Aprilia Shiver 900 2017 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2022

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

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Panoramica - Aprilia Shiver 900 2017 vs Ducati Streetfighter V4 S 2022

L'Aprilia Shiver 900 MY2017 e la Ducati Streetfighter V4 S MY2022 sono due motociclette naked di alta gamma, ma presentano caratteristiche e prestazioni molto diverse.

Iniziamo analizzando i dati tecnici dell'Aprilia Shiver 900 MY2017. Questa moto è equipaggiata con un motore a V da 2 cilindri, con una potenza di 95,2 cavalli e una coppia di 90 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione, mentre il raffreddamento è a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Kayaba, regolabile in precarico e rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un monoammortizzatore Sachs, regolabile in precarico. Il telaio è in acciaio, di tipo a traliccio. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm, con pinze a quattro pistoni e tecnologia radiale. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altre assistenze. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1440 mm, un'altezza sella di 800 mm e una capacità del serbatoio di 15 litri.

Passiamo ora alla Ducati Streetfighter V4 S MY2022. Questa moto è equipaggiata con un motore a V da 4 cilindri, con una potenza di 208 cavalli e una coppia di 123 Nm. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Öhlins, regolabile in compressione, precarico e rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un monoammortizzatore Öhlins, regolabile in compressione, precarico ed estensione. Il telaio è in alluminio, di tipo monoscocca. I freni anteriori sono a doppio disco da 330 mm, con pinze a quattro pistoni e tecnologia radiale e monoblocco. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, sospensione dinamica, ABS in curva, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e altre assistenze. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 200 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1488 mm, un'altezza sella di 845 mm e una capacità del serbatoio di 16 litri.

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

Ora che abbiamo esaminato i dati tecnici delle due moto, possiamo confrontare i loro vantaggi e svantaggi.

L'Aprilia Shiver 900 MY2017 offre un motore sofisticato con un buon assetto ride-by-wire, un controllo di trazione disinseribile e una maneggevolezza stabile. Inoltre, ha un look senza tempo, una posizione di seduta confortevole e freni potenti e ben dosati.

D'altra parte, la Ducati Streetfighter V4 S MY2022 è la moto naked più potente di sempre, con una potenza di 208 cavalli. Offre anche un'ottima ergonomia, grazie al design del telaio in alluminio monoscocca. Le sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente assicurano un'ottima stabilità e comfort di guida. Inoltre, i freni Brembo Stylema sono molto potenti. La moto è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include ABS, modalità di guida, sospensione dinamica, ABS in curva, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Infine, ha un look bello e distintivo.

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Tuttavia, l'Aprilia Shiver 900 MY2017 ha alcuni svantaggi. La gamma di giri termina a poco meno di 9000 giri/min, il che potrebbe limitare le prestazioni in determinate situazioni. Inoltre, la maneggevolezza potrebbe essere migliorata.

D'altra parte, la Ducati Streetfighter V4 S MY2022 ha un rumore di scarico forte, che potrebbe non essere gradito a tutti i motociclisti. Inoltre, la piena potenza è disponibile solo ai regimi superiori, il che potrebbe richiedere un utilizzo più aggressivo per sfruttare appieno le prestazioni della moto.

In conclusione, l'Aprilia Shiver 900 MY2017 e la Ducati Streetfighter V4 S MY2022 sono due moto naked di alta gamma con caratteristiche e prestazioni diverse. L'Aprilia Shiver 900 MY2017 offre un motore sofisticato e una maneggevolezza stabile, mentre la Ducati Streetfighter V4 S MY2022 è la moto naked più potente di sempre, con un pacchetto elettronico completo e sospensioni regolabili elettronicamente. Entrambe le moto hanno vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipende dalle preferenze personali del motociclista.

Specifiche tecniche Aprilia Shiver 900 2017 rispetto a Ducati Streetfighter V4 S 2022

Aprilia Shiver 900 2017
Ducati Streetfighter V4 S 2022
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Aprilia Shiver 900 2017
Aprilia Shiver 900 2017
Ducati Streetfighter V4 S 2022
Ducati Streetfighter V4 S 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio92 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa67.4 mmCorsa53.5 mm
PotenzaPotenza95.2 hpPotenza208 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,750 giri/minGiri/min a potenza massima13,000 giri/min
CoppiaCoppia90 NmCoppia123 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 9,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione14
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
GradiGradi90 Gradi90
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento896.1 ccmSpostamento1,103 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioÖhlins
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioSachsMarchioÖhlins
EscursioneEscursione130 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioMonoscocca

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro330 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro245 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Sospensione dinamica, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,440 mmInterasse1,488 mm
Altezza sella Altezza sella 800 mmAltezza sella 845 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

Come tutti sappiamo, c'è vita nel vecchio cane, ma non tutti i motori a due cilindri della gamma Aprilia sono stati vittime della normativa Euro4, la gamma media continua a vivere - e come! La Shiver 900 non solo ha più coppia grazie all'aumento di cilindrata, ma anche un sistema ride-by-wire ottimamente tarato. A questo si aggiungono altre caratteristiche elettroniche come le tre mappature, il controllo di trazione regolabile e disinseribile e l'ABS. L'aspetto senza tempo non cambia quasi per nulla, ma un display TFT a colori è ora utilizzato per le esigenze più moderne.

Motore sofisticato con un buon assetto ride-by-wire

controllo di trazione disinseribile

maneggevolezza stabile

look senza tempo

posizione di seduta confortevole

freni potenti e ben dosati.

La gamma di giri termina a poco meno di 9000 giri/min

la maneggevolezza potrebbe essere migliore

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Il problema della Streetfighter V4 S con motore Euro4, ovvero l'assenza di potenza ai bassi regimi ma l'esplosione agli alti, è stato ampiamente risolto con l'aggiornamento a Euro5. Sebbene i disgustosi 208 CV siano ancora disponibili solo a 13.000 giri/min, la SF V4 S è ora accettabile anche a regimi inferiori. L'ergonomia e la maneggevolezza sono ancora buone e le sospensioni elettroniche Öhlins danno il meglio di sé. I brutali freni Brembo Stylema celebrano ancora una volta la propensione per la pista. Una perfetta moto da poser che ora funziona anche sulle strade di campagna, e comunque in pista. Solo il suono troppo forte dovrebbe essere un po' frenato.

la moto naked più potente di sempre

ottima ergonomia

superbe sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente

freni Brembo Stylema, molto potenti

pacchetto elettronico completo

look bello e distintivo.

Rumore di scarico forte

piena potenza solo ai regimi superiori

Confronto prezzi medi di mercato Aprilia Shiver 900 vs Ducati Streetfighter V4 S

Vi sono delle differenze tra l'Aprilia Shiver 900 2017 e la Ducati Streetfighter V4 S 2022. Serve meno tempo per vendere un'Aprilia Shiver 900, ossia 89 giorni rispetto ai 152 giorni per la Ducati Streetfighter V4 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 6 articoli dell'Aprilia Shiver 900 a partire dall'MY 2017 e 17 della Ducati Streetfighter V4 S a partire dall'MY2020. Il primo articolo dell'Aprilia Shiver 900 è stato pubblicato in data 10/08/2017 e registra oltre 66.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Streetfighter V4 S pubblicato in data 26/03/2020 che registra 73.600 visualizzazioni.

Prezzo Aprilia Shiver 900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Streetfighter V4 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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