Yamaha MT-10 SP 2023 vs. Ducati Streetfighter V2 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

Loading...

Panoramica - Yamaha MT-10 SP 2023 vs Ducati Streetfighter V2 2023

La Yamaha MT-10 SP MY2023 e la Ducati Streetfighter V2 MY2023 sono due naked bike di alta gamma che offrono prestazioni eccezionali e una guida entusiasmante. Entrambi i modelli sono dotati di un motore potente e di un pacchetto elettronico avanzato, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la Yamaha MT-10 SP MY2023 è equipaggiata con un motore in linea da 998 cc, che eroga una potenza di 166 hp e una coppia di 112 Nm. La moto è dotata di una sospensione anteriore Kayaba a forcella telescopica rovesciata e di una sospensione posteriore Öhlins con braccio oscillante. Il telaio è realizzato in alluminio e il sistema frenante è costituito da doppi dischi anteriori da 320 mm con pinze radiali Brembo. La MT-10 SP MY2023 è dotata di numerosi sistemi di assistenza, tra cui ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, controllo della trazione e controllo della velocità di crociera. La moto dispone anche di fari a LED e di un display TFT.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

D'altra parte, la Ducati Streetfighter V2 MY2023 è equipaggiata con un motore a V da 955 cc, che eroga una potenza di 153 hp e una coppia di 101.4 Nm. La moto è dotata di una sospensione anteriore Showa a forcella telescopica rovesciata e di una sospensione posteriore Sachs con braccio oscillante singolo. Il telaio è realizzato in alluminio e il sistema frenante è costituito da doppi dischi anteriori da 320 mm con pinze radiali Brembo monoblocco. La Streetfighter V2 MY2023 è dotata di vari sistemi di assistenza, tra cui ABS, controllo della trazione e quickshifter. La moto dispone anche di fari a LED e di un display TFT.

Entrambe le moto offrono un'esperienza di guida emozionante, ma presentano alcune differenze significative. La Yamaha MT-10 SP MY2023 si distingue per il suo comfort di marcia eccezionale e un ottimo equilibrio tra sportività, praticità e comfort. Il motore offre una risposta fantastica e il telaio è sensibile e pratico. La posizione di guida è meravigliosamente rilassata e il sound del motore è fresco ma non fastidioso. La MT-10 SP MY2023 è anche dotata di un telaio di alta qualità, compreso il magnifico forcellone. Tuttavia, durante un'escursione in pista, la moto potrebbe sembrare un po' troppo comoda a causa della posizione di seduta inattiva e confortevole. Inoltre, l'anteriore potrebbe sembrare un po' irregolare e i freni potrebbero sembrare sottodimensionati per un modello di punta come questo.

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

D'altra parte, la Ducati Streetfighter V2 MY2023 si distingue per il suo motore V2 ad alto regime e il pacchetto elettronico completo. Il telaio è finemente reattivo di serie e i freni sono potenti. La maneggevolezza è precisa e l'aspetto della moto è sportivo e raffinato. La posizione di seduta è sportiva e accessibile. Tuttavia, la Streetfighter V2 MY2023 presenta alcuni svantaggi, come la mancanza dell'indicatore del carburante, il sussulto del motore ai bassi regimi e l'accumulo di calore sotto il sedile del conducente.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e un'esperienza di guida entusiasmante. La Yamaha MT-10 SP MY2023 si distingue per il suo comfort di marcia eccezionale e un ottimo equilibrio tra sportività, praticità e comfort, mentre la Ducati Streetfighter V2 MY2023 si distingue per il suo motore ad alto regime e il pacchetto elettronico completo. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del guidatore e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Yamaha MT-10 SP 2023 rispetto a Ducati Streetfighter V2 2023

Yamaha MT-10 SP 2023
Ducati Streetfighter V2 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio100 mm
CorsaCorsa50.9 mmCorsa60.8 mm
PotenzaPotenza166 hpPotenza153 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,750 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia101.4 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento955 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioShowa
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioSachs
EscursioneEscursione120 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDeltaboxTipo di telaioMonoscocca
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento102 mmAvanzamento94 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,405 mmInterasse1,465 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 845 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)214 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)200 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia248 kmAutonomia283 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2159 g/kmEmissioni combinate di CO2139 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato6.83 l/100kmConsumo combinato6 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

La MT-10SP è una moto naked splendidamente realizzata. Ha messo gli ingredienti giusti al posto giusto. Si guida comodamente e diventa molto veloce quando serve. In pratica, è stata progettata come una moto da strada, ma è ancora divertente nei singoli trackday.

Comfort di marcia davvero eccezionale

Ottimo equilibrio tra sportività, praticità e comfort di marcia

Fantastica risposta del motore

Telaio sensibile e pratico

Telaio di alta qualità, compreso il magnifico forcellone

Posizione di guida meravigliosamente rilassata

Sound fresco ma non fastidioso

Una vera nakedbike

Durante un'escursione in pista, la moto sembra un po' troppo comoda - questo è dovuto alla posizione di seduta inattiva e confortevole

l'anteriore sembra un po' irregolare

i freni sono buoni, ma sembrano ancora sottodimensionati su un modello di punta come questo - c'è ancora qualcosa da fare.

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

Con la Streetfighter V2, Ducati ha modificato la supersportiva Panigale V2 rendendola adatta all'uso quotidiano. Nonostante la somiglianza visiva con la Streetfighter V4, ha un carattere tutto suo e ha anche delle arie e delle grazie che rendono la vita con lei un po' difficile, ma in compenso interessante. Il motore scattante ai bassi regimi, tuttavia, non disturba i Ducatisti, che si accontentano invece di 153 CV di potenza, che si lasciano guidare bene dall'acceleratore, di componenti della ciclistica finemente reattivi, di freni di alta qualità e di una dotazione elettronica completa: solo l'indicatore del carburante è stato dimenticato. Come le sue qualità di guida, però, anche la Streetfighter V2 ha un prezzo che va nella direzione delle hyper-naked.

motore V2 ad alto regime

pacchetto elettronico completo

telaio finemente reattivo di serie

freni potenti

maneggevolezza precisa

aspetto sportivo e raffinato

posizione di seduta sportiva e accessibile

Manca l'indicatore del carburante

Il motore sussulta ai bassi regimi

Accumulo di calore sotto il sedile del conducente

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-10 SP vs Ducati Streetfighter V2

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-10 SP 2023 e la Ducati Streetfighter V2 2023. L’attuale prezzo medio della Yamaha MT-10 SP 2023 è più alto del 2%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Yamaha MT-10 SP 2023 in vendita rispetto a Ducati Streetfighter V2 2023, ossia 23 rispetto a 27. Serve meno tempo per vendere una Ducati Streetfighter V2, con 71 giorni rispetto ai 72 giorni per la Yamaha MT-10 SP. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 18 articoli della Yamaha MT-10 SP a partire dall'MY 2017 e 12 della Ducati Streetfighter V2 a partire dall'MY2022. Il primo articolo della Yamaha MT-10 SP è stato pubblicato in data 04/10/2016 e registra oltre 28.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Streetfighter V2 pubblicato in data 11/11/2021 che registra 59.900 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-10 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Streetfighter V2

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG