KTM 890 Adventure 2021 vs. KTM 890 SMT 2023

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

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Panoramica - KTM 890 Adventure 2021 vs KTM 890 SMT 2023

La KTM 890 Adventure MY2021 e la KTM 890 SMT MY2023 sono due moto che offrono prestazioni eccellenti e una guida divertente, ma presentano alcune differenze significative.

Iniziamo con la KTM 890 Adventure MY2021. Questa moto è dotata di un motore in linea con una potenza di 105 hp e una coppia di 100 Nm. Il suo motore offre un'erogazione di potenza lineare ed estremamente superiore, garantendo una guida potente e dinamica. Inoltre, i freni della KTM 890 Adventure sono controllati con estrema precisione, offrendo una frenata efficace e sicura in ogni situazione. L'elettronica completa di questa moto include ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altre funzioni che migliorano la sicurezza e la stabilità durante la guida. L'ergonomia della KTM 890 Adventure è progettata per offrire comfort sia per la guida seduti che in piedi, rendendola adatta a diverse preferenze di guida. Inoltre, l'altezza ridotta della sella si adatta anche alle persone più basse, garantendo una buona accessibilità. Un altro vantaggio di questa moto è il cambio rapido, che rende il passaggio delle marce un sogno assoluto e raddoppia il divertimento di guida. Infine, il baricentro basso della KTM 890 Adventure contribuisce a una grande maneggevolezza, consentendo curve fluide e una guida agile.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Passando alla KTM 890 SMT MY2023, questa moto presenta un motore in linea con una potenza di 105 hp e una coppia di 100 Nm, simile alla KTM 890 Adventure. Anche in questo caso, il motore offre un'erogazione di potenza lineare, garantendo una guida potente e controllata. I freni della KTM 890 SMT sono scattanti e offrono una frenata efficace. La maneggevolezza di questa moto è giocosa e piacevolmente spigolosa, offrendo una guida divertente e dinamica. La KTM 890 SMT ha anche una ragionevole idoneità al turismo, consentendo di affrontare lunghi viaggi con comfort. L'ergonomia di questa moto è confortevole, garantendo una posizione di guida rilassata anche durante i lunghi tragitti. La KTM 890 SMT è anche molto versatile, adatta a diverse situazioni di guida. Infine, questa moto ha consumi moderati, contribuendo a una maggiore efficienza e autonomia.

Passando ai svantaggi, la KTM 890 Adventure 2021 ha una politica dei prezzi per gli extra che potrebbe risultare costosa per alcuni acquirenti. Inoltre, la forcella telescopica anteriore non è regolabile, limitando le possibilità di personalizzazione della sospensione. Alcuni componenti importanti, come il cambio rapido e il cruise control, non sono inclusi di serie, richiedendo costi aggiuntivi per ottenerli.

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Per quanto riguarda la KTM 890 SMT 2023, i suoi svantaggi includono il costo aggiuntivo per alcune delle funzioni più importanti. Inoltre, il design accattivante di questa moto potrebbe non piacere a tutti, poiché le preferenze estetiche sono soggettive.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida divertente. La KTM 890 Adventure MY2021 si distingue per la sua potenza superiore, freni controllati con precisione, elettronica completa e buona ergonomia. D'altra parte, la KTM 890 SMT MY2023 offre un motore potente, una maneggevolezza giocosa, una ragionevole idoneità al turismo, un'ergonomia confortevole e consumi moderati. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze di guida di ciascun individuo.

Specifiche tecniche KTM 890 Adventure 2021 rispetto a KTM 890 SMT 2023

KTM 890 Adventure 2021
KTM 890 SMT 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio90.7 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa68.8 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza105 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia100 NmCoppia100 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla46 mmDiametro della valvola a farfalla46 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento889 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro48 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione200 mmEscursione180 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatorediretto
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione200 mmEscursione180 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioa traliccio, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63.7 gradiAngolo inclinazione sterzo64.2 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro260 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,528 mmInterasse1,502 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 860 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio15.8 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

L'Adventure trasmette una leggerezza e una sportività che spesso mancano nella classe delle enduro da turismo. Il motore è vivace e garantisce rapide manovre di sorpasso al passo. Tuttavia, la sportività sfacciata perde un po' del dignitoso comfort di viaggio che si desidera, soprattutto nelle tappe più lunghe.

Motore super con un'erogazione di potenza lineare ed estremamente superiore

freni controllati con estrema precisione

elettronica completa

buona ergonomia per la guida sia da seduti che in piedi

l'altezza ridotta della sella si adatta anche alle persone più basse

il cambio rapido è un sogno assoluto e raddoppia il divertimento di guida

il baricentro basso crea una grande maneggevolezza

Politica dei prezzi per gli extra

forcella telescopica anteriore non regolabile

componenti importanti, come il cambio rapido e il cruise control, non inclusi di serie.

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Chi pensava che la nuova 8980 SMT avrebbe svolto un inutile ruolo di supporto tra i modelli 890 Adventure e 890 Duke probabilmente si sbagliava. Raramente prima d'ora una moto è riuscita a fare così tanto quello che suggerisce all'esterno con il suo aspetto. Quindi la 890 SMT vuole essere mossa in modo sportivo e lo fa particolarmente bene. Tuttavia, grazie alla carenatura, alla sella ben imbottita e alla posizione di guida eretta, anche le lunghe distanze sono facili da gestire. I freni hanno una presa sicura e la maneggevolezza è estremamente agile, anche nelle curve strette. Il motto della 890 SMT è chiaramente viaggiare e correre!

Motore potente con erogazione lineare della potenza

impianto frenante scattante

maneggevolezza giocosa, piacevole spigolosità

ragionevole idoneità al turismo

ergonomia confortevole

utilizzabilità universale

consumi moderati.

Le funzioni più importanti hanno un costo aggiuntivo

il design accattivante non piace a tutti

Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 Adventure vs KTM 890 SMT

Vi sono delle differenze tra la KTM 890 Adventure 2021 e la KTM 890 SMT 2023. L‘attuale prezzo medio della KTM 890 SMT 2023 è più alto del 12%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 890 Adventure 2021 in vendita rispetto a KTM 890 SMT 2023, ossia 12 rispetto a 91. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 SMT, con 37 giorni rispetto ai 106 giorni per la KTM 890 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 16 articoli della KTM 890 Adventure a partire dall'MY 2021 e 6 della KTM 890 SMT a partire dall'MY2023. Il primo articolo della KTM 890 Adventure è stato pubblicato in data 22/10/2020 e registra oltre 59.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 SMT pubblicato in data 18/10/2021 che registra 38.000 visualizzazioni.

Prezzo KTM 890 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 SMT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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