KTM 890 Duke 2021 vs. KTM 890 SMT 2023

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

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Panoramica - KTM 890 Duke 2021 vs KTM 890 SMT 2023

La KTM 890 Duke MY2021 e la KTM 890 SMT MY2023 sono due motociclette appartenenti alla stessa famiglia di modelli, ma con caratteristiche e scopi leggermente diversi. Entrambe le moto sono dotate di un motore in linea a 2 cilindri da 889 cc, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di potenza, la KTM 890 Duke 2021 offre una potenza di 115 hp, mentre la KTM 890 SMT 2023 offre una potenza leggermente inferiore di 105 hp. Tuttavia, la KTM 890 SMT ha una coppia leggermente superiore di 100 Nm rispetto ai 92 Nm della KTM 890 Duke. Questo significa che la KTM 890 SMT offre una maggiore spinta e una migliore accelerazione rispetto alla KTM 890 Duke.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata WP all'anteriore. Tuttavia, la KTM 890 SMT ha un'escursione anteriore di 180 mm, che è superiore ai 140 mm della KTM 890 Duke. Questo conferisce alla KTM 890 SMT una maggiore capacità di assorbire le asperità della strada e una migliore maneggevolezza su terreni accidentati.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un impianto frenante a doppio disco all'anteriore con pinze a quattro pistoni. Tuttavia, la KTM 890 SMT ha dischi anteriori di diametro leggermente superiore, con 320 mm rispetto ai 300 mm della KTM 890 Duke. Questo conferisce alla KTM 890 SMT una maggiore potenza di frenata e una migliore capacità di arresto.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Dal punto di vista del design, entrambe le moto presentano un telaio in cromo-molibdeno a traliccio. Tuttavia, la KTM 890 SMT ha anche un telaio motore portante, che conferisce alla moto una maggiore rigidità e stabilità. La KTM 890 SMT ha anche una maggiore altezza sella di 860 mm rispetto ai 820 mm della KTM 890 Duke, che offre una posizione di guida più eretta e una migliore visibilità.

Per quanto riguarda i sistemi di assistenza, entrambe le moto sono dotate di ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, controllo della trazione e anti-calcio. Tuttavia, la KTM 890 SMT offre anche una regolazione del precarico e dell'estensione dell'ammortizzatore posteriore, che consente al pilota di adattare la moto alle proprie preferenze di guida.

In termini di optional, entrambe le moto sono dotate di connettività, fari a LED e display TFT. Tuttavia, la KTM 890 SMT offre anche la possibilità di aggiungere ulteriori funzioni, anche se a pagamento.

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Per quanto riguarda i vantaggi, la KTM 890 Duke 2021 offre un motore ricco di giri, una maneggevolezza eccezionale, un cambio rapido e un pacchetto elettronico completo. Inoltre, la KTM 890 Duke è una scelta ideale per le strade di campagna e non fa desiderare la versione R.

D'altra parte, la KTM 890 SMT 2023 offre un motore potente con un'erogazione lineare della potenza, un impianto frenante scattante e una maneggevolezza giocosa. Inoltre, la KTM 890 SMT ha una buona idoneità al turismo, un'ergonomia confortevole e una utilizzabilità universale. Inoltre, la KTM 890 SMT ha consumi moderati.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la KTM 890 Duke 2021 ha come svantaggio il fatto che il quickshifter è a pagamento, mentre la KTM 890 SMT 2023 ha come svantaggio il fatto che le funzioni più importanti hanno un costo aggiuntivo e che il design accattivante potrebbe non piacere a tutti.

In conclusione, la KTM 890 Duke 2021 e la KTM 890 SMT 2023 sono due moto con caratteristiche e scopi leggermente diversi. La KTM 890 Duke è più orientata alle prestazioni su strada, mentre la KTM 890 SMT è più adatta al turismo e offre una maggiore versatilità. Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una gamma completa di funzioni e opzioni, consentendo ai piloti di scegliere la moto che meglio si adatta alle proprie esigenze e preferenze.

Specifiche tecniche KTM 890 Duke 2021 rispetto a KTM 890 SMT 2023

KTM 890 Duke 2021
KTM 890 SMT 2023
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Solo lo stesso
Differenze
KTM 890 Duke 2021
KTM 890 Duke 2021
KTM 890 SMT 2023
KTM 890 SMT 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio90.7 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa68.8 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza115 hpPotenza105 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia92 NmCoppia100 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.5 Rapporto di compressione13.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla46 mmDiametro della valvola a farfalla46 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento889 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione140 mmEscursione180 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatorediretto
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione150 mmEscursione180 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo64.2 gradi
AvanzamentoAvanzamento99 mmAvanzamento111.6 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro260 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,476 mmInterasse1,502 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 860 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)169 kgPeso a secco (con ABS)194 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio15.8 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFTDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

La precedente 790 Duke aveva già dimostrato che KTM sa come costruire una naked di media cilindrata per la strada. La nuova 890 porta la fiaccola con un petto gonfio e ancora una volta è all'altezza del suo soprannome di bisturi. Vivace, tira i raggi ed emana un certo nervosismo che può essere interpretato come un carattere selvaggio. L'equipaggiamento è quasi completo - ma solo quasi. Perché si deve pagare un extra per il quickshifter quando era di serie sul modello precedente? È ancora più fastidioso che le cambiate in salita e in discesa senza frizione funzionino come il burro e che non se ne voglia fare a meno.

Motore ricco di giri, maneggevolezza, cambio rapido morbido come il burro, pacchetto elettronico, non fa desiderare la versione R sulle strade di campagna.

Quickshifter a pagamento

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Chi pensava che la nuova 8980 SMT avrebbe svolto un inutile ruolo di supporto tra i modelli 890 Adventure e 890 Duke probabilmente si sbagliava. Raramente prima d'ora una moto è riuscita a fare così tanto quello che suggerisce all'esterno con il suo aspetto. Quindi la 890 SMT vuole essere mossa in modo sportivo e lo fa particolarmente bene. Tuttavia, grazie alla carenatura, alla sella ben imbottita e alla posizione di guida eretta, anche le lunghe distanze sono facili da gestire. I freni hanno una presa sicura e la maneggevolezza è estremamente agile, anche nelle curve strette. Il motto della 890 SMT è chiaramente viaggiare e correre!

Motore potente con erogazione lineare della potenza

impianto frenante scattante

maneggevolezza giocosa, piacevole spigolosità

ragionevole idoneità al turismo

ergonomia confortevole

utilizzabilità universale

consumi moderati.

Le funzioni più importanti hanno un costo aggiuntivo

il design accattivante non piace a tutti

Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 Duke vs KTM 890 SMT

Vi sono delle differenze tra la KTM 890 Duke 2021 e la KTM 890 SMT 2023. L‘attuale prezzo medio della KTM 890 SMT 2023 è più alto del 30%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 890 Duke 2021 in vendita rispetto a KTM 890 SMT 2023, ossia 22 rispetto a 91. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 SMT, con 37 giorni rispetto ai 78 giorni per la KTM 890 Duke. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli della KTM 890 Duke a partire dall'MY 2021 e 6 della KTM 890 SMT a partire dall'MY2023. Il primo articolo della KTM 890 Duke è stato pubblicato in data 19/01/2021 e registra oltre 37.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 SMT pubblicato in data 18/10/2021 che registra 38.000 visualizzazioni.

Prezzo KTM 890 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 SMT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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