KTM 690 Duke 2016 vs. KTM 390 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

KTM 390 Duke 2016

KTM 390 Duke 2016

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Panoramica - KTM 690 Duke 2016 vs KTM 390 Duke 2016

La KTM 690 Duke MY2016 e la KTM 390 Duke MY2016 sono entrambe motociclette naked prodotte da KTM, ma differiscono in termini di potenza, dimensioni e prestazioni complessive.

Iniziamo con la KTM 690 Duke MY2016. Questa moto è dotata di un motore monocilindrico altamente sviluppato che eroga una potenza di 73 hp e una coppia di 70 Nm. La sua cilindrata è di 690 ccm, il che la rende adatta all'uso quotidiano e le conferisce un funzionamento regolare. Inoltre, grazie al suo motore monocilindrico, le vibrazioni sono ridotte al minimo. Il telaio in cromo-molibdeno e la sospensione WP contribuiscono a una guida stabile e confortevole. I freni anteriori a quattro pistoni con tecnologia radiale assicurano un'efficace frenata. Le dimensioni e i pesi della KTM 690 Duke MY2016 includono una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 160 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1466 mm, un'altezza sella di 835 mm e un peso in ordine di marcia di 149.5 kg con ABS. Infine, la capacità del serbatoio è di 14 litri.

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Passando alla KTM 390 Duke MY2016, questa moto è caratterizzata da un peso ridotto e da una potenza sufficiente per garantire un elevato fattore di divertimento. Il suo motore monocilindrico eroga una potenza di 44 hp e una coppia di 35 Nm, con una cilindrata di 373.2 ccm. Anche in questo caso, la sospensione anteriore WP e il telaio in cromo-molibdeno assicurano una guida stabile. I freni anteriori a quattro pistoni con tecnologia radiale garantiscono un'efficace frenata. Le dimensioni e i pesi della KTM 390 Duke MY2016 includono una larghezza del pneumatico anteriore di 110 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1367 mm, un'altezza sella di 800 mm e un peso in ordine di marcia di 139 kg con ABS. La capacità del serbatoio è di 11 litri.

Ora analizziamo i vantaggi di entrambe le moto. La KTM 690 Duke MY2016 è adatta all'uso quotidiano ed è estremamente versatile grazie al suo motore monocilindrico altamente sviluppato. Inoltre, offre un funzionamento regolare e basse vibrazioni. D'altra parte, la KTM 390 Duke MY2016 ha un peso ridotto, il che la rende più maneggevole, e offre una potenza sufficiente per garantire un elevato fattore di divertimento. Inoltre, consuma meno carburante rispetto alla KTM 690 Duke MY2016.

KTM 390 Duke 2016

KTM 390 Duke 2016

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La KTM 690 Duke MY2016 richiede un Track Pack a pagamento per essere utilizzata in pista e potrebbe non essere abbastanza sportiva per i motociclisti più esigenti. D'altra parte, la KTM 390 Duke MY2016 ha una frizione fiacca e una geometria ridotta, che potrebbero influire sulla sua maneggevolezza.

In conclusione, la KTM 690 Duke MY2016 e la KTM 390 Duke MY2016 sono entrambe ottime scelte per gli amanti delle moto naked. La KTM 690 Duke MY2016 offre una potenza superiore e una maggiore versatilità, mentre la KTM 390 Duke MY2016 ha un peso ridotto e consumi inferiori. La scelta tra le due dipende dalle preferenze personali e dalle esigenze del motociclista.

Specifiche tecniche KTM 690 Duke 2016 rispetto a KTM 390 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016
KTM 390 Duke 2016

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio102 mmAlesaggio89 mm
CorsaCorsa84.5 mmCorsa60 mm
PotenzaPotenza73 hpPotenza44 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia70 NmCoppia35 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,500 giri/minCoppia a giri/min 7,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.6 Rapporto di compressione12.6
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento690 ccmSpostamento373.2 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP

Sospensione posteriore

MarchioMarchioWPMarchioWP

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,466 mmInterasse1,367 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 800 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)149.5 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)139 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio11 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

È incredibile la cura con cui KTM ha sviluppato il monocilindrico senza sacrificare le prestazioni. Si può considerare un colpo di genio il fatto che, nell'ambito della norma EURO4, sia stata aumentata la cultura di funzionamento del motore, incrementando al contempo la potenza. La curva di coppia piatta è responsabile della propulsione fluida e potente. A partire da 4000 giri, la Duke spinge forte e raggiunge gli 8500 giri. Anche ai bassi regimi, il motore non balbetta né si ingozza, il che è un vantaggio in città. Il più grande punto di forza della Duke, oltre alla guidabilità, è la manovrabilità, motivo per cui può essere tranquillamente definita un giocattolo. È solo quando si è in pista e si attacca con decisione che si vorrebbe avere la "R" sotto il sedere.

adatto all'uso quotidiano

funzionamento regolare

basse vibrazioni

motore monocilindrico altamente sviluppato

versatile

Track Pack a pagamento

non abbastanza sportivo per la pista

KTM 390 Duke 2016

KTM 390 Duke 2016

La KTM 390 Duke è un ottimo compromesso tra sportività, ragionevolezza, comfort di guida, divertimento e prezzo. La cosa migliore è che non sembra affatto un compromesso, ma una moto pronta a correre.

Peso ridotto

potenza sufficiente

elevato fattore di divertimento

consumi ridotti

Frizione fiacca

geometria ridotta

Confronto prezzi medi di mercato KTM 690 Duke vs KTM 390 Duke

Vi sono delle differenze tra la KTM 690 Duke 2016 e la KTM 390 Duke 2016. L’attuale prezzo medio della KTM 690 Duke 2016 è più alto del 50%. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 690 Duke 2016 in vendita rispetto a KTM 390 Duke 2016, ossia 14 rispetto a 9. Serve meno tempo per vendere una KTM 390 Duke, con 60 giorni rispetto ai 78 giorni per la KTM 690 Duke. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 29 articoli della KTM 690 Duke a partire dall'MY 2008 e 33 della KTM 390 Duke a partire dall'MY2013. Il primo articolo della KTM 690 Duke è stato pubblicato in data 28/09/2007 e registra oltre 14.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 390 Duke pubblicato in data 12/11/2012 che registra 26.300 visualizzazioni.

Prezzo KTM 690 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 390 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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