BMW R 1200 GS Adventure 2012 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

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Panoramica - BMW R 1200 GS Adventure 2012 vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

La BMW R 1200 GS Adventure MY2012 e la Triumph Tiger 1200 Rally PRO MY2022 sono entrambe moto enduro di alto livello, ma presentano alcune differenze significative nelle specifiche tecniche e nelle caratteristiche di guida.

In termini di dati tecnici, la BMW R 1200 GS Adventure del 2012 è equipaggiata con un motore boxer da 1170 cc, che eroga una potenza di 104 hp e una coppia di 115 Nm. Ha una trasmissione ad albero di trasmissione e un telaio motore portante. La sospensione anteriore è di tipo puntone, con regolazione del precarico, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo, anch'essa con regolazione del precarico. I freni anteriori sono a doppio disco e la larghezza del pneumatico posteriore è di 150 mm. L'interasse è di 1510 mm, l'altezza sella è di 910 mm e la capacità del serbatoio è di 33 litri.

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

D'altra parte, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO del 2022 è dotata di un motore in linea da 1160 cc, che produce una potenza di 150 hp e una coppia di 130 Nm. Ha una trasmissione ad albero di trasmissione e un telaio a traliccio. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante, con regolazione del precarico. I freni anteriori sono a doppio disco e la larghezza del pneumatico posteriore è di 150 mm. L'interasse è di 1560 mm, l'altezza sella è di 875 mm e la capacità del serbatoio è di 20 litri.

Passando ai vantaggi, la BMW R 1200 GS Adventure del 2012 offre una protezione dal vento efficace, un'ergonomia estremamente confortevole, una sella ottimale, un telaio preciso e un suono nitido. D'altra parte, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO del 2022 vanta un'ergonomia piacevole e rilassata, una buona protezione dal vento, un'elettronica all'avanguardia, un ampio equipaggiamento, freni molto potenti, un telaio semiattivo e finemente reattivo, una gamma ok e un cambio rapido.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La BMW R 1200 GS Adventure del 2012 potrebbe avere una trasmissione più fluida e la potenza del motore è piuttosto bassa rispetto alla Triumph Tiger 1200 Rally PRO del 2022. D'altra parte, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO del 2022 ha qualche problema con il funzionamento del motore a bassi regimi, un display TFT che potrebbe essere utilizzato meglio, reazioni al cambio di carico a bassi regimi e un'altezza elevata per i piloti con le gambe corte.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche di guida avanzate, ma la scelta tra la BMW R 1200 GS Adventure del 2012 e la Triumph Tiger 1200 Rally PRO del 2022 dipenderà dalle preferenze individuali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche BMW R 1200 GS Adventure 2012 rispetto a Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

BMW R 1200 GS Adventure 2012
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio90 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa60.7 mm
PotenzaPotenza104 hpPotenza150 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia115 NmCoppia130 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,750 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione13.2
Tipo di frizioneTipo di frizioneTemprato, SeccoTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento1,160 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anteriorePuntoneSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
LunghezzaLunghezza2,240 mmLunghezza2,270 mm
LarghezzaLarghezza990 mmLarghezza982 mm
AltezzaAltezza1,525 mmAltezza1,547 mm
InterasseInterasse1,510 mmInterasse1,560 mm
Altezza sella Altezza sella 910 mmAltezza sella 875 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio33 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

Non ci si sente a disagio in fuoristrada con la GS, ma non dovrebbe nemmeno essere così difficile. La BMW ottiene il massimo dei punti grazie alla sua perfetta ergonomia, ai freni super, al telaio compatto e all'esclusiva maneggevolezza del boxer, compresa una colonna sonora profonda e ronzante.

Protezione dal vento efficace

ergonomia estremamente confortevole

sella ottimale

telaio preciso

suono nitido.

La trasmissione potrebbe essere più fluida

la potenza del motore è piuttosto bassa.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

La Triumph Tiger 1200 Rally Pro è una vera enduro da turismo e ha molto da offrire. Una posizione di guida comoda e rilassata, una buona protezione dal vento, un equipaggiamento ampio e una reale idoneità ai viaggi. A differenza della concorrenza nella classe superiore delle moto d'avventura, però, manca purtroppo di quel certo "fattore wow", quel punto di forza unico che BMW GS, Ducati Multistrada V4 o KTM Super Adventure possono vantare. La Tiger 1200 Rally Pro non ha una straordinaria scorrevolezza, né una maneggevolezza estremamente agile o un motore bruto, ma è ben bilanciata. Tuttavia, c'è ancora margine di miglioramento in alcune aree, soprattutto per quanto riguarda la fluidità ai bassi regimi. Tuttavia, la base è buona e ben bilanciata, e si spera che la messa a punto avvenga negli anni successivi.

Ergonomia piacevole e rilassata

Buona protezione dal vento

Elettronica all'avanguardia

Ampio equipaggiamento

Freni molto potenti

Telaio semiattivo e finemente reattivo

Gamma ok

Cambio rapido

Il motore non funziona in modo pulito al di sotto dei 3000 giri

l'ampio display TFT potrebbe essere utilizzato meglio

reazioni al cambio di carico a bassi regimi

molto alto per i piloti con le gambe corte

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1200 GS Adventure vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1200 GS Adventure 2012 e la Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022. L‘attuale prezzo medio della Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 è più alto del 66%. Della BMW R 1200 GS Adventure 2012 subisce una svalutazione di 1.580 EUR in un anno. La Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 invece subisce una svalutazione di 1.170 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW R 1200 GS Adventure 2012 in vendita rispetto a Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022, ossia 9 rispetto a 14. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1200 GS Adventure, ossia 65 giorni rispetto ai 145 giorni per la Triumph Tiger 1200 Rally PRO. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 35 articoli della BMW R 1200 GS Adventure a partire dall'MY 2006 e 9 della Triumph Tiger 1200 Rally PRO a partire dall'MY2022. Il primo articolo della BMW R 1200 GS Adventure è stato pubblicato in data 28/11/2005 e registra oltre 12.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Tiger 1200 Rally PRO pubblicato in data 07/12/2021 che registra 62.100 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1200 GS Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Tiger 1200 Rally PRO

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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