiore sicurezza.

D'altra parte, la Honda VFR800X Crossrunner del 2011 ha alcuni vantaggi distinti. Il suono del motore è emozionante e il motore stesso ha un regime di rotazione elevato, garantendo prestazioni eccellenti. La moto è molto maneggevole e bilanciata, offrendo un'esperienza di guida piacevole. Inoltre, offre una protezione ottimale dal vento grazie al suo design. I freni sono puliti e il dosaggio del motore è impeccabile.

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Honda CB 600 F Hornet del 2009 ha uno spazio limitato per l'angolo di piega, il che potrebbe limitare la sua manovrabilità in alcune situazioni. Inoltre, il telaio potrebbe essere migliorato e alcuni dettagli potrebbero sembrare economici.

D'altra parte, la Honda VFR800X Crossrunner del 2011 ha un'unità di potenza relativamente poco spettacolare, il che potrebbe deludere alcuni motociclisti che cercano prestazioni estreme. Inoltre, la qualità del display del tachimetro potrebbe essere migliorata.

In conclusione, la Honda CB 600 F Hornet del 2009 e la Honda VFR800X Crossrunner del 2011 sono entrambe ottime motociclette, ognuna con i propri vantaggi e svantaggi. La scelta dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Honda CB 600 F Hornet 2009 rispetto a Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda CB 600 F Hornet 2009
Honda VFR800X Crossrunner 2011

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio67 mmAlesaggio72 mm
CorsaCorsa42.5 mmCorsa48 mm
PotenzaPotenza102 hpPotenza101 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima12,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia64 NmCoppia72.8 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 10,500 giri/minCoppia a giri/min 9,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione11.6
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento599 ccmSpostamento782 ccm

Sospensione anteriore

RegolazioneRegolazioneRimbalzoRegolazionePrecarico

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazioneEstensioneRegolazionePrecarico

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneTre pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,085 mmLunghezza2,130 mm
LarghezzaLarghezza760 mmLarghezza799 mm
AltezzaAltezza1,090 mmAltezza1,243 mm
InterasseInterasse1,435 mmInterasse1,464 mm
Altezza sella Altezza sella 800 mmAltezza sella 816 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia198 kgPeso in ordine di marcia240.4 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio21.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CB 600 F Hornet 2009

Honda CB 600 F Hornet 2009

La 600 Hornet è già un classico di questo segmento. La prima Hornet era economica e in fondo era una CBR un po' più snella. Poco meno di 100 CV e il design accattivante erano sufficienti per poterla sfoggiare ovunque, anche con pochi soldi.

Enorme mercato dell'usato

ottima messa a punto del motore

qualitativa

visivamente sofisticata

freni potenti

ABS.

Spazio limitato per l'angolo di piega

telaio da migliorare

dettagli economici.

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

L'equilibrio ottimale tra maneggevolezza e stabilità è una scienza in sé. Con questa moto, questo equilibrio è stato raggiunto molto bene. Quindi non è eccessiva, ma è abbastanza maneggevole. Questo dà fiducia e rende veloci anche i piloti più esperti.

Suono da cardiopalma

regimi di rotazione elevati. Maneggevolezza all'altezza del concetto

equilibrio

protezione ottimale dal vento

freni puliti

dosaggio del motore impeccabile.

Unità di potenza relativamente poco spettacolare

scarsa qualità del dispaly del tachimetro.

Confronto prezzi medi di mercato Honda CB 600 F Hornet vs Honda VFR800X Crossrunner

Vi sono delle differenze tra la Honda CB 600 F Hornet 2009 e la Honda VFR800X Crossrunner 2011. L‘attuale prezzo medio dell'Honda VFR800X Crossrunner 2011 è più alto del 36%. Nel primo anno la Honda CB 600 F Hornet 2009 subisce una svalutazione di 520 EUR e nel secondo anno di 690 EUR. La Honda VFR800X Crossrunner 2011 invece subisce una svalutazione di 1.230 EUR nel primo e di 2.060 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 7. Serve meno tempo per vendere un'Honda CB 600 F Hornet, ossia 68 giorni rispetto ai 114 giorni per la Honda VFR800X Crossrunner. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli dell'Honda CB 600 F Hornet a partire dall'MY 2005 e 10 dell'Honda VFR800X Crossrunner a partire dall'MY2011. Il primo articolo dell'Honda CB 600 F Hornet è stato pubblicato in data 16/02/2005 e registra oltre 16.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda VFR800X Crossrunner pubblicato in data 01/11/2010 che registra 12.100 visualizzazioni.

Prezzo Honda CB 600 F Hornet

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda VFR800X Crossrunner

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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