Kawasaki ER-6n 2013 vs. KTM 690 Duke 2017
Kawasaki ER-6n 2013
KTM 690 Duke 2017
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Panoramica - Kawasaki ER-6n 2013 vs KTM 690 Duke 2017
Kawasaki ER-6n 2013
KTM 690 Duke 2017
Specifiche tecniche Kawasaki ER-6n 2013 rispetto a KTM 690 Duke 2017
Kawasaki ER-6n 2013
KTM 690 Duke 2017
Motore e trasmissione
Alesaggio | Alesaggio | 83 mm | Alesaggio | 102 mm |
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Corsa | Corsa | 60 mm | Corsa | 84.5 mm |
Potenza | Potenza | 72 hp | Potenza | 73 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 8,500 giri/min | Giri/min a potenza massima | 7,500 giri/min |
Coppia | Coppia | 64 Nm | Coppia | 70 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 7,000 giri/min | Coppia a giri/min | 5,500 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 10.8 | Rapporto di compressione | 12.6 |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Antihopping |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 1 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | DOHC | Distribuzione a valvole | Bilanciere, OHC |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
Spostamento | Spostamento | 649 ccm | Spostamento | 690 ccm |
Sospensione posteriore
Ammortizzatore | Ammortizzatore | Monoshock | Ammortizzatore | Monoshock |
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Châssis
Telaio | Telaio | Acciaio | Telaio | Cromo-molibdeno |
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Tipo di telaio | Tipo di telaio | perimetrale | Tipo di telaio | a traliccio |
Freni anteriori
Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Quattro pistoni |
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Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Semi-Schwimmsattel | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza fissa |
Tecnologia | Tecnologia | Petalo | Tecnologia | radiale |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
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Pistone | Pistone | Singolo pistone | Pistone | Singolo pistone |
Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante |
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 160 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 160 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 60 % | Altezza del pneumatico posteriore | 60 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Interasse | Interasse | 1,410 mm | Interasse | 1,466 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 805 mm | Altezza sella | 835 mm |
Peso in ordine di marcia (con ABS) | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 208 kg | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 149.5 kg |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 16 l | Capacità serbatoio | 14 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Kawasaki ER-6n 2013
Il motore è robusto e molto divertente, inoltre l'ER brilla per le finiture meticolose giapponesi e per il prezzo da combattimento.
Manipolazione solida
alto livello di qualità
freno debole
KTM 690 Duke 2017
Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.
Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki ER-6n vs KTM 690 Duke
Prezzo Kawasaki ER-6n
MY
Attuali prezzi medi sul mercato.
Prezzo KTM 690 Duke
MY
Attuali prezzi medi sul mercato.