Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 vs. BMW R nineT 2018
Ducati Scrambler Urban Enduro 2016
BMW R nineT 2018
Panoramica - Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 vs BMW R nineT 2018
La Ducati Scrambler Urban Enduro MY2016 e la BMW R nineT MY2018 sono due moto naked di fascia alta che offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante. Entrambe le moto sono dotate di un motore a due cilindri, ma differiscono in termini di potenza e coppia.
La Ducati Scrambler Urban Enduro MY2016 è equipaggiata con un motore da 803 cc che produce una potenza di 75 hp e una coppia di 68 Nm. Questo motore è raffreddato ad aria, il che gli conferisce un carattere distintivo. La moto ha un telaio in acciaio a traliccio, che offre una buona rigidità e maneggevolezza. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre l'ammortizzatore posteriore è un monoshock. La moto è dotata di freni anteriori a quattro pistoni con tecnologia radiale. Le dimensioni dei pneumatici sono di 110 mm per l'anteriore e 180 mm per il posteriore. L'interasse è di 1445 mm e l'altezza sella è di 790 mm. La moto ha un peso in ordine di marcia di 186 kg e una capacità del serbatoio di 13,5 litri.
Ducati Scrambler Urban Enduro 2016
La BMW R nineT MY2018, d'altra parte, è dotata di un motore da 1170 cc che produce una potenza di 110 hp e una coppia di 116 Nm. Questo motore è raffreddato ad olio-aria, il che gli conferisce una buona dissipazione del calore. La moto ha un telaio in acciaio a traliccio con motore portante, che offre una maggiore rigidità e stabilità. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre l'ammortizzatore posteriore è un monoshock. La moto è dotata di freni anteriori a quattro pistoni con tecnologia radiale. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm per l'anteriore e 180 mm per il posteriore. L'interasse è di 1487 mm e l'altezza sella è di 803 mm. La moto ha un peso in ordine di marcia di 222 kg e una capacità del serbatoio di 18 litri.
La Ducati Scrambler Urban Enduro MY2016 ha alcuni vantaggi distintivi. Prima di tutto, il suo motore caratteristico offre una buona coppia e una risposta rapida. Inoltre, il manubrio alto da enduro offre una posizione di guida comoda e una buona maneggevolezza. Tuttavia, le sue capacità fuoristradistiche sono limitate e il telaio morbido può influire sulla stabilità. Inoltre, il cambio rigido e la reazione al cambio di carico possono essere fastidiosi per alcuni piloti.
BMW R nineT 2018
D'altra parte, la BMW R nineT MY2018 ha alcuni vantaggi distintivi. Il suo motore boxer offre una potenza e una coppia impressionanti fin dai bassi regimi, il che garantisce una guida potente e divertente. Inoltre, la posizione di guida confortevole e l'equipaggiamento completo rendono la moto adatta sia per i viaggi lunghi che per le gite in città. Inoltre, la BMW R nineT ha un ampio mercato degli accessori, che consente ai piloti di personalizzare la moto secondo le proprie preferenze. Tuttavia, la posizione del poggiapiedi in manovra può essere scomoda per alcuni piloti e il comfort di guida per i passeggeri potrebbe essere migliorato. Inoltre, il prezzo della BMW R nineT è più elevato rispetto alla Ducati Scrambler Urban Enduro.
In conclusione, sia la Ducati Scrambler Urban Enduro MY2016 che la BMW R nineT MY2018 sono moto di alta qualità con prestazioni eccellenti e un design accattivante. La scelta tra le due dipende dalle preferenze personali del pilota, con la Ducati che offre un motore caratteristico e un look distintivo, mentre la BMW offre un motore boxer potente e una posizione di guida confortevole.
Specifiche tecniche Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 rispetto a BMW R nineT 2018
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Ducati Scrambler Urban Enduro 2016
Lo Scrambler Urban Enduro Ducati porta con sé l'immagine di avventura più forte tra le moto retrò. Se Indiana Jones dovesse mai apparire di nuovo sui nostri schermi cinematografici, lo vedo salvare il mondo su una Urban Enduro. Il caratteristico motore V2 e l'aspetto compatto regalano molte emozioni, nulla ostacola un viaggio verso la prossima strada sterrata. Anche il manubrio alto da enduro promette molta sicurezza, ma è stretto quanto basta per inserirsi tra le linee delle auto. Tuttavia, la piccola italiana non è perfetta. Il telaio è troppo morbido quando si guida velocemente, la risposta del motore ai cambi di carico è troppo brusca e il cambio tende a stridere agli alti regimi. Tuttavia, se non vi dispiace, la Scrambler Urban Enduro è una moto retrò che fa la sua figura anche su strada.
BMW R nineT 2018
Cos'altro si può dire della BMW R nineT? Dalla sua uscita nel 2014, è stata una vera e propria favorita perenne nella scena della personalizzazione e anche presso la stessa BMW. Tuttavia, i suoi ingredienti sono di altissima qualità e spiegano perché il risultato è così coerente. Il motore boxer, pieno di carattere, è una vera gioia ogni volta che si tira l'acceleratore e alla lunga non annoia mai grazie al suo meraviglioso sound. Nonostante il peso relativamente elevato, la BMW è piacevole da guidare grazie al telaio di alta qualità e trova un mix equilibrato tra cruiser e naked sportiva. Il look è ovviamente una questione di gusti, ma i dati di vendita suggeriscono che BMW deve aver fatto qualcosa di buono. E anche se non vi piace il look standard, gli accessori sono a portata di mano.
Confronto prezzi medi di mercato Ducati Scrambler Urban Enduro vs BMW R nineT
Vi sono delle differenze tra la Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 e la BMW R nineT 2018. Serve meno tempo per vendere una Ducati Scrambler Urban Enduro, ossia 104 giorni rispetto ai 115 giorni per la BMW R nineT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 2 articoli della Ducati Scrambler Urban Enduro a partire dall'MY 2015 e 57 della BMW R nineT a partire dall'MY2014. Il primo articolo della Ducati Scrambler Urban Enduro è stato pubblicato in data 31/07/2015 e registra oltre 12.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R nineT pubblicato in data 17/10/2013 che registra 17.000 visualizzazioni.