KTM 1090 Adventure R 2017 vs. KTM 790 Adventure R 2020

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

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Panoramica - KTM 1090 Adventure R 2017 vs KTM 790 Adventure R 2020

La KTM 1090 Adventure R MY2017 e la KTM 790 Adventure R MY2020 sono entrambe moto enduro di alta qualità, progettate per offrire prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche e componenti di alta qualità, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Iniziamo con il motore e la trasmissione. La KTM 1090 Adventure R MY2017 è dotata di un motore a V con una potenza di 125 hp e una coppia di 109 Nm. Ha una cilindrata di 1050 cc e utilizza una trasmissione a catena. D'altra parte, la KTM 790 Adventure R MY2020 ha un motore in linea con una potenza di 95 hp e una coppia di 88 Nm. Ha una cilindrata di 799 cc e utilizza anche una trasmissione a catena. Entrambi i motori sono avviati elettricamente.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambi i modelli utilizzano una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm nella parte anteriore. Tuttavia, la KTM 790 Adventure R MY2020 ha un'escursione di 240 mm, leggermente superiore all'escursione di 220 mm della KTM 1090 Adventure R MY2017. Per quanto riguarda la sospensione posteriore, entrambi i modelli utilizzano un braccio oscillante con un ammortizzatore WP. Anche qui, la KTM 790 Adventure R MY2020 ha un'escursione di 240 mm, mentre la KTM 1090 Adventure R MY2017 ha un'escursione di 220 mm. Entrambi i modelli offrono regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione.

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

Per quanto riguarda il telaio, entrambi i modelli utilizzano un telaio in cromo-molibdeno a traliccio. Tuttavia, la KTM 790 Adventure R MY2020 ha un telaio leggermente diverso, con il motore che funge da elemento portante. L'angolo di inclinazione dello sterzo è di 64 gradi per la KTM 1090 Adventure R MY2017 e di 63.7 gradi per la KTM 790 Adventure R MY2020. L'avanzamento è di 123 mm per la KTM 1090 Adventure R MY2017 e di 110.4 mm per la KTM 790 Adventure R MY2020.

Per quanto riguarda i freni, entrambi i modelli utilizzano un sistema a doppio disco nella parte anteriore. Entrambe le moto sono dotate di ABS e di sistemi di assistenza alla guida, come modalità di guida e controllo della trazione.

Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, entrambi i modelli hanno un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici e una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm. Tuttavia, il diametro del pneumatico posteriore è di 18 pollici per la KTM 1090 Adventure R MY2017 e di 20 pollici per la KTM 790 Adventure R MY2020. L'interasse è di 1580 mm per la KTM 1090 Adventure R MY2017 e di 1528 mm per la KTM 790 Adventure R MY2020. L'altezza del sedile è di 890 mm per la KTM 1090 Adventure R MY2017 e di 880 mm per la KTM 790 Adventure R MY2020. Il peso a secco, con ABS, è di 207 kg per la KTM 1090 Adventure R MY2017 e di 189 kg per la KTM 790 Adventure R MY2020. Entrambi i modelli hanno una capacità del serbatoio di 23 litri per la KTM 1090 Adventure R MY2017 e di 20 litri per la KTM 790 Adventure R MY2020.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Ora passiamo ai vantaggi e agli svantaggi di entrambi i modelli. La KTM 1090 Adventure R MY2017 ha un motore potente e sportivo, con modalità di guida che regolano perfettamente il controllo della trazione e la potenza massima. Ha un telaio robusto e adatto all'offroad e offre una vasta scelta di accessori ed equipaggiamenti KTM. D'altra parte, ha un'altezza del sedile molto elevata, che potrebbe essere un problema per i piloti di statura media o bassa. La risposta del motore potrebbe essere un po' troppo sportiva per i lunghi viaggi ed è meno agile alle basse velocità rispetto al modello successivo.

La KTM 790 Adventure R MY2020 ha un telaio di alta qualità che offre una vasta gamma di utilizzi. Il motore offre una guida fluida, una coppia ricca e una potenza ben bilanciata. Il display è di facile lettura e il pacchetto elettronico da rally è molto pratico. Nonostante il telaio radicale, la moto è stabile, maneggevole e adatta all'uso quotidiano su strada. Tuttavia, il cambio rapido non è di serie e l'interruttore degli indicatori di direzione potrebbe essere un po' complicato. La sella potrebbe essere un po' più scomoda per i lunghi viaggi rispetto al modello standard.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche di alta qualità. La scelta tra la KTM 1090 Adventure R MY2017 e la KTM 790 Adventure R MY2020 dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dalle esigenze di guida e dalle condizioni di utilizzo. Entrambi i modelli sono ottimi per l'enduro e offrono un'esperienza di guida emozionante.

Specifiche tecniche KTM 1090 Adventure R 2017 rispetto a KTM 790 Adventure R 2020

KTM 1090 Adventure R 2017
KTM 790 Adventure R 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio103 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa63 mmCorsa65.7 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia109 NmCoppia88 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,600 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione12.7
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla52 mmDiametro della valvola a farfalla46 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento1,050 ccmSpostamento799 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro48 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione220 mmEscursione240 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatorediretto
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione220 mmEscursione240 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64 gradiAngolo inclinazione sterzo63.7 gradi
AvanzamentoAvanzamento123 mmAvanzamento110.4 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro267 mmDiametro260 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,580 mmInterasse1,528 mm
Altezza sella Altezza sella 890 mmAltezza sella 880 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)207 kgPeso a secco (con ABS)189 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

È esattamente come dovrebbe essere una KTM. Ha una sensazione di sportività, ma offre anche molto comfort. In fuoristrada è robusta, affidabile e veloce. Il telaio fa tutto, anche la frenata. Gli aiuti elettronici alla guida consentono sezioni completamente nuove per questa classe di peso. Se non fosse per l'enorme altezza della sella, sarebbe un ottimo consiglio per molti piloti di enduro.

Potente motore sportivo

pratiche modalità per l'uso su strada e in fuoristrada che regolano perfettamente il controllo della trazione e la potenza massima

telaio robusto e adatto all'offroad

vasta scelta di accessori ed equipaggiamenti KTM.

L'altezza dei sedili è enorme. L'altezza della carrozzeria di 180 cm è minima

la risposta del motore è un po' troppo sportiva nei lunghi viaggi

è lento alle basse velocità.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

L'Adventure R fa un passo avanti rispetto al modello standard. In questo caso, i ragazzi di WP hanno finalmente potuto attingere a tutte le loro risorse e mostrare ciò che sono in grado di fare. Il telaio di qualità superiore compensa gli svantaggi della lunga escursione delle sospensioni su strada, ma guadagna punti in fuoristrada con riserve massicce. Il sovrapprezzo è più che giustificato. L'altezza della sella probabilmente limiterà un po' la clientela.

L'elevata qualità del telaio garantisce un'ampia gamma di utilizzi

il motore offre un'ottima cultura di marcia, una coppia ricca e una potenza perfettamente dimensionata

il display di facile lettura

il pratico pacchetto elettronico da rally

nonostante il telaio radicale, è anche stabile, maneggevole e adatto all'uso quotidiano su strada

Il cambio rapido non è di serie

l'interruttore degli indicatori di direzione è un po' complicato

la sella è un po' più scomoda nei lunghi viaggi rispetto al modello standard.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1090 Adventure R vs KTM 790 Adventure R

Vi sono delle differenze tra la KTM 1090 Adventure R 2017 e la KTM 790 Adventure R 2020. Serve meno tempo per vendere una KTM 1090 Adventure R, ossia 98 giorni rispetto ai 101 giorni per la KTM 790 Adventure R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 7 articoli della KTM 1090 Adventure R a partire dall'MY 2017 e 9 della KTM 790 Adventure R a partire dall'MY2019. Il primo articolo della KTM 1090 Adventure R è stato pubblicato in data 04/10/2016 e registra oltre 44.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 790 Adventure R pubblicato in data 06/10/2018 che registra 53.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1090 Adventure R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 790 Adventure R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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