Triumph Street Triple 675 R 2012 vs. Yamaha MT-09 2016

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

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Panoramica - Triumph Street Triple 675 R 2012 vs Yamaha MT-09 2016

Il confronto tra la Triumph Street Triple 675 R MY2012 e la Yamaha MT-09 MY2016 evidenzia diverse caratteristiche e vantaggi per entrambe le moto.

Iniziamo con la Triumph Street Triple 675 R MY2012. Questa naked bike presenta un motore in linea con una potenza di 106 hp e una coppia di 68 Nm. Con i suoi 3 cilindri e uno spostamento di 675 ccm, offre prestazioni migliorate rispetto alla concorrenza. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata, mentre il telaio è di tipo Twin Tube. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm per l'anteriore e 180 mm per il posteriore, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1410 mm e l'altezza sella è di 805 mm. Nonostante il peso in ordine di marcia di 167 kg, questa moto risulta leggera e maneggevole. La capacità del serbatoio è di 17.4 l.

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

Passando alla Yamaha MT-09 MY2016, troviamo un motore in linea con una potenza di 115 hp e una coppia di 87.5 Nm. Anche questa moto ha 3 cilindri, ma uno spostamento maggiore di 847 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica, mentre il telaio è di tipo Twin Tube, come per la Triumph. Le dimensioni dei pneumatici sono identiche a quelle della Street Triple: 120 mm per l'anteriore e 180 mm per il posteriore, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è leggermente più lungo, pari a 1440 mm, e l'altezza sella è di 815 mm. Il peso in ordine di marcia è di 188 kg, leggermente superiore a quello della Triumph. La capacità del serbatoio è di 14 l.

Ora passiamo ai vantaggi della Triumph Street Triple 675 R MY2012. Il suo peso ridotto la rende più agile e maneggevole rispetto alla Yamaha MT-09. Le prestazioni migliorate del motore offrono una guida più divertente e reattiva. Inoltre, la sua estrema praticità in curva e la seduta eretta permettono al pilota di sentirsi a proprio agio in qualsiasi situazione.

D'altra parte, la Yamaha MT-09 MY2016 ha i suoi punti di forza. Il propulsore a tre cilindri offre una potenza meravigliosamente potente, che può essere regolata grazie alle tre modalità di potenza disponibili. Il telaio completamente regolabile consente al pilota di personalizzare la moto in base alle proprie preferenze. Inoltre, il cambio rapido di serie e la posizione di seduta eretta e sportiva rendono la guida ancora più piacevole. La moto è dotata anche di buoni freni, un look aggressivo e un controllo della trazione per garantire una maggiore sicurezza.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Triumph Street Triple 675 R MY2012 non include l'ABS di serie, anche se può essere facilmente acquistato come optional. D'altra parte, la Yamaha MT-09 MY2016 ha una sella un po' troppo dura per i lunghi tour e il portatarga sul forcellone offre meno protezione dagli schizzi rispetto a quello tradizionale.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e vantaggi specifici. La scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Triumph Street Triple 675 R 2012 rispetto a Yamaha MT-09 2016

Triumph Street Triple 675 R 2012
Yamaha MT-09 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio74 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa52.3 mmCorsa59.1 mm
PotenzaPotenza106 hpPotenza115 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,700 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia68 NmCoppia87.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,100 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione11.5
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
SpostamentoSpostamento675 ccmSpostamento847 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,030 mmLunghezza2,075 mm
LarghezzaLarghezza731 mmLarghezza815 mm
AltezzaAltezza1,250 mmAltezza1,135 mm
InterasseInterasse1,410 mmInterasse1,440 mm
Altezza sella Altezza sella 805 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia167 kgPeso in ordine di marcia188 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.4 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

Basta un minimo impulso e la piccola inglese gira esattamente come si vuole. Questa manovrabilità non ha eguali nella classe delle naked di medie dimensioni. Una moto che può essere spostata in modo così sportivo non meriterebbe di essere maltrattata come mangiachilometri e vaporizzatore da viaggio.

Peso ridotto

prestazioni migliorate

maneggevolezza

estrema praticità in curva

seduta eretta.

ABS non incluso, ma non molto costoso da acquistare.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

La Yamaha MT-09 non aveva bisogno di essere reinventata per la prossima stagione: era già stata fatta molto bene quasi quattro anni fa. I giapponesi si sono invece concentrati sulla messa a punto e sull'aggiunta di espedienti pratici e contemporanei come il controllo della trazione e il cambio automatico. A causa della normativa Euro4, tuttavia, la gestione del motore è stata nuovamente modificata e offre un'erogazione di potenza decisamente potente ma ben controllabile in modalità standard; l'esplosione di potenza della prima generazione non è più offerta nemmeno dalla modalità A, più affilata. Il cambiamento più importante, riconoscibile a prima vista, è il design, a mio avviso estremamente riuscito, con il frontale più aggressivo e il posteriore di nuova concezione. Nel complesso, una naked ancora più elegante, chiaramente costruita per il divertimento del motociclista.

Propulsore a tre cilindri meravigliosamente potente

tre modalità di potenza

telaio completamente regolabile

cambio rapido di serie

posizione di seduta eretta e sportiva

buoni freni

look aggressivo

controllo della trazione.

Sella un po' troppo dura per i lunghi tour

il portatarga sul forcellone offre meno protezione dagli schizzi rispetto a quello tradizionale

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Triple 675 R vs Yamaha MT-09

Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Triple 675 R 2012 e la Yamaha MT-09 2016. Serve meno tempo per vendere una Triumph Street Triple 675 R, ossia 73 giorni rispetto agli 87 giorni per la Yamaha MT-09. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 16 articoli della Triumph Street Triple 675 R a partire dall'MY 2009 e 57 della Yamaha MT-09 a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Triumph Street Triple 675 R è stato pubblicato in data 20/07/2008 e registra oltre 13.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-09 pubblicato in data 10/06/2013 che registra 39.900 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Street Triple 675 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-09

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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