BMW S 1000 R 2022 vs. BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

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Panoramica - BMW S 1000 R 2022 vs BMW S 1000 RR 2023

La BMW S 1000 R MY2022 e la BMW S 1000 RR MY2023 sono entrambe motociclette di alta gamma prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambi i modelli sono caratterizzati da un motore in linea con un alesaggio di 80 mm e una corsa di 49,7 mm. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di potenza, la BMW S 1000 R MY2022 offre una potenza di 165 CV, mentre la BMW S 1000 RR MY2023 ha una potenza di 210 CV. Questa differenza di potenza rende la S 1000 RR più adatta per le prestazioni su pista, mentre la S 1000 R è più orientata verso un utilizzo stradale.

Anche la coppia motrice è leggermente diversa tra i due modelli. La BMW S 1000 R MY2022 offre una coppia di 114 Nm, mentre la BMW S 1000 RR MY2023 ha una coppia di 113 Nm. Anche se la differenza è minima, potrebbe influire sulle prestazioni generali delle due moto.

Un altro aspetto importante da considerare è il rapporto di compressione del motore. La BMW S 1000 R MY2022 ha un rapporto di compressione di 12,5, mentre la BMW S 1000 RR MY2023 ha un rapporto di compressione di 13,3. Un rapporto di compressione più elevato può migliorare l'efficienza del motore e le prestazioni complessive della moto.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Per quanto riguarda la sospensione, entrambi i modelli sono dotati di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Entrambi i modelli offrono anche regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione, consentendo al pilota di personalizzare l'assetto della moto in base alle proprie preferenze di guida.

Per quanto riguarda il telaio, entrambi i modelli sono dotati di un telaio in alluminio. Tuttavia, la BMW S 1000 RR MY2023 ha un telaio di tipo Twin Tube, che offre una maggiore rigidità e stabilità rispetto al telaio della BMW S 1000 R MY2022.

Per quanto riguarda i freni, entrambi i modelli sono dotati di doppi dischi anteriori da 320 mm con pinze a quattro pistoni. Entrambi i modelli utilizzano anche la tecnologia radiale per garantire una maggiore potenza frenante e una migliore modulazione.

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Entrambi i modelli sono dotati di una serie di sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, controllo della trazione e quickshifter. Tuttavia, la BMW S 1000 RR MY2023 offre anche il controllo del lancio, che consente al pilota di ottenere una partenza più rapida e controllata.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambi i modelli hanno una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm. Entrambi i modelli hanno un interasse di circa 1450-1457 mm e un'altezza sella di circa 824-830 mm. Il peso in ordine di marcia con ABS è di circa 197-199 kg per entrambi i modelli.

Infine, per quanto riguarda i vantaggi e gli svantaggi dei due modelli, la BMW S 1000 R MY2022 offre un motore potente, freni robusti, ergonomia confortevole, una buona dotazione di serie e un'ampia gamma di accessori. D'altra parte, la BMW S 1000 RR MY2023 ha una buona elettronica o sistemi di controllo, una buona retroazione e una buona stabilità. Tuttavia, la S 1000 R MY2022 ha un assistente al cambio lento e un'ottica non coerente al 100%, mentre la S 1000 RR MY2023 può avere vibrazioni del motore.

In conclusione, la BMW S 1000 R MY2022 e la BMW S 1000 RR MY2023 sono due modelli di moto di alta gamma con caratteristiche e prestazioni leggermente diverse. La scelta tra i due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dall'uso previsto della moto.

Specifiche tecniche BMW S 1000 R 2022 rispetto a BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 R 2022
BMW S 1000 RR 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza165 hpPotenza210 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima13,750 giri/min
CoppiaCoppia114 NmCoppia113 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 11,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione13.3
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla48 mmDiametro della valvola a farfalla48 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHC, Leva di trascinamentoDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro45 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione117 mmEscursione117 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.8 gradiAngolo inclinazione sterzo66.4 gradi
AvanzamentoAvanzamento96 mmAvanzamento99.8 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,090 mmLunghezza2,073 mm
LarghezzaLarghezza812 mmLarghezza846 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,457 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 824 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)199 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)197 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.5 lCapacità serbatoio16.5 l
Velocità massimaVelocità massima200 km/hVelocità massima303 km/h
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia266 kmAutonomia257 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2144 g/kmEmissioni combinate di CO2149 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato6.2 l/100kmConsumo combinato6.4 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

La posizione di seduta è sportiva, ma per nulla scomoda, i freni sono potenti e il motore della S 1000 R è al suo meglio, forse anche un po' troppo omogeneo. Anche dal punto di vista della guida non c'è nulla di cui lamentarsi. Sulla base dei dati di prestazione pura e delle caratteristiche elettroniche installate, la BMW ha probabilmente le carte in regola per ottenere il tempo sul giro più veloce. E questo su qualsiasi tipo di superficie, perché con le sospensioni semiattive è possibile consumare chilometri su chilometri anche su strade dissestate e piene di buche. Purtroppo, questa sensazione di superiorità non si è mai riversata sul guidatore. Probabilmente è il rovescio della medaglia di un eccessivo equilibrio in tutti i settori, almeno ai miei occhi di italofilo. Alla BMW mancava quel qualcosa, il carisma, che è difficile da spiegare ma che suscita emozioni autentiche.

Motore potente

freni robusti

ergonomia confortevole

buona dotazione di serie

ampia gamma di accessori

Assistente al cambio lento

ottica non coerente al 100%.

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Per me, le innovazioni più evidenti sono state l'elettronica e la geometria dello sterzo. Grazie alle informazioni aggiuntive del nuovo sensore dell'angolo di sterzo e agli aiuti alla guida rivisti, la nuova S1000RR dispone ora di un pacchetto elettronico con il quale è possibile guidare non solo in sicurezza, ma anche in modo rapido, cosa che piacerà soprattutto ai più veloci. Ma con alcune funzioni aggiuntive come lo Slide Control, anche il pilota medio ha la possibilità di provare lo stile di guida dei professionisti senza rischi, per fare bella figura nelle foto. E a parte questo, è anche divertente. La nuova geometria dello sterzo conferisce un po' più di calma all'avantreno e migliora il feedback, il che rappresenta un vantaggio inestimabile, soprattutto ai limiti. Il prossimo round nella caccia alla migliore superbike è quindi riaperto.

Elettronica o sistemi di controllo molto buoni

buona retroazione

buona stabilità

Vibrazioni del motore

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 R vs BMW S 1000 RR

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 R 2022 e la BMW S 1000 RR 2023. L‘attuale prezzo medio della BMW S 1000 RR 2023 è più alto del 22%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW S 1000 R 2022 in vendita rispetto a BMW S 1000 RR 2023, ossia 22 rispetto a 24. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 RR, con 61 giorni rispetto ai 71 giorni per la BMW S 1000 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 62 articoli della BMW S 1000 R a partire dall'MY 2014 e 135 della BMW S 1000 RR a partire dall'MY2010. Il primo articolo della BMW S 1000 R è stato pubblicato in data 03/11/2013 e registra oltre 17.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 RR pubblicato in data 16/04/2008 che registra 4.000 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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