BMW R nineT 2015 vs. Honda CB 1100 2013

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Honda CB 1100 2013

Honda CB 1100 2013

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Panoramica - BMW R nineT 2015 vs Honda CB 1100 2013

La BMW R nineT MY2015 e la Honda CB 1100 MY2013 sono due motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche diverse. La BMW R nineT è dotata di un motore boxer da 110 hp e 119 Nm di coppia, mentre la Honda CB 1100 ha un motore in linea da 90 hp e 93 Nm di coppia. Entrambi i modelli hanno una cilindrata simile, con la BMW che ha un motore da 1170 ccm e la Honda da 1140 ccm.

Dal punto di vista della sospensione posteriore, la BMW R nineT utilizza una sospensione paralizzante, mentre la Honda CB 1100 ha un braccio oscillante. Per quanto riguarda il telaio, la BMW ha un telaio a motore portante, mentre la Honda ha un telaio a doppia culla. Entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a doppio disco, ma la BMW ha quattro pistoni, mentre la Honda ha tre pistoni.

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la BMW ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro di 17 pollici, mentre la Honda ha una larghezza del pneumatico anteriore di 110 mm e un diametro di 18 pollici. Per quanto riguarda il pneumatico posteriore, la BMW ha una larghezza di 180 mm e un diametro di 17 pollici, mentre la Honda ha una larghezza di 140 mm e un diametro di 18 pollici. L'interasse della BMW è di 1476 mm, mentre quello della Honda è di 1490 mm. L'altezza sella della BMW è di 785 mm, mentre quella della Honda è di 795 mm. La BMW ha un peso in ordine di marcia di 222 kg, mentre la Honda ha un peso di 248 kg. La capacità del serbatoio della BMW è di 17 l, mentre quella della Honda è di 14.6 l.

La BMW R nineT MY2015 presenta diversi vantaggi. È una moto semplice e terrena, con un pacchetto complessivo moderno. Il suono del motore è intenso e anche i non motociclisti riconoscono il fascino speciale di questa moto. Inoltre, grazie al telaio di alta qualità, la BMW R nineT offre un'esperienza di guida fantastica.

D'altra parte, l'Honda CB 1100 MY2013 ha anche alcuni vantaggi. Il telaio è ottimale e permette transizioni in curva rilassate. La guida con questa moto è divertente e senza stress. Inoltre, l'ABS è discretamente integrato, offrendo maggiore sicurezza durante la guida.

Honda CB 1100 2013

Honda CB 1100 2013

Tuttavia, entrambi i modelli presentano anche alcuni svantaggi. La BMW R nineT ha un prezzo elevato e può richiedere lunghi tempi di attesa per l'acquisto. Inoltre, la mancanza di protezione dal vento può limitare la lunghezza dei viaggi turistici. D'altra parte, l'Honda CB 1100 ha un peso molto elevato e una potenza alquanto ridotta rispetto alla BMW.

In conclusione, la BMW R nineT MY2015 e l'Honda CB 1100 MY2013 sono due motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche diverse. La BMW ha un motore più potente e un telaio di alta qualità, mentre l'Honda offre una guida rilassata e un ABS integrato. Entrambi i modelli hanno vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipende dalle preferenze personali del guidatore.

Specifiche tecniche BMW R nineT 2015 rispetto a Honda CB 1100 2013

BMW R nineT 2015
Honda CB 1100 2013

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio73.5 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa67.2 mm
PotenzaPotenza110 hpPotenza90 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia119 NmCoppia93 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 5,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione9.5
Tipo di frizioneTipo di frizioneTemprato, SeccoTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento1,140 ccm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneParalizzanteSospensioneBraccio oscillante

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneTre pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore140 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,220 mmLunghezza2,195 mm
LarghezzaLarghezza890 mmLarghezza835 mm
InterasseInterasse1,476 mmInterasse1,490 mm
Altezza sella Altezza sella 785 mmAltezza sella 795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)222 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)248 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio14.6 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Implementato in modo strategico e perfetto, accompagnato da un ottimo marketing, fa esattamente quello che dovrebbe fare sulla strada: Entra nel cuore. Una moto cool con pochi fronzoli che si guida benissimo. A causa del motore un po' ruvido e della posizione di guida da café racer, non è facile da guidare per i primi metri. Ma una volta che vi sarete sistemati in sella alla nineT, non vorrete più cambiarla.

Moto semplice e terrena, con un pacchetto complessivo moderno

Suono intenso

Anche i "non motociclisti" riconoscono il fascino speciale della moto davanti al bar

Non solo per posare: grazie al telaio di alta qualità, è anche fantastica da guidare.

Prezzo elevato

lunghi tempi di attesa per l'acquisto (miglioreranno nel corso del 2015)

la lunghezza turistica è in qualche modo limitata dalla mancanza di protezione dal vento

Honda CB 1100 2013

Honda CB 1100 2013

Nel complesso, la CB 1100 non è certo una moto per feticisti del consumo. Una volta acquistata, vi servirà fedelmente per i prossimi 20-30 anni. Non sembrerà molto più vecchia di oggi. Probabilmente non guadagnerà meno soldi di quanti ne avrebbe guadagnati dopo 3-4 anni se fosse stata venduta.

Telaio ottimale

transizioni in curva rilassate

guida divertente e senza stress

ABS discretamente integrato.

Peso molto elevato

potenza alquanto ridotta.

Confronto prezzi medi di mercato BMW R nineT vs Honda CB 1100

Vi sono delle differenze tra la BMW R nineT 2015 e la Honda CB 1100 2013. L’attuale prezzo medio della BMW R nineT 2015 è più alto del 48%. Nel primo anno la BMW R nineT 2015 subisce una svalutazione di 460 EUR e nel secondo anno di 1.970 EUR. La Honda CB 1100 2013 invece subisce una svalutazione di 1.210 EUR nel primo e di 1.740 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R nineT 2015 in vendita rispetto a Honda CB 1100 2013, ossia 15 rispetto a 6. Serve meno tempo per vendere una BMW R nineT, ossia 84 giorni rispetto ai 93 giorni per la Honda CB 1100. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 57 articoli della BMW R nineT a partire dall'MY 2014 e 5 dell'Honda CB 1100 a partire dall'MY2013. Il primo articolo della BMW R nineT è stato pubblicato in data 17/10/2013 e registra oltre 17.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CB 1100 pubblicato in data 01/10/2012 che registra 16.100 visualizzazioni.

Prezzo BMW R nineT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CB 1100

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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